奧迪在全球市場其實並沒有那麼豪華高端， 而在國內早年因官車的形象影響， 不僅與賓士寶馬齊名， 曾經銷量更是一度領先。 而隨著賓士近幾年產品反覆運算速度提升， 新產品不斷推出， 且公務用車市場逐漸萎縮， 使得奧迪這個品牌沉澱本身就不如賓士寶馬的豪華品牌， 銷量壓力劇增。 而今天要介紹的主角就是奧迪A4L， 因賓士C級的強勢崛起， A4L最高降10.32萬， 最低22.48萬起， 價格完全進入合資中型轎車領域， 標配標配8氣囊、ESP和電動天窗， 還買啥雅閣、帕薩特。
造型上， 奧迪果然與大眾系出名門， 套娃技術如火純清， 奧迪A4L也採用家族設計理念， 六邊形的大嘴式進氣格柵， 加上凸出的多幅橫向鍍鉻條裝飾， 很有質感， 也極具奧迪品牌識別度。 兩側LED大燈設計真的沒必要多說， 奧迪被江湖戲稱燈廠絕非虛傳。 尾部微微上翹的鴨尾式設計奧迪算是開創者， 由於不僅美觀且降低風阻， 被眾多車型模仿。 雙邊共出的排氣尾管， 性能露出霸氣十足。
側面看去奧迪A4L十分修長，
從前大燈貫穿至尾燈的鋒利高腰線設計，
以及下方明顯的特徵性，
視覺上很有躍躍欲試的前沖感。
長寬高為4818/1843/1432mm，
軸距為2908mm，
奧迪A4L的空間尺寸在同級別中非常具有優勢。
但相比賓士C級長35mm，
軸距上略短了12mm，
總體相當。
內飾上， 奧迪以科技為生的定然不遜色， 可伸縮懸浮式中控大屏可以說是奧迪首創， 內凹式多功能方向盤， 運動感十足， 手感也相當棒， 再加上全液晶行車電腦儀錶盤， 科技感很強。 做工用料上搪塑軟包工藝， 金屬拉絲面板和皮質座椅的搭配， 大大提升了整體質感。 配置上， 奧迪A4L標配8個氣囊、電動天窗、ESP、胎壓監測、自動駐車、上坡輔助、電動座椅等等。
動力上奧迪A4L搭載1.4T和2.0T兩款動力，1.4T最大功率為110kw，最大扭矩為250Nm，而2.0T分高低功率版本，低功率為140kw和320Nm，高功率版為185kw和370Nm，與之搭配的傳動系統為7擋雙離合變速器，最低百公里油耗5.8L，這樣的水準在一款車長4米8多的中型車上，可見其科技水準，全系還標配發動機啟停技術，根據不同車型提供雙驅和四驅可選。
而懸架系統方面，奧迪A4L前後都搭載五連杆式獨立懸架，這樣的搭配一般只有豪華品牌車型會有，合資品牌很少，更別說自主品牌了。畢竟優異的操控駕駛性能需要成本的堆積，不過如今奧迪A4L優惠後最低22.48萬起，配置豐富，空間寬敞，動力十足，論面子有面子，還買啥雅閣、帕薩特呢。
動力上奧迪A4L搭載1.4T和2.0T兩款動力，1.4T最大功率為110kw，最大扭矩為250Nm，而2.0T分高低功率版本，低功率為140kw和320Nm，高功率版為185kw和370Nm，與之搭配的傳動系統為7擋雙離合變速器，最低百公里油耗5.8L，這樣的水準在一款車長4米8多的中型車上，可見其科技水準，全系還標配發動機啟停技術，根據不同車型提供雙驅和四驅可選。
而懸架系統方面，奧迪A4L前後都搭載五連杆式獨立懸架，這樣的搭配一般只有豪華品牌車型會有，合資品牌很少，更別說自主品牌了。畢竟優異的操控駕駛性能需要成本的堆積，不過如今奧迪A4L優惠後最低22.48萬起，配置豐富，空間寬敞，動力十足，論面子有面子，還買啥雅閣、帕薩特呢。