按照購置稅優惠政策， 2017年1月1日起至12月31日止， 對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率徵收車輛購置稅。 自2018年1月1日起， 恢復按10%的法定稅率徵收車輛購置稅。 也就是說， 為期兩年多的購置稅優惠正式離消費者遠去， 而為了應對此事件帶來的影響， 不少車企紛紛制定政策應對。
官方降價
1月2日力帆汽車官方宣佈：邁威部分車型進行官降， 降價幅度在5000-7000元不等。
1月2日， 長安福特也宣佈：2018款銳界部分車型進行官降，
購置稅補貼
1月3日， 華晨寶馬宣佈將為三款UKL平臺前驅車款（2系旅行車、1系三廂版、新X1）的1.5T車型以廠家補貼的方式提供25%的購置稅減免補貼， 以應對國家購置稅補貼退坡政策。
1月5日，東風雷諾宣佈2018款科雷傲正式上市。新車在配置方面有所調整，仍推出7款車型，售價區間為17.98-26.98萬元。官方公佈自新車上市之日起至2月28日，購科雷傲可享100%購置稅補貼。
日前東風標緻官方宣佈，即日起至2018年2月28日，東風標緻將為308、408、3008、4008四款車型推出免購置稅政策，同時還為5008車型提供12000元購置稅補貼，以應對國家購置稅補貼退坡政策。
新車調整
2018款途安L即日起將取消1.6L車型、280TSI（1.4T）手動擋及330TSI（1.8T）車型，而其餘車型的售價也有1.4-2.0萬元的降幅。最終2018款途安L將僅提供4款搭載1.4T+7速雙離合變速箱的車型，並標配7座佈局（2款高配車型可選6座），售價區間為15.58-19.98萬元。
情報分析：
不得不說，購置稅優惠政策對於車市來說是一把雙刃劍，雖然在去年和前年成為拯救車市發展的功臣，但卻給今年的市場環境埋下了隱患，提前透支的消費力與大規模溢出的產能產生了強烈的矛盾，而目前正處在政策轉換期，其危害逐步顯現出來，逼迫各大車企制定對策應對。但是對於消費者來說，這種短暫的福利性優惠也是有積極意義的，畢竟買車的錢可以少一點。
1月5日，東風雷諾宣佈2018款科雷傲正式上市。新車在配置方面有所調整，仍推出7款車型，售價區間為17.98-26.98萬元。官方公佈自新車上市之日起至2月28日，購科雷傲可享100%購置稅補貼。
日前東風標緻官方宣佈，即日起至2018年2月28日，東風標緻將為308、408、3008、4008四款車型推出免購置稅政策，同時還為5008車型提供12000元購置稅補貼，以應對國家購置稅補貼退坡政策。
新車調整
2018款途安L即日起將取消1.6L車型、280TSI（1.4T）手動擋及330TSI（1.8T）車型，而其餘車型的售價也有1.4-2.0萬元的降幅。最終2018款途安L將僅提供4款搭載1.4T+7速雙離合變速箱的車型，並標配7座佈局（2款高配車型可選6座），售價區間為15.58-19.98萬元。
情報分析：
不得不說，購置稅優惠政策對於車市來說是一把雙刃劍，雖然在去年和前年成為拯救車市發展的功臣，但卻給今年的市場環境埋下了隱患，提前透支的消費力與大規模溢出的產能產生了強烈的矛盾，而目前正處在政策轉換期，其危害逐步顯現出來，逼迫各大車企制定對策應對。但是對於消費者來說，這種短暫的福利性優惠也是有積極意義的，畢竟買車的錢可以少一點。