百度百科：資金鏈是指維繫企業正常生產經營運轉所需要的基本迴圈資金鏈條。 現金——資產——現金（增值）的迴圈， 是企業經營的過程， 企業要維持運轉， 就必須保持這個迴圈良性的不斷運轉。
資金問題纏身的易到， 雖然聲稱“資金鏈斷裂”情況並不屬實， 但根據公開信息顯示的欠款問題、運營問題、創始人出走事件， 易到確實面臨極大的危機， 如果資金鏈斷裂， 易到唯一的路只能是潰敗， 關門大吉， 退出市場， 這對於企業來講， 絕不是好事兒。
在滴滴合併快的之後， 易到的價值打折， 2015年10月， 樂視汽車出手獲得易到用車70%的股權， 成為後者的控股股東。
自樂視控股易到， 易到便如同被詛咒一般， 一直被媒體掐住資金問題狂打。 從漲價、司機提現延期、拖欠貨款、人工客服轉智慧客服、周航離開等等問題出發， 不一而足， 媒體評論多指向其資金問題。
新政策出臺， 網約車格局大定，
實際上， 易到專車從高端用戶市場切入， 迅速獲取集團用戶市場， 這個打法很棒， 但致命弱點恰在於資金鏈。 目前的情勢至少引起兩種恐慌及致命後果：提現困難、平臺愛岌岌可危， 司機放棄運營；資金鏈斷裂、平臺可能一觸即潰， 乘客趕緊消費再不充值。
如果把這看做是一場公關戰，
其實， 易到遇到的運營問題， 例如漲價、提現困難、人工客服轉智慧客服、欠款等等， 在企業運營中屬於正常， 部分嚴重問題再網約車行業也屬於正常。 但如果問題嚴重到資金難以周轉， 企業停止運營， 易到就即將崩潰。
目前來看， 易到正處於危機之中， 面臨嚴重的資金問題， 隨時可能發生資金鏈斷裂的事情。 但危機遠遠沒有到絕望的不可挽回的地步，
否則， 企業可以防範風險， 司機與乘客亦是如此。 雖然背後的糾葛誰也不知道， 合作夥伴和用戶有理由從青萍之末預測風之大小， 來及早準備， 應對不虞之變， 降低損失。
如果還要提振市場， 重獲用戶信任， 易到首要問題是要先搞一搞清楚謎一樣的資金問題， 破除這詛咒一般的陰影。
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