在深圳， 有一種幸福叫做有一塊車牌。 在深圳， 已有車牌的童鞋們， 請珍惜你們手中的深圳車牌。 在深圳， 車友們的響亮口號是， 粵B閃閃放光芒。
深圳12月車牌競價毫無懸念再創新高， 均價95103元， 半年時間價格翻倍， 一塊車牌已經相當於一平米豪宅的價格。
再看看北上廣深四大一線城市的個人車牌均價吧：北京的牌， 那是花錢也解決不了事情， 只是搖號；上海是競拍， 上個月價格為93100元；廣州是一半搖一半拍， 均價是32312元。
上海車牌從4萬到9萬， 用了7年（2011年-2017年）；
深圳車牌從4萬到9萬， 用了5個月（2017年8月-12月）。
有網友調侃說， 廣州再不加把勁， 北上深都不帶你玩了啊！其實深圳競拍車牌號價格如此大幅超越廣州的原因， 是深圳的限外地車政策。
還嫌滬牌貴嗎
深圳一塊車牌相當於1平米豪宅
今日下午3點， 深圳市2017年第12期小汽車增量指標競價結果出爐， 個人競價平均成交價突破9萬大關，
“史上最貴鐵皮”來了！來個打趣的計算， 如果按照面積計算， 現行的機動車號牌國標尺寸藍牌和黑牌是440mm×140mm， 一輛車兩塊車牌， 面積就是0.1232平米， 折算下來兩塊車牌77.19萬元/平米， 堪稱“史上最貴鐵皮”。 最直觀的比較是， 一塊車牌相當於1平米豪宅。
深圳車牌即到10萬貴不貴？為何價格越搖越高？主要從下幾個因素來看， 一是深圳限牌的主因是擁堵及停車壓力都非常大， 因此有搖號的舉措；二是深圳仍有一半指標是參加搖號的， 現有幾十萬人參與， 上海的規定不同；三是深圳的限外地牌政策， 也導致對深圳牌需求量的大增，
粵B車牌個人最低成交價在觸底之後已實現十二連漲， 尤其是近四個月來， 粵B車牌價格漲幅以萬元遞增， 真是比房地產還瘋狂。
2015年第1期， 個人競價最低成交價10000元、平均成交價22173元， 2年累計漲幅328.91%；其中， 2015年第3期個人競價一度創歷史最低， 最低成交價10000元， 平均成交價僅12091元。
值得注意的是， 隨著個人競價價格的快速上漲， 單位競價方面也水漲船高。 本期單位競價最低成交價67000元、平均成交價71070元。 今年1月份， 最低成交價15000元、平均成交價18952元， 年內漲幅高達275%， 漲幅超過個人競拍。
深圳車牌價格持續快速上漲， 應與今年8月份深圳“限外令”擴大有關。 按照政策， 自8月21日起， 非深號牌載客汽車高峰期限行區域， 由原先的“原特區內+部分原特區外地區”擴展至深圳全市範圍，
深圳車牌價格2年趕超上海
雖然深圳並不是全國最早開始“限牌”的城市， 2014年12月29日， 發佈《深圳市人民政府關於實行小汽車增量調控管理的通告》， 拋出“限購令”， 同時公佈“限外”方案， 但目前深圳個人車牌競拍價格已高居全國第一位。
此前， 上海車牌價格一直雄踞全國首位， 根據12月份拍賣資料顯示， 本次車牌拍賣的平均成交價為92848元、最低成交價為92800元， 短短2年時間， 深圳車牌競拍價格已經趕超上海。
值得注意的是，
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