近日， 有消息稱臺灣省發佈空氣污染防治行動方案， 明確在2030年公務車全面實現電動化、2035年禁止燃油機車銷售、2040年禁止燃油汽車銷售。
2017年下半年以來， 關於燃油車禁售資訊就不斷傳播， 而且目前中國也啟動了燃油車禁售的相關研究。 除了汽車行業的自身升級發展， 環境問題成為燃油車禁售的主要原因， 燃油汽車作為數量龐大的污染來源之一， 已經成為各國整治的重點。
據悉， 臺灣此番空氣污染防治行動方案明確提出了2030年公務車輛全面電動化以及2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車的規劃。 首當其衝， 大排量的燃油貨車成為第一個被淘汰的對象， 數量龐大的摩托車也將面臨全面淘汰， 取而代之的是符合環保要求的車輛以及電動車輛。
在工信部啟動關於燃油車禁售時間表後， 現在臺灣也啟動了燃油車污染防治工作， 並將車輛電動化提上日程 。 可見在禁售燃油車和發展電動汽車的戰略上， 大陸與臺灣已經形成了共識。
目前， 很多國家、車企已經將電動汽車列入未來發展的重要規劃。 毋庸置疑， 電動汽車作為未來發展的主流趨勢， 正在趕超燃油汽車。 行業自身發展借助政策的不斷加持，