說到改裝車， 最直觀的印象可能就是超低車身， 加上寬大的輪胎。 很多人認為輪胎越寬越好， 畢竟接觸面積更大， 開車更安全， 但實際情況真是這樣嗎？
八卦君就拿挖土機打比方吧， 輪胎又大又寬， 這主要是與車輛的工作環境有關， 在充滿坑窪的路面行駛， 這樣的輪胎可以保持行駛平穩， 同時更寬的胎面又保證了良好的抓地力。
所以輪胎寬就好麼？
很多車主在給車輛換輪胎的時候，
表面上看這種觀念的確沒什麼錯， 但如果車輛本身性能較低， 完全沒必要換更大更寬的輪胎， 因為抓地力雖然增強， 但是行駛阻力也更大， 會導致油耗上升。
家用車隨意更換更寬的輪胎， 還有可能使車速表顯示異常， 懸掛提前受損， 增加保養費用。
所以， 不要再盲目追求“寬輪胎”了， 結果可能得不償失， 並且， 輪胎除了寬度， 表面的“花紋”也是有講究的， 但卻被不少司機所忽略。
簡單來說， 胎面花紋最重要的三大作用是：提升抓地力、降低噪音、增加排水性
目前汽車輪胎的花紋主要有以下幾種：
單導向花紋
花紋溝之間都相互連接， 呈獨立的花紋塊結構。 主要用於運動型轎車和運動型SUV。
優點：花紋具有明顯的方向性， 胎塊較大。 使用這種輪胎的汽車， 阻力小、速度級別高並且操控性能好。
缺點：噪音大， 只適合運動輪胎， 安裝的方向必須與行駛方向相同， 不宜作為備胎。
條形花紋
花紋溝方向與圓周方向一致， 主要用於貨車和大巴前輪。
優點：阻力低，不容易側滑，可以提供良好的操控穩定性和高速性能，同時兼顧乘坐舒適性和低噪音。
缺點：制動性能和濕地穩定性較差，在高負荷下長期行駛容易出現開裂現象。
對稱花紋
以胎面中心溝槽為准，左右兩邊相同或相似的輪胎花紋，或者另外一邊旋轉180度後花紋能完全重合。主要用於一般的經濟型家庭轎車，城市SUV和越野型SUV。
優點：靜音舒適性良好，因為減少輪胎滾動阻力，所以省油也是它的優點，因此經濟耐磨型輪胎都採用這種設計。
缺點：轎車用的對稱花紋輪胎設計得比較碎小，抓地力較小，運動性能較弱。
非對稱花紋
以胎面中心溝槽為准，左右兩邊的花紋不一致的輪胎花紋。主要用於有運動性能轎車和運動型SUV。
優點：花紋塊比對稱花紋的大，胎面與地面的接觸面大，抓地力較大，運動性能較突出。
缺點：由於花紋塊較大，噪音也大，靜音舒適較差。
塊狀花紋
花紋溝之間都相互連接，呈現獨立的花紋塊結構。主要用於雪地輪胎，商用車後輪等。
優點：優越的制動和操控性能，有良好的排水性，雪地和濕路上的操控性穩定性不錯。
缺點：獨立的花紋塊結構，耐磨性能較差。
羊角花紋
花紋溝方向與圓周方向垂直。常見於工業車輛和巴士的後輪。
優點：良好的制動及操縱性能，良好的牽引性能。
缺點：高速行駛時的噪音較大，滾動阻力大，不適合進行高速行駛。
複合花紋
綜合條形和羊角花紋的特點。主要裝在貨車和巴士的前後輪。
優點：輪胎表面的中央的條形花紋，提供良好的操縱性能，防止側滑。胎面肩部的羊角花紋，提供了良好的牽引性能和制動性能。
輪胎對於汽車的舒適性、操控性，油耗和安全影響巨大，所以選擇一款適合自己的輪胎非常重要，而 路標 各型號汽車輪胎壓力監測系統，對輪胎的胎壓和胎溫，即時監測，讓行車更安全，更放心！
優點：阻力低，不容易側滑，可以提供良好的操控穩定性和高速性能，同時兼顧乘坐舒適性和低噪音。
缺點：制動性能和濕地穩定性較差，在高負荷下長期行駛容易出現開裂現象。
對稱花紋
以胎面中心溝槽為准，左右兩邊相同或相似的輪胎花紋，或者另外一邊旋轉180度後花紋能完全重合。主要用於一般的經濟型家庭轎車，城市SUV和越野型SUV。
優點：靜音舒適性良好，因為減少輪胎滾動阻力，所以省油也是它的優點，因此經濟耐磨型輪胎都採用這種設計。
缺點：轎車用的對稱花紋輪胎設計得比較碎小，抓地力較小，運動性能較弱。
非對稱花紋
以胎面中心溝槽為准，左右兩邊的花紋不一致的輪胎花紋。主要用於有運動性能轎車和運動型SUV。
優點：花紋塊比對稱花紋的大，胎面與地面的接觸面大，抓地力較大，運動性能較突出。
缺點：由於花紋塊較大，噪音也大，靜音舒適較差。
塊狀花紋
花紋溝之間都相互連接，呈現獨立的花紋塊結構。主要用於雪地輪胎，商用車後輪等。
優點：優越的制動和操控性能，有良好的排水性，雪地和濕路上的操控性穩定性不錯。
缺點：獨立的花紋塊結構，耐磨性能較差。
羊角花紋
花紋溝方向與圓周方向垂直。常見於工業車輛和巴士的後輪。
優點：良好的制動及操縱性能，良好的牽引性能。
缺點：高速行駛時的噪音較大，滾動阻力大，不適合進行高速行駛。
複合花紋
綜合條形和羊角花紋的特點。主要裝在貨車和巴士的前後輪。
優點：輪胎表面的中央的條形花紋，提供良好的操縱性能，防止側滑。胎面肩部的羊角花紋，提供了良好的牽引性能和制動性能。
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