2018年開年， 海運市場表現均相對平靜， 各種提價計畫雖未完全執行到位， 但也推高了部分航線運價。
本周密集發佈的港口資料也顯示， 短期內中國出口集裝箱市場依然保持一個穩步上升的態勢。
從中國航貿網發佈的“中國出口集裝箱成交均價”資料顯示， 除西非和南美航線運價下調， 其他航線運價普漲。
青島港有回饋稱， 除西非和南美航線， 其他航線依舊爆艙。
船公司在緊鑼密鼓地調整業務同時， 運價調整持續頻繁、密集。
對賭2018， 誰都不想落後。 然而調價的實施依然讓市場多方揪心。 平穩， 有序， 還有待時日。
北美航線在艙位持續收縮作用下， 運價普漲。 美國東岸航線運價漲幅最大， 每20尺箱上漲400500美元， 成交均價漲至1900美元以上。 美國西岸航線發展形勢好轉， 成交均價漲至1100美元。
搜航網美東運價趨勢
在運價調整資訊更加頻繁的同時， 停航資訊也在陸續發佈。 本次停航涉及港口有上海港、青島港和廈門港， 詳情可登錄“搜航網——物流工具（船司百科）”瞭解船公司停航資訊。
中東航線受運力縮減影響， 艙位利用率得以提升。 儘管船公司提價不一， 運價延續上周漲勢， 最終成交均價漲至525美元。
聖保羅1月5日消息稱，
中國農曆新年臨近， 搜航網提醒貨主務必儘早確認運輸資訊， 避免錯失航班或甩貨。
中國出口集裝箱成交均價
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部分圖片來源航貿網