冬天汽車油耗突然增高，不是暖風作怪，而是在這些方面出了錯

俗話說汽車三分修七分養， 汽車的保養與維修真是常見的話題， 除了這些之外， 油耗也是非常的大的一筆支出， 尤其是在冬季， 汽車的油耗可能突然就增高了。 冬季汽車的油耗增高其實不是因為暖風， 而是一些其它的原因。

來盤點一下冬季油耗增高的一些原因， 如果發現你的愛車有這種現象， 不妨找一找對應的解決辦法哦。

暖風會增加汽車油耗？

冬夏兩季的油耗會更高，

有人可能會以為是這兩季需要開空調， 其實不是這樣， 夏季油耗增高確實是因為空調的原因， 壓縮機需要工作， 就會增加油耗， 但是冬季開暖風其實是不怎麼增加油耗的， 暖風的熱量來自於發動機產生的熱量， 如果不打開暖風， 那這股熱量就會排到車外， 也是一種浪費的行為。

有一點值得注意， 如果是剛剛啟動發動機就立即打開暖氣， 這時候就需要額外耗油來制熱。 所以最好等車子啟動一段時間後再打開暖氣。

冬季需要熱車？

冬季氣溫低， 發動機溫度也低， 達到工作溫度需要一定的時間，

所以很多車主會選擇原地熱車。 就目前來說， 汽車的引擎技術已經做了很大的升級， 空間大動力足的馭勝s350搭載的GTDi發動機對渦輪增壓+缸內直噴+進排氣可變正時這三項技術分別進行了優化， 使得汽車的駕駛感和燃油經濟性都有了提升， 而且使用的機油不再是季節性的， 是全天候機油， 不再不需要原地熱車。

如果氣溫特別低， 還是可以考慮一下熱車的， 但是不要原地停車太久， 原地熱車也是在燒油的， 會增加汽車的油耗。

空擋滑行真的省油？

空擋滑行其實是對老式的汽車來說的。當前的汽車的發動機多是直噴發動機，它們的噴油量是根據汽車的負荷自己調節的，發動機怠速時的耗油量比正常行駛還要更多，滑行時反而更加耗油。

空擋滑行就是把車速提高之後掛空擋，讓車借著慣性往前開，在車速降到一定的程度時再重新掛檔。其實是很危險的，尤其是在下坡的時候。在行駛過程中換成空擋，萬一遇到情況踩緊急刹車，底盤傳動系統與引擎不聯結，會使車輛失去平衡而左右滑行，很容易造成交通事故。

汽車胎壓對油耗有影響？

汽車的胎壓對發動機還是有較大的影響的，在正常範圍內的胎壓能保證汽車的駕駛感，偏高或者偏低都會影響汽車的駕駛感，胎壓過高，車胎與地面的接觸面積過小，阻力減小，車胎容易鼓包或者直接爆胎，這就很容易造成安全事故了。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積過大，阻力增大，汽車油耗就會增高。

冬季開暖風不會增加汽車油耗，要在一定的程度內打開，也不要把溫度調的過高，這樣會導致發動機的產生的熱量不足，只能通過更多的油耗來進行產熱。

空擋滑行真的省油？

空擋滑行其實是對老式的汽車來說的。當前的汽車的發動機多是直噴發動機，它們的噴油量是根據汽車的負荷自己調節的，發動機怠速時的耗油量比正常行駛還要更多，滑行時反而更加耗油。

空擋滑行就是把車速提高之後掛空擋，讓車借著慣性往前開，在車速降到一定的程度時再重新掛檔。其實是很危險的，尤其是在下坡的時候。在行駛過程中換成空擋，萬一遇到情況踩緊急刹車，底盤傳動系統與引擎不聯結，會使車輛失去平衡而左右滑行，很容易造成交通事故。

汽車胎壓對油耗有影響？

汽車的胎壓對發動機還是有較大的影響的，在正常範圍內的胎壓能保證汽車的駕駛感，偏高或者偏低都會影響汽車的駕駛感，胎壓過高，車胎與地面的接觸面積過小，阻力減小，車胎容易鼓包或者直接爆胎，這就很容易造成安全事故了。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積過大，阻力增大，汽車油耗就會增高。

冬季開暖風不會增加汽車油耗，要在一定的程度內打開，也不要把溫度調的過高，這樣會導致發動機的產生的熱量不足，只能通過更多的油耗來進行產熱。