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印度對韓國TDI徵收反傾銷稅

印度政府對韓國甲苯二異氰酸酯(TDI)徵收的反傾銷稅, 額度高於中國和日本。

上個月, 印度政府對生產和出口到印度的甲苯二異氰酸酯(TDI)徵收反傾銷稅, 徵稅集團公司為韓華化學、韓國巴斯夫和OCI, 稅額分別達到220美元/噸、310美元/噸和440美元/噸。 其中, 巴斯夫韓國的TDI年生產能力為16萬噸, 而韓華化學和OCI的產量分別為15萬噸和5萬噸。

印度對中國和日本的TDI製造商也徵收反傾銷稅。 然而, 中國的每噸徵收為260美元, 日本為每噸150美元。 業內人士分析, “TDI已經成為韓國公司最重要的業務項目之一, 價格正在飛漲。 但關稅對其影響似乎相當有限, 因為印度市場還不是它們的主要市場。 ”TDI是一種聚氨酯材料, 用於汽車座椅、床墊、油漆、建築保溫等材料的生產。 目前中國是最大的客戶, 但鑒於印度擁有12億人口, 是全球增長潛力最大的市場之一。

根據業內人士的說法, 印度政府很可能會在一段時間內繼續實施進口限制,

而下一個目標可能是苯二酸二苯酯(DOP)。 印度政府上月舉行了一次公開聽證會, 討論對DOP徵收反傾銷稅, 並將在今年3月作出決定。 根據印度稅務和海關總署(CBEC)的資料, 去年印度對中國產品徵收了42項反傾銷稅。 這一數字可能會在今年大幅增加, 韓國企業可能會參與到他們的意願中來。

如今, 越來越多的政府採取保護主義貿易政策, 將韓國的化學產品和鋼鐵產品作為目標。 去年, 美國對從韓國進口的ESBR橡膠和二苯二醇(DOTP)徵收反傾銷稅。 此外, 對矽太陽能電池、聚酯纖維、聚酯樹脂等的調查研究也在進行中。 中國目前正在研究甲基異丁基酮、苯乙烯和腈綸橡膠, 並對丙烯酸纖維進行重新研究。

大多數問題的解決方案可能會在今年出臺。

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