今天是2018年1月8日， 星期一， 今日汽車圈值得關注的事件有：“新紅旗 讓夢想成真”紅旗品牌戰略發佈會， 2018吉利汽車媒體答謝會， 綠馳汽車智慧移動生活戰略發佈會， 小易出行牽手北京富電百台廣汽新能源傳祺GE3首批車輛交車儀式。 我們將對上周發生的重要事件進行回顧。 今日車事早報， 與紅姐相約早七點！
今日事件1：“新紅旗 讓夢想成真”紅旗品牌戰略發佈會
今晚， “新紅旗 讓夢想成真”紅旗品牌戰略發佈會將在北京人民大會堂舉行。 在本次發佈會上， 中國一汽將發佈紅旗品牌的全新戰略規劃， 為打造世界一流企業，
作為“共和國長子”， 中國一汽為推動中國汽車工業進步及助力中國經濟發展做出了卓越貢獻。 而作為國車第一品牌， 紅旗更凝聚著無數國人的情思和希冀。
車市紅點：這次品牌戰略發佈會， 必將成為中國一汽和紅牌品牌發展史上的重要里程碑， 也將對中國汽車產業的發展帶來深遠影響。
今日事件2：2018吉利汽車媒體答謝會
今日， 2018吉利汽車媒體答謝會將在北京舉行。 過去的2017年對於吉利來說是不平凡的一年， 百萬銷量的歷史性跨越讓吉利汽車駛入了全新的發展階段。 今日的媒體答謝會， 參與者也將與吉利汽車共話未來中國品牌發展。
車市紅點：2018年， 新時代賦予了吉利汽車新的使命、新的智慧、新的視野。
今日事件3：綠馳汽車智慧移動生活戰略發佈會
今日， 綠馳汽車集團將在上海召開“綠色製造·馳動未來——綠馳汽車智慧移動生活戰略發佈會”。 屆時， 綠馳汽車將發佈全新的企業戰略， 以及轎跑概念車和SUV車型的發佈， 同時還將發佈智慧移動生活共用生態圈藍圖。
車市紅點：不只是戰略發佈會， 還帶來了多款車型發佈， 值得期待！
今日事件4：小易出行牽手北京富電百台廣汽新能源傳祺GE3首批車輛交車儀式
今日， 小易出行牽手北京富電， 下訂百台廣汽新能源傳祺傳祺GE3， 並舉行首批交車儀式。
車市紅點：高端化、高品質、高性能的傳祺GE3， 帶來分時租賃共用汽車行業全新體驗，
一周回顧1：東風汽車出售本田汽車中國股權 廣汽本田接手
1月2日， 上海聯合產權交易所在其官網上發佈《本田汽車（中國）有限公司10%股權》的產權專案資訊。 根據公告稱， 東風汽車集團股份有限公司將從即日起至2018年1月29日， 掛牌出售本田汽車（中國）有限公司的10%股權， 掛牌價為9487.009萬元。
根據上海聯合產權交易所公佈的標的企業股權結構顯示， 10%是東風汽車集團股份有限公司所持有的本田汽車（中國）有限公司的全部股份， 此次為期一個月的掛牌出售意味著東風汽車將從本田汽車（中國）有限公司的股東名單中徹底消失。
上個月， 廣州汽車集團股份有限公司式審議通過了《關於轉讓本田（中國）25%股權及廣汽本田收購重組本田（中國）方案的議案》，
根據官方公佈的資料顯示， 廣州汽車集團股份有限公司董事會同意將本公司所持有的本田汽車（中國）有限公司25%股權通過公開市場對外轉讓，
此次交易完成， 未來本田汽車（中國）有限公司在國內的股權將從一分為四變為一分為三， 其中本田技研工業株式會社持股比例為55%， 本田技研工業（中國）投資有限公司持股比例為10%， 而廣州汽車集團股份有限公司的持股比例將從25%上升至35%， 第二大股東的身份不變。
值得澄清的知識點是， 本田汽車（中國）有限公司並不是傳統意義上的“本田中國”， 它更多地承擔了本田車型的出口任務。而主導新技術開發、車型導入、新車計畫等真正代表HONDA在華態度的是名為本田技研工業（中國）投資有限公司，這也是經常見諸報端的“本田中國”。所以部分媒體將此次掛牌出售解讀為廣汽本田“執掌”本田中國並不準確。
一周回顧2：王向銀加盟綠馳汽車 擔任聯合創始人兼CEO
昨日，我們從知情人士處獲悉，原華泰汽車集團總裁王向銀加盟綠馳汽車集團，擔任聯合創始人兼CEO。
據公開資料顯示，王向銀此前擔任過福田汽車集團執行副總經理、華泰汽車集團總裁等多個汽車企業高管崗位，30餘年的汽車行業經歷可謂見證了中國傳統汽車領域快速增長的過程。
在福田汽車集團17年的任職期間，王向銀負責福田汽車全球市場行銷管理與運營、市場戰略、品牌管理、新能源產品開發等工作。任職福田汽車副總經理兼行銷公司總經理期間福田汽車銷售量從2005年31.2萬台提升到2010年近70萬台，銷量連續13年領跑中國商用車行業，連續兩年位居世界商用車銷量第一。
任職福田汽車執行副總經理兼海外事業部總經理期間，搭建了福田海外事業部按照“職能+業務”構建矩陣式組織管理架構，在國內汽車出口連續三年下滑的情況下，福田汽車海外業務保持逆勢增長，2014年出口5萬輛，位居中國商用車出口排名第一。
隨後，王向銀出任華泰汽車集團總裁，明確了其業務定位及四年三步業務發展戰略規劃，助推了華泰汽車在新能源汽車產業的佈局發展，收到了明顯的效果。
綠馳汽車既沒有傳統車企的基礎與實力，也未見象一般新勢力造車者普遍推崇的炒作。但據瞭解，綠馳汽車已經在上海建有研發總院，在北京、無錫、成都建有不同功能的研發分支機搆，與義大利的開發機構早有合作並意向開展更大範圍的合作，已開始全系列多平臺的新能源汽車研發，同時也在已有新能源汽車行銷等優勢前提下積極探討獨特發展模式並在做全面佈局。
此次，王向銀作為傳統汽車行業的資深人士，在新能源汽車行業風雲悸動的時間節點加盟新能源新軍綠馳汽車集團擔任聯合創始人兼CEO，將會為綠馳汽車帶來戰略、研發、行銷、國際業務、企業管理等多方面的成功經驗，為綠馳汽車在已經非常激烈的新能源汽車競爭隊伍中找到立足之地貢獻一個職業汽車經理人的智慧與才華。
王向銀簡歷：
工學博士，兼任中國市場學會行銷專家委員會（汽車）委員，曾任福田汽車集團副總經理、執行副總經理，華泰汽車集團總裁等職。王向銀如何獲得大事記
1985年07月—1997年05月 中國三江航太集團各事業本部科長、技術處長、設計所所長、副總工程師
1997年06月—1999年06月 中國三江航太集團湖北三江車輛有限公司總工程師、副總經理、總經理
1999年7月—2003年1月 先後任福田汽車諸城汽車廠副廠長、總工程師，長沙汽車廠常務副經理、銷售經理、總工程師、副廠長。
2003年1月—2004年12月 任福田汽車總經理助理兼長沙汽車廠廠長
2004年12月—2005年6月 福田汽車副總經理兼工程研究總院院長
2005年6月—2010年6月 福田汽車副總經理兼行銷公司總經理
2010年7月—2016年 福田汽車執行副總經理兼海外事業部總經理
2016年11月—2017年11月 華泰汽車集團總裁
2017年12月，王向銀告別華泰汽車集團，加盟綠馳汽車集團擔任聯合創始人兼CEO。
一周回顧3：捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎人事變動
上周，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎共同宣佈重要人事任命：胡波與劉雲良加入捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構（聯合機構）。胡波擔任市場執行副總裁；劉雲良擔任銷售執行副總裁。
胡波與劉雲良擁有多年汽車行業管理經驗，在各自領域都成績顯著。此次對二位的任命，將助力捷豹路虎打造具有英倫魅力的個性化雙品牌戰略與經銷商服務體系，進一步開拓“體驗為先”的產品、品牌與服務的新格局。
胡波曾就職於多個跨國公司，在加入捷豹路虎前任職大眾汽車集團（中國）首席行銷官，負責大眾汽車集團在華銷售和市場業務及智慧網聯戰略發展，他在市場整合行銷、數位和社會化行銷、多品牌戰略規劃與品牌本土化打造領域具有豐富的經驗且頗具建樹。胡波獲得中歐國際工商學院的工商管理學碩士學位，以及國際關係學院文學碩士及法學學士學位。
在加入捷豹路虎前，劉雲良在梅賽德斯-賓士服務13餘年，並曾任職北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司西區總經理。劉雲良多年深耕于經銷商網路管理與客戶精准體驗及服務，其創新的行銷及服務理念令梅賽德斯-賓士品牌在客戶中得到顯著提升，並令轄區銷售表現、經銷商及銷售滿意度名列前茅。劉雲良獲得北京大學EMBA。
一周回顧4 ：一汽-大眾2017全年終端銷量成功突破200萬輛！
上周，一汽-大眾公佈了2017年全年銷量資料。在轎車市場覆蓋份額下滑的情況下，一汽-大眾全年終端銷量實現200萬輛新跨越！
最新資料顯示，2017年一汽-大眾實現整車銷售2，000，376輛（包含奧迪進口車），同比增長5.0%，超額完成全年銷量目標。其中，大眾品牌銷售新車1,405,088輛，同比增長6.8%；奧迪品牌銷售新車595,288輛（包含奧迪進口車），同比增長1.1%，連續數月摘得國內豪華車市場桂冠。
大眾品牌方面，邁騰的表現最為突出，連續11個月領跑B級車市場，全年累計銷量達到213,336輛,同比大幅增長28.4%；多彩家轎寶來，全年共計為248,184名用戶送去豐富多彩的汽車生活，同比增長12.5%；速騰家族全年銷量達328,550輛，持續領跑A+級細分市場；上市一年有餘的首款旅行車蔚領，全年銷量達60,926輛，成為當之無愧的中國旅行車市場開拓者；伴隨著高爾夫家族的全面煥新，新高爾夫家族全年銷量達成207,352輛，滿足更多用戶需求；此外，車壇常青樹捷達和最美大眾車CC也不負眾望，全年分別銷售新車323,408輛和23,332輛！
豪華B級車的標杆奧迪A4L的表現可圈可點，全年共銷售新車114,483輛，憑藉動感、舒適、智慧的駕乘體驗，同比大幅增長15.8%；奧迪A6L全年銷售新車142,214輛，同比增長3.3%；奧迪A3、奧迪Q3和奧迪Q5也取得了不錯的銷售表現，助力奧迪品牌跑贏豪華車市場，全年分別銷售新車80,916輛、83,332輛和124,055輛。
它更多地承擔了本田車型的出口任務。而主導新技術開發、車型導入、新車計畫等真正代表HONDA在華態度的是名為本田技研工業（中國）投資有限公司，這也是經常見諸報端的“本田中國”。所以部分媒體將此次掛牌出售解讀為廣汽本田“執掌”本田中國並不準確。一周回顧2：王向銀加盟綠馳汽車 擔任聯合創始人兼CEO
昨日，我們從知情人士處獲悉，原華泰汽車集團總裁王向銀加盟綠馳汽車集團，擔任聯合創始人兼CEO。
據公開資料顯示，王向銀此前擔任過福田汽車集團執行副總經理、華泰汽車集團總裁等多個汽車企業高管崗位，30餘年的汽車行業經歷可謂見證了中國傳統汽車領域快速增長的過程。
在福田汽車集團17年的任職期間，王向銀負責福田汽車全球市場行銷管理與運營、市場戰略、品牌管理、新能源產品開發等工作。任職福田汽車副總經理兼行銷公司總經理期間福田汽車銷售量從2005年31.2萬台提升到2010年近70萬台，銷量連續13年領跑中國商用車行業，連續兩年位居世界商用車銷量第一。
任職福田汽車執行副總經理兼海外事業部總經理期間，搭建了福田海外事業部按照“職能+業務”構建矩陣式組織管理架構，在國內汽車出口連續三年下滑的情況下，福田汽車海外業務保持逆勢增長，2014年出口5萬輛，位居中國商用車出口排名第一。
隨後，王向銀出任華泰汽車集團總裁，明確了其業務定位及四年三步業務發展戰略規劃，助推了華泰汽車在新能源汽車產業的佈局發展，收到了明顯的效果。
綠馳汽車既沒有傳統車企的基礎與實力，也未見象一般新勢力造車者普遍推崇的炒作。但據瞭解，綠馳汽車已經在上海建有研發總院，在北京、無錫、成都建有不同功能的研發分支機搆，與義大利的開發機構早有合作並意向開展更大範圍的合作，已開始全系列多平臺的新能源汽車研發，同時也在已有新能源汽車行銷等優勢前提下積極探討獨特發展模式並在做全面佈局。
此次，王向銀作為傳統汽車行業的資深人士，在新能源汽車行業風雲悸動的時間節點加盟新能源新軍綠馳汽車集團擔任聯合創始人兼CEO，將會為綠馳汽車帶來戰略、研發、行銷、國際業務、企業管理等多方面的成功經驗，為綠馳汽車在已經非常激烈的新能源汽車競爭隊伍中找到立足之地貢獻一個職業汽車經理人的智慧與才華。
王向銀簡歷：
工學博士，兼任中國市場學會行銷專家委員會（汽車）委員，曾任福田汽車集團副總經理、執行副總經理，華泰汽車集團總裁等職。王向銀如何獲得大事記
1985年07月—1997年05月 中國三江航太集團各事業本部科長、技術處長、設計所所長、副總工程師
1997年06月—1999年06月 中國三江航太集團湖北三江車輛有限公司總工程師、副總經理、總經理
1999年7月—2003年1月 先後任福田汽車諸城汽車廠副廠長、總工程師，長沙汽車廠常務副經理、銷售經理、總工程師、副廠長。
2003年1月—2004年12月 任福田汽車總經理助理兼長沙汽車廠廠長
2004年12月—2005年6月 福田汽車副總經理兼工程研究總院院長
2005年6月—2010年6月 福田汽車副總經理兼行銷公司總經理
2010年7月—2016年 福田汽車執行副總經理兼海外事業部總經理
2016年11月—2017年11月 華泰汽車集團總裁
2017年12月，王向銀告別華泰汽車集團，加盟綠馳汽車集團擔任聯合創始人兼CEO。
一周回顧3：捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎人事變動
上周，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎共同宣佈重要人事任命：胡波與劉雲良加入捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構（聯合機構）。胡波擔任市場執行副總裁；劉雲良擔任銷售執行副總裁。
胡波與劉雲良擁有多年汽車行業管理經驗，在各自領域都成績顯著。此次對二位的任命，將助力捷豹路虎打造具有英倫魅力的個性化雙品牌戰略與經銷商服務體系，進一步開拓“體驗為先”的產品、品牌與服務的新格局。
胡波曾就職於多個跨國公司，在加入捷豹路虎前任職大眾汽車集團（中國）首席行銷官，負責大眾汽車集團在華銷售和市場業務及智慧網聯戰略發展，他在市場整合行銷、數位和社會化行銷、多品牌戰略規劃與品牌本土化打造領域具有豐富的經驗且頗具建樹。胡波獲得中歐國際工商學院的工商管理學碩士學位，以及國際關係學院文學碩士及法學學士學位。
在加入捷豹路虎前，劉雲良在梅賽德斯-賓士服務13餘年，並曾任職北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司西區總經理。劉雲良多年深耕于經銷商網路管理與客戶精准體驗及服務，其創新的行銷及服務理念令梅賽德斯-賓士品牌在客戶中得到顯著提升，並令轄區銷售表現、經銷商及銷售滿意度名列前茅。劉雲良獲得北京大學EMBA。
一周回顧4 ：一汽-大眾2017全年終端銷量成功突破200萬輛！
上周，一汽-大眾公佈了2017年全年銷量資料。在轎車市場覆蓋份額下滑的情況下，一汽-大眾全年終端銷量實現200萬輛新跨越！
最新資料顯示，2017年一汽-大眾實現整車銷售2，000，376輛（包含奧迪進口車），同比增長5.0%，超額完成全年銷量目標。其中，大眾品牌銷售新車1,405,088輛，同比增長6.8%；奧迪品牌銷售新車595,288輛（包含奧迪進口車），同比增長1.1%，連續數月摘得國內豪華車市場桂冠。
大眾品牌方面，邁騰的表現最為突出，連續11個月領跑B級車市場，全年累計銷量達到213,336輛,同比大幅增長28.4%；多彩家轎寶來，全年共計為248,184名用戶送去豐富多彩的汽車生活，同比增長12.5%；速騰家族全年銷量達328,550輛，持續領跑A+級細分市場；上市一年有餘的首款旅行車蔚領，全年銷量達60,926輛，成為當之無愧的中國旅行車市場開拓者；伴隨著高爾夫家族的全面煥新，新高爾夫家族全年銷量達成207,352輛，滿足更多用戶需求；此外，車壇常青樹捷達和最美大眾車CC也不負眾望，全年分別銷售新車323,408輛和23,332輛！
豪華B級車的標杆奧迪A4L的表現可圈可點，全年共銷售新車114,483輛，憑藉動感、舒適、智慧的駕乘體驗，同比大幅增長15.8%；奧迪A6L全年銷售新車142,214輛，同比增長3.3%；奧迪A3、奧迪Q3和奧迪Q5也取得了不錯的銷售表現，助力奧迪品牌跑贏豪華車市場，全年分別銷售新車80,916輛、83,332輛和124,055輛。