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細節——決定生死安危

今天艾文特小編看到一篇報導, 覺得很有深意值得我們大家深思, 那麼接下來就和車友們分享一下, 希望我們每一位用車的朋友們都要以此為戒!

上坡時, 一般坡道應利用車輛行駛的慣性上坡, 但嚴禁為了衝破而盲目超速行駛。 距離長且陡的坡道, 當感覺動力即將不足時, 應立即換減檔。 減檔操作應準確、敏捷、靈活, 不手忙腳亂, 防止誤掛入高速擋或倒擋, 或掛不進檔位。 當掛錯檔位或掛不進檔位造成停車或發動機熄火時, 應立即才刹車, 拉緊手刹, 重新上坡。 手刹失效時, 讓隨車人下車用汽車三角木、石塊等墊好;沒有隨車人的應利用腳刹,

使車輛緩緩退回坡下, 再重新上坡。

下坡溜車的預防

由於慣性力的作用, 車輛下坡比上坡更難駕駛。 如是較短的緩坡, 可在常規駕駛的基礎上適當加減檔;如是下長坡, 需要掌握更多的操作技巧;

1.下坡前減速, 使車輛以緩慢的速度下坡。

2.下坡前換入適當檔位, 一般應選擇二擋或三擋, 嚴禁進入下坡路段後再換擋。

3.嚴禁下坡路段空擋滑行, 必須掛入適當檔位, 利用發動機的牽制作用降低車輛滑行速度。 否則, 一旦空擋滑行時刹車失靈, 極其危險。 空擋滑行時刹車失靈, 極其危險。 空擋黃興“有百害而無一利”, 應嚴格禁止。

4.下坡路段慎用刹車, 下坡前應實驗刹車的性能是否良好, 如有故障應在排除故障後再下坡。

在下長坡時, 可間歇地使用腳刹以便有效控制車輛下滑速度。 儘量避免使用急刹車, 在必須急刹車時, 需在車輛保持正直前進態勢時方可進行。 如果是長坡, 刹車系統會因過熱而突然失靈失控。 正確的做法是, 根據實際車速掛合適的檔位, 這樣既安全又延長刹車壽命。

5.下坡時使用方向盤要輕, 不可猛打方向盤, 以防因慣性力大, 速度快, 方向盤使用不當而翻車。

其次還要注意以下幾方面:

防止無意識搶拔車鑰匙意外情形的發生

保持安全車距

坡道停車溜車的預防

居安思危, 思則有備, 備則無患。

艾文特潤滑油

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