最近一段時間， 國內煤價在加快上漲， 而且似乎還有點兒刹不住的味道。 但大家可不要以為僅僅是國內煤價在上漲， 其實國際煤價上漲也很厲害，
據今日智庫中國煤炭大資料顯示， 反映國際煤價的globalCOAl動力煤價格日指數連創新高， 其中， 1月9日的澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數（NEWC）為106.2美元/噸， 創2016年11月中旬以來的最高位， 即近14個月以來的新高；當日， 理查茲港動力煤價格指數（RB）為105.5美元/噸， 更是創下了2012年3月份以來的新高， 即近6年來的新高；當期， 歐洲ARA三港市場動力煤價格指數為96.72美元/噸， 雖然沒有創歷史新高， 但也是處在1年多來的高位。
而同步觀察國內動力煤的價格， 也在逐步逼近一年來的最高位。 最近一年多來， 動力煤價出現了兩個高點， 一個是2016年11月10日左右， 環渤海港口5500大卡動力煤現貨成交價漲到780元/噸， 但之後3個月持續下跌了近200元/噸；另一個高點出現在2017年10月15日左右， 環渤海港口5500大卡動力煤現貨成交價漲到740元/噸， 但之後1個月下跌到670元/噸以後， 開始止跌上行， 直至目前漲到730元/噸左右。 而就目前的市場形勢看， 這波上漲行情突破前位高點740元/噸，
今日智庫分析， 國際煤價連續大漲， 跟亞洲市場的需求增加密切相關， 特別是跟中國市場的需求增加相關。 因為， 兩個創煤價新高的港口中， 澳大利亞紐卡斯爾港動力煤的主要出口地是中國， 南非理查茲港動力煤的主要出口地是南亞的印度和巴基斯坦大部分港口，
如此看來， 中國迎峰度冬期間煤炭需求的增加， 不僅帶動了國內動力煤價的上升， 同時也帶動了國際煤價的上漲， 而這種上漲短期內似乎還找不到有效的解決辦法。