之前一直很少試純電動車， 本人也一直開汽油車， 對於電動車也擔心日常使用上的問題， 但是自上周試駕了GE3之後， 覺得電動車的動力回饋完全是超越燃油車的，
言歸正傳， 推薦理由當然不止是動力上的， 還有就是補貼力度。 目前國家對於純電動家用汽車的補貼為4.4萬元， 而深圳就有2.2萬， 加上廠家的補貼或是樁補1-2萬， 8萬左右的補貼那也是相當的誘惑， 快相當於一半的車價了。 所以就為大家推薦幾款補貼之後價格在20萬內而且超長待機的純電動SUV。
車型傳祺GE3
宋EV300
江淮iEV7S
榮威ERX5
長度
4337456541354554寬度
1825187017501855高度
1637172015601716軸距
2560
2660
2490
2700
電池容量
47
48
39
48.3
續航里程
310
270
280
320
充電時長
快30min， 慢8h
快1.2h， 慢7h
快50min， 慢5h
快40min， 慢7h
傳祺GE3 補貼前指導價：22.28-24.58萬
作為傳祺新能源旗下的首款純電動汽車， 傳祺是拿出了誠意來的， 獨立的平臺， 原創度和顏值都非常高的外形， 已經做工用料等都是早同級別中很有競爭力的。
GE3採用的是電量為47kWh的三元鋰電池， 並且電池配備了獨有的液冷溫控系統， 可以保證電池的最佳工作溫度。 這套電池可以保證它在工況情況下有310公里的續航里程。 充電速度GE3算是很快的了， 快充0-80%只要半個小時， 僅僅是一頓速食的時間。 慢充充滿則需要8個小時。
動力上搭載的是一台液冷永磁同步電機， 最大功率為132kW(180ps)， 最大扭矩為290N/m。 匹配固定齒比的電動單速變速箱， 百公里加速實測9秒內， 開起來還是相當帶勁的。
推薦理由：首先在外形上GE3有著原創度極高的電動車造型， 並且充電速度是最快的， 想要最大程度降低電動車充電時長煩惱的， 首推GE3。
宋EV300 補貼前指導價：26.59-27.59萬
近幾年國內的電動技術比亞迪做的算是數一數二的， 所以在純電動的技術上是毋庸置疑的， 加上宋EV300的外形也是老少皆宜， 尺寸又大， 不得不進入推薦列表。
與其他純電動車型不同，宋EV300採用的是磷酸鐵鋰電池，容量為48kwh，這套電池可以保證在工況情況下達到270公里的續航。官方稱如果在快充模式下，只要1.2小時便可充滿，慢充需7小時，充電速度算比較均衡的。
宋EV300搭載的永磁同步電機最大功率160kW(218Ps)，最大扭矩310N/m，匹配電動車單速變速箱，這套動力系統從數據上來看算是很優秀的，在同級別裡幾乎沒有對手。
推薦理由：這款車在尺寸上是接近中型SUV的，實用性很好，其次，動力輸出是遠遠超過其他車型，想要家用又想要追求電動加速度，它才是最好選擇。
江淮iEV7S 補貼前指導價：20.71萬
這輛車是江淮iEV6S的改款車型，此次換上了江淮全新的車標，從江淮可以代工蔚來就知道現在江淮的電動車技術也是有不一般的實力。
與傳奇一樣，江淮的電池也採用了自主的液冷技術，裝載比克的18650鋰電池，最大容量為39kWh，即使容量比較小，工況續航里程也可以達到280公里。在充電方面，快充0-80%只要50分鐘，慢充需要5個小時，速度在同級別算是比較不錯的。
而動力依舊搭載跟iEV6S同樣的電動機，最大功率為86kW(116Ps)，最大扭矩為270N/m，匹配固定齒比電動車單速變速箱，與同級別競品相比，這套動力算是中等水準，但是足夠日常使用。
推薦理由：這是一款相對比較均衡的小型SUV，經過iEV6S的時間考驗，完善了更多的問題，相對成熟，慢充速度較短，動力也夠用，如果選擇標準不多的情況下，它還是不錯的。
榮威ERX5 補貼前指導價：27.18-29.68萬
最近榮威一直都在搞大動靜，而ERX5自然也是其中原因之一，由RX5平臺衍生而來的ERX5，依然跟燃油車一樣，使得它有了先天的優勢，外形上是戰勝了市面絕大多數電動車的。
電池也是採用的市面主流的三元鋰電池，容量為48.3kWh，在容量相差不大的情況下，ERX5的續航里程可以達到320公里，是目前這個級別中最大的。而且快充0-80%也只需要40分鐘，慢充需要7個小時，這個表現也是很不錯的。
動力上配備的是上汽自主研發的動力電機，最大功率85kW(116Ps)，最大扭矩為255N/m，這是與江淮iEV7S旗鼓相當的動力資料。
推薦理由：有著RX5同樣耐看且不俗的燃油車外形，最大的續航里程，並且同級中中上等的車身尺寸，讓它無論怎樣使用起來都與燃油車相差無幾。
總結：
可能過不了幾年，就會成為電動車的天下，而且正好現在趕上政府的大力扶持，趁這個機會做第一批引領趨勢的人也不失為一種很好的體驗。有條件大家真的可以去試駕一下，如果你開久習慣了電動車的駕駛感受，可能真的會有拋棄汽油車的想法。
與其他純電動車型不同，宋EV300採用的是磷酸鐵鋰電池，容量為48kwh，這套電池可以保證在工況情況下達到270公里的續航。官方稱如果在快充模式下，只要1.2小時便可充滿，慢充需7小時，充電速度算比較均衡的。
宋EV300搭載的永磁同步電機最大功率160kW(218Ps)，最大扭矩310N/m，匹配電動車單速變速箱，這套動力系統從數據上來看算是很優秀的，在同級別裡幾乎沒有對手。
推薦理由：這款車在尺寸上是接近中型SUV的，實用性很好，其次，動力輸出是遠遠超過其他車型，想要家用又想要追求電動加速度，它才是最好選擇。
江淮iEV7S 補貼前指導價：20.71萬
這輛車是江淮iEV6S的改款車型，此次換上了江淮全新的車標，從江淮可以代工蔚來就知道現在江淮的電動車技術也是有不一般的實力。
與傳奇一樣，江淮的電池也採用了自主的液冷技術，裝載比克的18650鋰電池，最大容量為39kWh，即使容量比較小，工況續航里程也可以達到280公里。在充電方面，快充0-80%只要50分鐘，慢充需要5個小時，速度在同級別算是比較不錯的。
而動力依舊搭載跟iEV6S同樣的電動機，最大功率為86kW(116Ps)，最大扭矩為270N/m，匹配固定齒比電動車單速變速箱，與同級別競品相比，這套動力算是中等水準，但是足夠日常使用。
推薦理由：這是一款相對比較均衡的小型SUV，經過iEV6S的時間考驗，完善了更多的問題，相對成熟，慢充速度較短，動力也夠用，如果選擇標準不多的情況下，它還是不錯的。
榮威ERX5 補貼前指導價：27.18-29.68萬
最近榮威一直都在搞大動靜，而ERX5自然也是其中原因之一，由RX5平臺衍生而來的ERX5，依然跟燃油車一樣，使得它有了先天的優勢，外形上是戰勝了市面絕大多數電動車的。
電池也是採用的市面主流的三元鋰電池，容量為48.3kWh，在容量相差不大的情況下，ERX5的續航里程可以達到320公里，是目前這個級別中最大的。而且快充0-80%也只需要40分鐘，慢充需要7個小時，這個表現也是很不錯的。
動力上配備的是上汽自主研發的動力電機，最大功率85kW(116Ps)，最大扭矩為255N/m，這是與江淮iEV7S旗鼓相當的動力資料。
推薦理由：有著RX5同樣耐看且不俗的燃油車外形，最大的續航里程，並且同級中中上等的車身尺寸，讓它無論怎樣使用起來都與燃油車相差無幾。
總結：
可能過不了幾年，就會成為電動車的天下，而且正好現在趕上政府的大力扶持，趁這個機會做第一批引領趨勢的人也不失為一種很好的體驗。有條件大家真的可以去試駕一下，如果你開久習慣了電動車的駕駛感受，可能真的會有拋棄汽油車的想法。