二手車消費觀在國內逐漸趨於成熟， 越來越多的消費者選擇二手車， 但是不可否認的是大部分交易還是處於線下來完成的，
一、什麼是二手車整備
二手車整備， 對於消費者來說是一個陌生的詞兒。 從客觀的角度來講， 二手車整備是整個二手車行業正規化種必不可少的步驟和流程。
二、二手車檔案資訊的建立
很多二手車在流入市場的時候， 可能已經出現脫保（沒有保險）， 同時也沒有完整的維保記錄。 對於原車主而言， 所謂的整備最多也就是洗個車， 把隨車證件稍微整理下就完成了。 不過這對於下任車主是一種不負責的狀態了。
所以目前正規的二手車商們， 在收購了一台車輛後， 會對二手車立刻建立一個新的維修保養記錄（也就是檢查車輛是否有事故， 或者事故大小對於車輛受損的一個判定過程）， 並對二手車進行一個全面的檢查和保養， 對需要更換的零件進行更換，
在經過整備之後， 對車輛原有的劃痕在進行處理（補漆或拋光）， 相對應的二手車的價值也會提高， 對消費者來說， 也更有保障。 所以， 不要覺得二手車整備是個坑人的事， 其實是對商家和消費者雙方都負責的行為。 正確的理解二手車整備，
三、二手車商完整整備流程
車商收回來一輛二手車之後：
1、接車：入庫檢查表、查定表。
2、整備前檢查：入庫車檢查表、估價報告表、確認維修專案、整修派工。
3、進行整備：依整備規範進行、機修專案進行施工、外包廠商取車並簽收、預估上架日期追蹤管控、預估整修費用管控。
4、整備追加：追加專案確認與安排。
5、上架前確認：實車動能測試、維修單據審核送財務、依整備專案規範最終檢查、機能性最終檢查。
6、上架：上架檢查表。
7、確認車況良好，出售。
形成規範之後，這流程會更加的透明化。
四、二手車整備方案
1、7萬公里以內二手車整備方案
在市場中，里程在七萬以內的二手車，使用年限在五年左右的車型較比多。這類車型的車況依然處於良好，有完整的維保記錄。一般在收車以後，除了進行常規的保養之外，會重點針對車輛的刹車制動、輪胎、轉向等涉及車輛駕駛安全的部分進行檢查，必要的情況下進行更換。在外觀方面，多採取拋光等輕處理方式，能不噴漆儘量不噴，減少折舊損失。這類涉及車輛實體的整備，在二手車交易價格中占比在2%-4%左右。
2、7萬-15萬公里二手車整備方案
里程在7萬-15萬公里的車型，佔據了大部分。這些車輛在整備上，就需要更專業的整備技術。
第一：涉及車輛的各種管線、液體需要進行整理和更換，尤其是正時皮帶、缸線、點火線圈等等；機油、變速箱油、齒輪油、刹車油、轉向助力泵油、防凍液等都需要適當更換。
第二：軸承、水箱、風扇、管道等長期使用部件需要進行檢查更換。
第三：涉及車輛使用安全性的部分，刹車系統、輪胎、轉向拉杆等部分都要進行徹底檢查和更換，外觀是否進行整備需要根據情況確定，整車噴裝也是儘量不做。
3、15萬公里以上二手車整備方案
這種車型因為使用年限和公里數都較長，往往需要進行徹底的深度整備。除了之前說到的各項檢查和修復以外，對涉及安全的部件也要進行更換，發動機進行適當必要的拆裝修補，比如密封圈、活塞環等。這樣才能更好地調整車輛的使用狀況，一般來講這類車輛的整備費用占到二手車交易價格的15%-20%。因為本就是不太好出售的車型，車商也不會輕易涉及到這類車型。
—over—
車易拍
全球領先的二手車B2B交易平臺
4、整備追加：追加專案確認與安排。
5、上架前確認：實車動能測試、維修單據審核送財務、依整備專案規範最終檢查、機能性最終檢查。
6、上架：上架檢查表。
7、確認車況良好，出售。
形成規範之後，這流程會更加的透明化。
四、二手車整備方案
1、7萬公里以內二手車整備方案
在市場中，里程在七萬以內的二手車，使用年限在五年左右的車型較比多。這類車型的車況依然處於良好，有完整的維保記錄。一般在收車以後，除了進行常規的保養之外，會重點針對車輛的刹車制動、輪胎、轉向等涉及車輛駕駛安全的部分進行檢查，必要的情況下進行更換。在外觀方面，多採取拋光等輕處理方式，能不噴漆儘量不噴，減少折舊損失。這類涉及車輛實體的整備，在二手車交易價格中占比在2%-4%左右。
2、7萬-15萬公里二手車整備方案
里程在7萬-15萬公里的車型，佔據了大部分。這些車輛在整備上，就需要更專業的整備技術。
第一：涉及車輛的各種管線、液體需要進行整理和更換，尤其是正時皮帶、缸線、點火線圈等等；機油、變速箱油、齒輪油、刹車油、轉向助力泵油、防凍液等都需要適當更換。
第二：軸承、水箱、風扇、管道等長期使用部件需要進行檢查更換。
第三：涉及車輛使用安全性的部分，刹車系統、輪胎、轉向拉杆等部分都要進行徹底檢查和更換，外觀是否進行整備需要根據情況確定，整車噴裝也是儘量不做。
3、15萬公里以上二手車整備方案
這種車型因為使用年限和公里數都較長，往往需要進行徹底的深度整備。除了之前說到的各項檢查和修復以外，對涉及安全的部件也要進行更換，發動機進行適當必要的拆裝修補，比如密封圈、活塞環等。這樣才能更好地調整車輛的使用狀況，一般來講這類車輛的整備費用占到二手車交易價格的15%-20%。因為本就是不太好出售的車型，車商也不會輕易涉及到這類車型。
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