08年路虎攬勝行政版現價十三萬出售， 4.2T， 動力強勁， 黑色黃內， 底盤升降， 多功能方向盤， 多地形越野模式， 加熱座椅， 倒車影像， 後排娛樂等高配。
路虎攬勝行政版妖嬈的頭燈和緊致的前臉都獨放光芒， 整體兼具豪華氣派與運動風格， 運用鍍鉻裝飾的線條使得前臉更具有科技感。 路虎攬勝行政版發動機蓋上隆起的兩道圓潤立體線條也收了回去， 轉變得更加淩厲。 近乎誇張的直線條運用塑造了一個外表相當時髦的扮相。
車身側面採用經典的三條車身主線， 讓車型更為的流暢 ， 更為強調一體化的車窗設計對於懸浮式車頂帶來更好的烘托。 尾燈樣式與前臉大燈造型相呼應， 保持了前後一致的特性， 看起來更為整體， 辨識度高。 路虎攬勝行政造型簡潔、棱角分明又充滿霸氣。
路虎攬勝行政真皮座椅很柔軟， 乘坐舒適， 前後排座椅都裝備了加熱和通風功能。 粗大的多功能方向盤手感非常不錯， 各種關鍵功能控制觸手可及。 路虎攬勝行政控制台頂端以及方向盤以牛津皮革包裹， 無論是視覺效果還是質感都無與倫比。 中央顯示幕雙畫面技術可使駕駛者和乘客同時觀看不同的畫面。
路虎攬勝行政版方正規整的中控設計所製造出的氛圍都是沉穩、富有安全感。 方向盤也非常的現代， 實木與真皮的材質， 也讓奢華感升溫不少， 上面有音響， 控制區和可配置的車內氛圍燈， 方向盤加熱控制區， 操作非常方便。
路虎攬勝行政採用了頂級車身結構設計， 同時還增配了多項豪華配置。 電子配置上， 駕駛員疲勞檢測、盲點檢測、後方車輛偵測、全景攝像頭等等目前的一流科技配置全都出現在攬勝行政版上。 路虎攬勝全地形回饋， 可以智慧分析路況， 並自動選擇最佳的車輛設置， 讓攬勝的越野性能更強
空間是很大的，座椅設計的很好，而且很舒適，後座排的空間也是很大的，個頭高的人坐上去也沒啥問題，不會感到局促感，沒有一點不適的感覺，是很輕鬆的。後排非常寬敞，擠一擠可以座5個人，尾箱空間也十分充足，後排座椅放倒十分寬大，可以拉三箱貨，平時要是想拉點東西之類的都是非常的多的。自駕遊的時候可以放很多的東西，棒極了。
操控讓人整體感覺還好，可能是城市大型SUV的緣故把，車身轉彎系統並不是比較完美，沒有轎車那麼安全性能高，轉向略有虛位，指向不是非常的精准。轉彎時的傾側幅度挺大的，廣大車友在轉彎時一定要慢速轉彎。
對於舒適性我真的感覺不怎麼樣，因為路虎的車窗封閉性的確不怎樣，我也說過發動機聲音很大，即使是自己窗戶全關閉的狀態下，還是能聽見很隆重的發動機馬達聲音。座椅軟硬度適中，舒適度比較一般。
空間是很大的，座椅設計的很好，而且很舒適，後座排的空間也是很大的，個頭高的人坐上去也沒啥問題，不會感到局促感，沒有一點不適的感覺，是很輕鬆的。後排非常寬敞，擠一擠可以座5個人，尾箱空間也十分充足，後排座椅放倒十分寬大，可以拉三箱貨，平時要是想拉點東西之類的都是非常的多的。自駕遊的時候可以放很多的東西，棒極了。
操控讓人整體感覺還好，可能是城市大型SUV的緣故把，車身轉彎系統並不是比較完美，沒有轎車那麼安全性能高，轉向略有虛位，指向不是非常的精准。轉彎時的傾側幅度挺大的，廣大車友在轉彎時一定要慢速轉彎。
對於舒適性我真的感覺不怎麼樣，因為路虎的車窗封閉性的確不怎樣，我也說過發動機聲音很大，即使是自己窗戶全關閉的狀態下，還是能聽見很隆重的發動機馬達聲音。座椅軟硬度適中，舒適度比較一般。