前些天在網路上瘋傳的某世界級互聯網公司男性程式師與物件相親約會， 因穿某低端運動鞋而被認為品味不符， 三觀不同， 被斷然拒絕， 隨後網友們評論紛紛， 針對女性審美， 男性品味， 誰對誰錯等展開各種討論。 而同樣在前天， 也就是1月11日， 本田推出了新款飛度， 以“Exciting H Design”的造型設計和“地球夢科技”動力系統， 以及新增潮跑版， 一經發佈贏得了眾多女性朋友的驚呼喜歡。 如果這位程式師開著新款飛度相親或許結果會完全不一樣， 那麼新飛度到底如何俘獲女性歡心， 且讓我們一起來看看。 本田又出爆款，
飛度作為本田的全球戰略車型， 自2001年推出以來在115個國家售出近470萬輛， 而這其中女性用戶占了大多數， 飛度也自然成為了年輕女性的熱寵。 此次推出的新款飛度， 還另外推出了潮跑版套裝， 除了增加熏黑運動輪轂等運動套裝之外，
造型上， 第三代飛度基於本田全球通用小型車平臺打造， 採用最新家族式“solidwing”設計理念， 前格柵與大燈融為一體， 凸顯淩厲和勁酷。 中間的保險杆突出設計，
側面鋒利的雙腰線設計， 劃破了側面平靜的整體， 俯衝感十足， 讓人躍躍欲試。 車身尺寸方面， 新款飛度由於前保突出設計， 使得整車加長31mm， 長寬高分別為4096/1695/1525mm， 軸距2530mm， 得益于本田MM空間佈局理念， 將乘坐空間最大化， 相比同級勁敵polo有壓倒式的空間優勢。
內飾上，飛度打破傳統追求的簡約平滑風格，儀錶台各功能模組“拼裝式”設計，錯綜複雜，也略大機械運動風，小編真不懂女性的審美世界了。配置方面，電動天窗、坡道輔助、緊急刹車警示、無鑰匙套件、前排側氣囊、魔術座椅以及車身穩定系統等都有，不過全系沒有中控大屏、自動空調、皮質座椅等似乎略顯不足，畢竟智慧互聯大潮來襲之下，沒有中控大屏如何承載，飛度難道想反了不成？
動力上，新款飛度搭載一款本田“地球夢科技”1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機，最大功率96kw，最大扭矩155Nm，傳動系統方面除了最低配一款搭載5擋手動之後，其餘皆為CVT無級變速器，百公里油耗低至5.3L，非常經濟實用。這樣的動力表現雖然沒有大眾高爾夫等那麼性能，但對於主打女性用戶群體的飛度來說，也是完全足夠了。
飛度一直以來在國內小型車市場都表現不錯，月銷過萬都是小菜，由於受到眾多女性的喜愛，因此被貼上了女性車的標籤，而新款飛度7.38-10.28萬的指導價，最高配車型相比老款降了1萬左右，低中高配車型全體發力，加上眾多忠實女粉的追捧，相信新款飛度會迎來更大的銷量。本田又出爆款，油耗5.3L，女友喜歡呆了，7萬起滿足她，拋棄polo。
這麼受女性喜歡的飛度，如果那位程式師開著它去相親約會，還會被斷然拒絕嗎？網友們怎麼看？
內飾上，飛度打破傳統追求的簡約平滑風格，儀錶台各功能模組“拼裝式”設計，錯綜複雜，也略大機械運動風，小編真不懂女性的審美世界了。配置方面，電動天窗、坡道輔助、緊急刹車警示、無鑰匙套件、前排側氣囊、魔術座椅以及車身穩定系統等都有，不過全系沒有中控大屏、自動空調、皮質座椅等似乎略顯不足，畢竟智慧互聯大潮來襲之下，沒有中控大屏如何承載，飛度難道想反了不成？
動力上，新款飛度搭載一款本田“地球夢科技”1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機，最大功率96kw，最大扭矩155Nm，傳動系統方面除了最低配一款搭載5擋手動之後，其餘皆為CVT無級變速器，百公里油耗低至5.3L，非常經濟實用。這樣的動力表現雖然沒有大眾高爾夫等那麼性能，但對於主打女性用戶群體的飛度來說，也是完全足夠了。
飛度一直以來在國內小型車市場都表現不錯，月銷過萬都是小菜，由於受到眾多女性的喜愛，因此被貼上了女性車的標籤，而新款飛度7.38-10.28萬的指導價，最高配車型相比老款降了1萬左右，低中高配車型全體發力，加上眾多忠實女粉的追捧，相信新款飛度會迎來更大的銷量。本田又出爆款，油耗5.3L，女友喜歡呆了，7萬起滿足她，拋棄polo。
這麼受女性喜歡的飛度，如果那位程式師開著它去相親約會，還會被斷然拒絕嗎？網友們怎麼看？