OmniVision和Jungo合作為ADAS，半自動和全自動駕駛車輛提供創新駕乘人員監控能力

行業領先的數位圖像解決方案開發商豪威科技公司(OmniVision Technologies)今日宣佈推出一款和Jungo Connectivity合作開發的評估套件。 該套件結合了Jungo屢獲殊榮功能， 並具有深度學習、機器學習和電腦視覺演算法功能的CoDriver軟體發展套件(SDK)、以及OmniVision的， OmniVision一款基於OmniPixel3-GS™全域快門技術的高解析度CMOS圖像感測器OV2311。 該評估套件使OEM和Tier-1汽車設計人員更容易開發下一代駕乘人員監控系統。

根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)統計顯示， 80%的交通事故是由分心駕駛引起的。 汽車製造商一直在尋找新的方法來緩解這一問題， 如先進駕駛輔助系統(ADAS)以實現即時控制、警告以及其它提醒方式。

在半自動駕駛車輛中， 一些功能的增加可使行車電腦根據駕駛員狀況掌控或釋放對車輛的控制。 在全自動駕駛車輛中， 行車系統甚至可獲取駕駛者的情緒、心情以及整體狀況等資訊。

“不斷增加的先進功能對於實現更安全和更智慧的駕駛系統非常必要， 可助力下一代ADAS以及首款全自動駕駛車輛的開發， ”OmniVision資深汽車市場總監Cliff Cheng表示， “對於所有下一代的乘客監控以及認證應用， 在低光或無光情況下進行最佳控制是必須的。 OmniVision和Jungo的聯合解決方案為消費者提供高性能、可儘快推向市場的方案。 ”

Jungo的SDK和OmniVision的圖像感測器的結合為汽車設計人員提供可獲取完整、即時的駕駛員狀況圖像的工具—並可在任何照明條件下。

使用該設計套件設計車輛可準確確定駕駛員在半自動駕駛車輛遇緊急狀況時是否已做好準備進行掌控。 對於全自動駕駛車輛， 感測器和軟體可提供有關乘員特徵、所持物品以及情緒和醫療狀況等的可靠資訊。 OmniVision的高性能傳感能力對於Jungo的CoDriver軟體實現精確臉部識別非常關鍵—不僅是對於駕駛員， 甚至是位於第三排的乘客。

“我們和OmniVision開展合作是因為他們的OV2311圖像感測器可為駕駛艙內監控應用提供優異性能和緊湊尺寸。 ”Jungo Connectivity 公司首席執行官Ophir Herbst 表示， “結合我們的CoDriver SDK—它可為設計我們領先的深度學習、機器學習和電腦視覺演算法提供一個對使用者友好的環境—汽車開發商獲取完整設計工具以快速升級他們的駕乘監控和識別系統。

”

套件中的OV2311是一款高解析度、200萬圖元、3微米圖元尺寸的感測器， 具有每秒60幀的高幀率和1/2.9英寸的小尺寸特點—所有都集成於一個超緊湊的汽車晶片級封裝(a-CSP)， 符合汽車安全完整等級

(ASIL) B級和AEC-Q100標準。 此外， 該感測器可控制一個紅外LED以同步曝光間隔， 在低光和無光情況下捕捉極清晰的圖像。 OV2311也可獲取近紅外波段高回應度， 可降低在漆黑狀況下LED燈的功耗。

Jungo的全CoDriver SDK 的1.5版本也包含在此套件中， 包括所有的API， 汽車設計人員所需的電腦視覺演算法和驅動， 具有全艙和只駕駛員監控配置特色。 該SDK已進行調試和嚴格測試以結合OmniVision的OV2311圖像感測器獲得最佳表現。

由OmniVision和Jungo合作推出的的聯合評估套件現已開始銷售， 此套件提供高性能、具成本效益、符合ISO-26262標準、基於機器視覺的駕乘監控解決方案。

它也將於CES 2018 期間OmniVision的專屬會議室裡展示。 請聯繫OmniVision的銷售人員或市場代表預約會議， 或獲取更多資訊。