剛剛， 長城汽車發佈了2017年度銷量資料：2017年長城汽車銷量達到107.02萬輛， 與去年基本持平。 其中哈弗品牌貢獻了80%， 達到85.19萬輛；中國豪華SUV領導者WEY上市不到一年， 累計銷量達8.64萬輛；連續多年銷售領先的風駿皮卡累計銷售11.98萬輛， 月均銷售近萬輛。
WEY品牌 全年銷量86427輛 12月銷售 21349輛
2017年12月WEY兩款品牌又是雙雙過萬，
其中VV7 銷售 10551輛，
VV5銷售 10798輛。
累計 銷量86427輛，
至此，
魏建軍總算是可以長籲一口氣，
WEY品牌也可以初步宣佈打了一個勝仗。
哈弗H6：全年銷售506418輛 12月銷售55126輛
哈弗H6絕對可以稱得上是國產SUV的當之無愧的“神車”， 不出意外的話， 這也是其坐穩SUV銷量冠軍的第57個月， 哈弗品牌在SUV市場的號召力可見一斑。 除了好口碑與高性價比之外， 能夠使其一直處於不敗之地的一個根本原因， 在於不斷的創新改款。 對於哈弗H6的表現， 天涯君只想所一句：無敵是多麼寂寞。
哈弗H2：全年銷215100輛 12月銷售18092輛
儘管已經不是一款新產品， 但和哈弗H6一樣， 持續創新能力為這款小型SUV賦予了魔力。 12月份哈弗H2銷量達到18092 輛。 更低的價格也讓哈弗品牌SUV的門檻進一步下降， 影響到更多的目標消費者的選購。
哈弗M6：全年銷售35473輛 12月銷售8372輛
作為從哈弗H6獨立出來的差異化競爭產品， 哈弗M6在11月銷售了8372輛， 也是基於對哈弗H6好口碑的回饋的一個現象級產品。
哈弗H7：全年銷售38193輛 12月銷售2137輛
哈弗H7雖然銷量數字不太好看，但在這一細分市場，其表現還是不錯的。
哈弗H1:全年銷售18785輛 12月銷售675輛
哈弗H1的表現多少有些不如人意，百位數的銷量在一定程度上還是反應出哈弗對這個級別的市場不重視，希望哈弗能夠有所發現，即使市場上這塊蛋糕再小，也是SUV市場的一塊肉嘛。
哈弗H9：全年銷售13855輛 12月銷售2045輛
哈弗H9取得這樣一個銷量，是非常不容易的一件事。這個級別的車型，畢竟不能要求太多。
哈弗H8：全年銷售7698輛，12月銷售804輛
隨著WEY品牌的出現，哈弗H8的定位其實是有一點尷尬的，18.38-23.18萬的價格已經是WEY品牌以上的高度了，想要有所突破並不容易。
對於長城來說，12月的銷量其實可以看出其隱藏了不少銷量到1月份，這也是很多車企慣用的作法。
哈弗H7雖然銷量數字不太好看，但在這一細分市場，其表現還是不錯的。
哈弗H1:全年銷售18785輛 12月銷售675輛
哈弗H1的表現多少有些不如人意，百位數的銷量在一定程度上還是反應出哈弗對這個級別的市場不重視，希望哈弗能夠有所發現，即使市場上這塊蛋糕再小，也是SUV市場的一塊肉嘛。
哈弗H9：全年銷售13855輛 12月銷售2045輛
哈弗H9取得這樣一個銷量，是非常不容易的一件事。這個級別的車型，畢竟不能要求太多。
哈弗H8：全年銷售7698輛，12月銷售804輛
隨著WEY品牌的出現，哈弗H8的定位其實是有一點尷尬的，18.38-23.18萬的價格已經是WEY品牌以上的高度了，想要有所突破並不容易。
對於長城來說，12月的銷量其實可以看出其隱藏了不少銷量到1月份，這也是很多車企慣用的作法。