觀致5
指導價：13.99-19.49萬
最高降價：3.49萬元
一直以來， 觀致5都沒有獲得一個好銷量， 首先是其指導價就要高出同級別自主品牌一個檔次，
哈弗H6
指導價：8.88-14.68萬
最高降價：1.4萬元
哈弗H6在這個級別裡絕對算得上是標杆級的車型， 實力毋庸置疑， 長期佔據銷量以及關注度的榜首， 很難有其它車型在短時間內能撼動它的地位。 從廠商和經銷商的角度來看， 它根本不愁賣， 因此優惠幅度相當穩定。 換句話說， 即便是你再等半年， 估計優惠也不會增加多少。 所以對於這款車來說， 隨時買都可以。
廣汽傳祺GS4
指導價：9.98-16.18萬
最高降價：1.4萬元
傳祺GS4可以算得上是帶領廣汽傳祺迅速發展的主力車型， 自它上市至今， 在銷量上的表現都相當不錯。 究其原因， 除了自身的產品實力足夠以外， 市場終端優惠大、性價比高也是主要原因。 雖然近段時間， 它的市場終端優惠稍微有收窄的趨勢， 但仍然是一個入手的好時機， 待明年改款上市， 再想獲得如此大的優惠， 可能就不是那麼容易了。
榮威RX5
指導價：9.98-18.68萬
最高降價：1.2萬元
榮威RX5在這個級別裡算是後來者， 可初生牛犢不怕虎， 誰也沒想到這款新生代車型會給市場帶來如此大的衝擊， 月均銷量超過兩萬輛對它而言已經不是大新聞了。 榮威RX5的優勢在於非常漂亮的外觀， 以及和阿裡合作的智慧互聯系統， 而這些對於年輕消費者的吸引力是明顯的。 結合目前1.2萬元左右的優惠來看， 性價比已經非常不錯了。
奇瑞瑞虎7
指導價：9.79-15.09萬
最高降價：0.6萬元
瑞虎7算是奇瑞在緊湊型SUV裡面的主力選手， 近期加入的1.5T版本使其動力銜接得到了優化， 產品方面的素質進一步提升。 目前瑞虎7在銷量方面並不突出， 6000元左右的優惠幅度也難以讓人提起興趣。 當然， 如果你對奇瑞品牌比較喜歡的話， 其實也可以下手，畢竟它在產品方面還是表現很均衡的。
比亞迪宋
指導價：8.99-13.99萬
最高降價：0.5萬元
比亞迪目前在緊湊型SUV領域只投放了宋一款車型，但在動力系統方面，宋有汽油版、插電式混動版以及純電動三種形式供選擇，滿足不同地區的實際使用需求，給消費者很大的選擇空間。傳統動力的比亞迪宋提供1.5T和2.0T兩套動力系統，並主打9-13萬元的緊湊型SUV市場。對於用戶來說，儘管目前價格上讓步不大，不過憑藉殷實的產品實力和較為豐富的配置表現，將其作為代步工具基本不成問題。
吉利博越
指導價：9.88-15.78萬
最高降價：0.5萬元
博越是目前這個級別裡關注度最高的車型之一，無論是外界評價還是實際用戶口碑都非常不錯，甚至許多朋友認為它可以合資品牌的車型掰一掰手腕。博越的門檻與這個級別的車型相當，憑藉良好的口碑以及綜合實力獲得了大家的青睞，這使得它一直處於熱銷的狀態。所以在相當長的一段時間裡，它的優惠都相當小。
長安CS75
指導價：7.98-18.48萬
最高降價：0.1萬元
長安CS75是一款熱門的中國品牌緊湊型SUV，它的市場需求量大，售價相當的平穩。從中不難看出，只要不是準備出新款，想拿到較大幅度的優惠會比較困難。並且長安CS75主要面向預算在8-19萬之間的成熟用戶，與定位更年輕的長安CS55拉開了差距。而從價格來看，它的性價比已經相當突出，所以優惠幅度非常小。
其實也可以下手，畢竟它在產品方面還是表現很均衡的。比亞迪宋
指導價：8.99-13.99萬
最高降價：0.5萬元
比亞迪目前在緊湊型SUV領域只投放了宋一款車型，但在動力系統方面，宋有汽油版、插電式混動版以及純電動三種形式供選擇，滿足不同地區的實際使用需求，給消費者很大的選擇空間。傳統動力的比亞迪宋提供1.5T和2.0T兩套動力系統，並主打9-13萬元的緊湊型SUV市場。對於用戶來說，儘管目前價格上讓步不大，不過憑藉殷實的產品實力和較為豐富的配置表現，將其作為代步工具基本不成問題。
吉利博越
指導價：9.88-15.78萬
最高降價：0.5萬元
博越是目前這個級別裡關注度最高的車型之一，無論是外界評價還是實際用戶口碑都非常不錯，甚至許多朋友認為它可以合資品牌的車型掰一掰手腕。博越的門檻與這個級別的車型相當，憑藉良好的口碑以及綜合實力獲得了大家的青睞，這使得它一直處於熱銷的狀態。所以在相當長的一段時間裡，它的優惠都相當小。
長安CS75
指導價：7.98-18.48萬
最高降價：0.1萬元
長安CS75是一款熱門的中國品牌緊湊型SUV，它的市場需求量大，售價相當的平穩。從中不難看出，只要不是準備出新款，想拿到較大幅度的優惠會比較困難。並且長安CS75主要面向預算在8-19萬之間的成熟用戶，與定位更年輕的長安CS55拉開了差距。而從價格來看，它的性價比已經相當突出，所以優惠幅度非常小。