近年來， 汽車消費主體越趨年輕化， 80、90後成了汽車消費的主要人群， 那麼年輕的群體需要怎樣的一輛車呢？個性？時尚？抑或是智能？答案是一樣也少不了。
作為新時代的生力軍， 小型SUV走的就是“年輕化”這個專屬的路線。 回顧2017年小型SUV的銷量情況， 繽智、XR-V的銷量比較靠前， 可以說是小型SUV的標杆， 而作為合資小型SUV新晉的黑馬勁客， 自上市以來增長勢頭也非常猛。 雖然現在小型SUV選擇有很多， 但大多數都欠缺智慧互聯， 一項最能代表年輕化的功能， 因此， 以“互聯網”為主的名爵ZS自然成了最受歡迎的車型之一。
有網友向小鹿問到， 那名爵ZS是不是只靠互聯網來贏得銷量啊？答案是否定的。 為了讓大家能深入地瞭解名爵ZS的競爭力， 今天特意挑選黑馬“勁客”與之對比， 並選取各自品牌比較熱銷的車型：名爵ZS 2017款 1.5L自動尊享互聯網版（以下簡稱名爵ZS）和東風日產勁客2017款 1.5L CVT酷享版（以下簡稱勁客）進行全方位PK。
都是顏值擔當， 誰更適合成為年輕人的標配車型呢？
定價更低， 配置更豐富
無論是名爵ZS還是勁客， 在配置上都表現得很有誠意， 中國消費者比較喜歡的實用配置， 例如中控大屏、多功能方向盤、車頂行李架、倒車雷達等，
在安全配置方面， 兩者相差不大， 都集成了多項安全配置， 例如制動力分配（EBD/CBC等）、車身穩定控制（ESC/ESP/TRC等）、前後排側氣囊、前後排頭部氣囊等等， 唯一的不同是名爵ZS多了一項胎壓監測功能。 名爵ZS價格雖低， 但並沒有減配， 相反， 這些多出的配置使用價值不少於1.6萬， 性價比顯著提升。
智慧互聯是名爵ZS制勝法寶
現在的年輕人是手機不離手， 出門不帶錢包只帶手機消費， 足見智慧時代帶來的全新生活方式影響有多大， 因此互聯網汽車的誕生也是大勢所趨。
名爵ZS的定位是“年輕人標配的首台互聯網SUV”， 其裝備的上汽和阿裡聯手開發的“互聯智行”系統是目前最好的車載互聯網系統。 配備的8寸中控螢幕，同級最大，其搭載的智慧互聯系統集語音辨識、自我調整地圖、手機遠端定位等多項智慧功能，值得一提的是，名爵ZS還針對年輕人愛玩的需求推出組隊功能，用戶可即時分享和掌握自己和隊友的資訊，讓出行變得更有樂趣。
名爵ZS最關鍵的殺手鐧是支持支付寶支付功能，這是一個非常棒的功能，加油付款不用排隊，坐在車上用智慧互聯系統就能輕鬆搞定線上支付了，真夠逼格的。相比之下，勁客雖然配備了7英寸大屏，卻只搭載了CarPlay智慧車載互聯系統，音樂、電話、導航等較少的手機車機互動功能，恐怕無法滿足年輕人對即時互聯的出行需求。
名爵ZS配備同級最大的中控螢幕
更重要的是，名爵ZS的互聯網基礎服務、基礎流量是終生免費的，且該系統可不斷反覆運算更新，讓用戶能夠放心使用。
過目不忘才是真顏值
相親第一印象很重要，能影響到第一印象的當然是“外表”了，衣著得體、打扮舒適可都是加分項來的。這兩款車都屬於高顏值的類型，名爵ZS採用MG品牌最新的“感性力”設計語言，滿天星進氣格柵再搭配“倫敦眼 ”造型前大燈，辨識度極高。而勁客採用日產新一代“V-Motion”家族化設計語言，搭配銳利的前大燈組，整體風格有明顯向歐系主流設計靠攏的趨勢。
整體造型給人很強的視覺衝擊力
在設計方面，上汽跟本田都是有一定的功底的，但說到氣質，名爵ZS身上的英倫范兒明顯更讓人過目不忘，不得不感歎德國紅點和iF等國際設計大獎的常客上汽設計團隊實力，為名爵ZS增添了更多國際范兒。
車身腰線的設計非常流暢
表裡如一更重要
再光鮮亮麗的外表如果沒有靈魂也形同一副軀殼 ，車也是，擁有好的內飾才是好品質的關鍵。
第一次坐進名爵ZS和勁客的感受很不一樣，你會明顯感覺到名爵ZS的採光度特別足，只因為它配備了奧迪Q5級別的1.19m²超大可開啟全景天窗，同級別最大，可以讓你盡情享受大自然的風景。中控台兩側的空調出風口設計得非常帥氣，就像飛機渦輪發動機，是賓士常用的設計。雖然勁客也是採用圓型出風口，但只增添了設計感，並沒有其它亮點。
名爵ZS的全景天窗為同級別最大
一輛車的內飾好不好，除了視覺體驗外，觸覺的體驗也很重要。除了車頂和腳底，其它部件我們用車時都會經常摸到的，如果手感不好，那可是一大憾事。名爵ZS顯然在這方面下了功夫，採用同級最大面積達80%的軟材質包覆，真皮方向盤，中控面板是碳纖維的，手感一流。另外名爵ZS的皮質座椅比勁客的織物座椅舒適度有所提升。
紅黑相間的座椅非常醒目
空間不只追求大，還得實用
大空間是大多數消費者購車的必選項，是的，買輛車，誰不想坐得寬裕點，即便是小型SUV，對空間的追求也是必不可少的。從尺寸對比來看，名爵ZS的長寬高都在勁客之上，而勁客的軸距較長，但在實際體驗上，名爵ZS顯得比較有優勢，這種優勢主要體現在後排腿部和後排橫向寬度上。
據官方資料顯示，名爵ZS的後排腿部空間達到了300mm，在同級別車型中屬於最優水準，而勁客只有260mm，名爵ZS的後排橫向寬度更是達到了1340mm，乘坐三人綽綽有餘，空間優勢相當明顯，更寬裕的乘坐空間帶來了更舒適的體驗。
此外，名爵ZS的後排座椅支援比例放倒，且放倒後可以與尾廂形成2平米超大全平地台，而勁客卻做不到全平，有點遺憾。儲物空間設置上，本田可是出了名的空間大師，但名爵ZS也不遜色，全車有多達18處人性化儲物空間，尤其是針對大屏手機提供的寬大儲物槽、可容納1.5升瓶裝飲料的門板儲物格，不得不說名爵ZS更多地考量到了消費者的用車體驗。
動力成熟還省油
名爵ZS與勁客均搭載1.5L自然吸氣發動機，不過名爵ZS搭載的是上汽世界級“藍芯”高效動力科技，最大馬力達到120Ps，與勁客基本相當。變速箱方面，勁客匹配的CVT無級變速箱，最大的優勢在於平順，名爵ZS匹配的是愛信自動變速箱，優點在於回應更迅速，各有千秋。
名爵ZS經濟性表現與勁客相差也不大，只因採用的阿特金森迴圈方式，有效提升了發動機的壓縮比， 使每一滴燃油都得以充分燃燒，百公里油耗低至6.3L，雖然比勁客的百公里油耗5.6L高，要知道名爵ZS的整備品質（1290kg）要比勁客（1157kg）的重。
總結：勁客的實力不容小覷，是得到市場的驗證的，但名爵ZS卻表現出了完全不輸于對手的實力，在超高顏值、用材用料和配置豐富程度上，名爵ZS還壓過對手一頭，可見名爵ZS不僅有“網”，還有料。
配備的8寸中控螢幕，同級最大，其搭載的智慧互聯系統集語音辨識、自我調整地圖、手機遠端定位等多項智慧功能，值得一提的是，名爵ZS還針對年輕人愛玩的需求推出組隊功能，用戶可即時分享和掌握自己和隊友的資訊，讓出行變得更有樂趣。
名爵ZS最關鍵的殺手鐧是支持支付寶支付功能，這是一個非常棒的功能，加油付款不用排隊，坐在車上用智慧互聯系統就能輕鬆搞定線上支付了，真夠逼格的。相比之下，勁客雖然配備了7英寸大屏，卻只搭載了CarPlay智慧車載互聯系統，音樂、電話、導航等較少的手機車機互動功能，恐怕無法滿足年輕人對即時互聯的出行需求。
名爵ZS配備同級最大的中控螢幕
更重要的是，名爵ZS的互聯網基礎服務、基礎流量是終生免費的，且該系統可不斷反覆運算更新，讓用戶能夠放心使用。
過目不忘才是真顏值
相親第一印象很重要，能影響到第一印象的當然是“外表”了，衣著得體、打扮舒適可都是加分項來的。這兩款車都屬於高顏值的類型，名爵ZS採用MG品牌最新的“感性力”設計語言，滿天星進氣格柵再搭配“倫敦眼 ”造型前大燈，辨識度極高。而勁客採用日產新一代“V-Motion”家族化設計語言，搭配銳利的前大燈組，整體風格有明顯向歐系主流設計靠攏的趨勢。
整體造型給人很強的視覺衝擊力
在設計方面，上汽跟本田都是有一定的功底的，但說到氣質，名爵ZS身上的英倫范兒明顯更讓人過目不忘，不得不感歎德國紅點和iF等國際設計大獎的常客上汽設計團隊實力，為名爵ZS增添了更多國際范兒。
車身腰線的設計非常流暢
表裡如一更重要
再光鮮亮麗的外表如果沒有靈魂也形同一副軀殼 ，車也是，擁有好的內飾才是好品質的關鍵。
第一次坐進名爵ZS和勁客的感受很不一樣，你會明顯感覺到名爵ZS的採光度特別足，只因為它配備了奧迪Q5級別的1.19m²超大可開啟全景天窗，同級別最大，可以讓你盡情享受大自然的風景。中控台兩側的空調出風口設計得非常帥氣，就像飛機渦輪發動機，是賓士常用的設計。雖然勁客也是採用圓型出風口，但只增添了設計感，並沒有其它亮點。
名爵ZS的全景天窗為同級別最大
一輛車的內飾好不好，除了視覺體驗外，觸覺的體驗也很重要。除了車頂和腳底，其它部件我們用車時都會經常摸到的，如果手感不好，那可是一大憾事。名爵ZS顯然在這方面下了功夫，採用同級最大面積達80%的軟材質包覆，真皮方向盤，中控面板是碳纖維的，手感一流。另外名爵ZS的皮質座椅比勁客的織物座椅舒適度有所提升。
紅黑相間的座椅非常醒目
空間不只追求大，還得實用
大空間是大多數消費者購車的必選項，是的，買輛車，誰不想坐得寬裕點，即便是小型SUV，對空間的追求也是必不可少的。從尺寸對比來看，名爵ZS的長寬高都在勁客之上，而勁客的軸距較長，但在實際體驗上，名爵ZS顯得比較有優勢，這種優勢主要體現在後排腿部和後排橫向寬度上。
據官方資料顯示，名爵ZS的後排腿部空間達到了300mm，在同級別車型中屬於最優水準，而勁客只有260mm，名爵ZS的後排橫向寬度更是達到了1340mm，乘坐三人綽綽有餘，空間優勢相當明顯，更寬裕的乘坐空間帶來了更舒適的體驗。
此外，名爵ZS的後排座椅支援比例放倒，且放倒後可以與尾廂形成2平米超大全平地台，而勁客卻做不到全平，有點遺憾。儲物空間設置上，本田可是出了名的空間大師，但名爵ZS也不遜色，全車有多達18處人性化儲物空間，尤其是針對大屏手機提供的寬大儲物槽、可容納1.5升瓶裝飲料的門板儲物格，不得不說名爵ZS更多地考量到了消費者的用車體驗。
動力成熟還省油
名爵ZS與勁客均搭載1.5L自然吸氣發動機，不過名爵ZS搭載的是上汽世界級“藍芯”高效動力科技，最大馬力達到120Ps，與勁客基本相當。變速箱方面，勁客匹配的CVT無級變速箱，最大的優勢在於平順，名爵ZS匹配的是愛信自動變速箱，優點在於回應更迅速，各有千秋。
名爵ZS經濟性表現與勁客相差也不大，只因採用的阿特金森迴圈方式，有效提升了發動機的壓縮比， 使每一滴燃油都得以充分燃燒，百公里油耗低至6.3L，雖然比勁客的百公里油耗5.6L高，要知道名爵ZS的整備品質（1290kg）要比勁客（1157kg）的重。
總結：勁客的實力不容小覷，是得到市場的驗證的，但名爵ZS卻表現出了完全不輸于對手的實力，在超高顏值、用材用料和配置豐富程度上，名爵ZS還壓過對手一頭，可見名爵ZS不僅有“網”，還有料。