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今天小編和大家聊聊“新能源”這個問題
1、充電樁的問題
對於很多舊社區的改造是有很大難度的， 有的物業是不同意安裝的，
2、電池續航里程
們都知道， 電動汽車最主要的零部件就是電池， 續航能力一直都是阻礙電動汽車發展的主要因素， 這也是消費者最關注的主要問題之一。
小編覺得最常見的恐怕就是公用充電樁的停車位被汽油車佔據的情況了，
其實在電動車市場相對成熟一點的美國， 針對這樣的情況也早就有了可借鑒的實例。 在加州， 早在2011年5月就出臺了禁止燃油汽車佔用裝有充電樁的公共車位的法律條款。
大家是否知道：前幾日， 報導過的全球首條高速公路光伏試驗段在山東濟南通車。 不過， 通車的喜悅沒過幾日就被一個壞消息給破壞了， 開通僅僅5天的就遭到破壞， 並且出現了光伏板元件被偷的現象。 據業內人士瞭解， 丟失元件的經濟價值很低， 破壞者可能僅僅是對技術感興趣。
不管出於什麼目的， 小編覺得這麼做不僅已經觸犯了法律， 而且也給他人的行車造成了很大的影響， 一旦遇上惡劣天氣或者發現不及時， 很有可能給過往車輛帶來更大的安全隱患。
聊到這裡， 是不是很有多的小夥伴們會好奇， 新能源車到底哪裡好， 即使新能源車發展道路如此坎坷，
小編想說任何新事物的發展總是要經歷社會的嚴苛考驗，
我國在發展新能源車的道路上勢必也會遇到很多的阻礙，
那麼在保障電動車用戶的權益方面，
我們是否有必要像美國等發達國家學習進行一些有針對性的立法呢？希望大家可以在下方留言互相交流，
暢所欲言或者投票。
需要一些有針對性的立法嗎？ (單選) 0人 0% 需要：能夠保障新能源車主的權益 0人 0% 不需要：新能源車普及率不高。 投票
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