PSA在中國面臨的困境眾所周知， 2017年， 東風雪鐵龍、東風標緻兩家企業銷量紛紛跳水。 更實在這幾天， 又有了強制搬家的消息， 讓人對它的未來更添幾分擔憂。
不過， 廠商自然不能等死， 儘管內部的問題巨大， 新產品依然會加速引入， 於是， 這一次， 東風雪鐵龍引入的是一款小型SUV， 也就是2017年發佈的C3-Aircross。
今日， 有媒體從國家工商行政管理總局商標局獲悉， 神龍汽車有限公司註冊了“龍逸”商標。 龍逸有望成為東風雪鐵龍全新SUV車型C3 AIRCROSS中文命名。
外觀方面， 也就只有法國人和義大利人敢把概念車直接造成量產車了。 能夠看出， C3 Aircross的設計風格來源於C-Aircross概念車， 個性十足， 絕不同于普通車型。 整車圓潤可愛， 並應用了時下流行的懸浮式車頂， 同時， 為了更加個性，
內飾部分， 採用了大量的矩形元素。 在海外版本車型上， 會配備抬頭顯示、車道偏離預警、盲點監測、刹車輔助、駕駛員疲勞感應、無線充電、抬頭顯示等功能。 （結合到國內定位來看， 龍逸可能高於C3-XR， 低於C5 Aircross天逸，
動力方面參考可參考海外版車型， 新車提供三種不同功率調校的1.2T汽油發動機PureTech， 而傳動系統匹配6速手動以及6速自動變速箱。
小結：
從龍逸這款車型來看， 東風雪鐵龍要開始佈局小型SUV市場了， 也就是本田XR-V、繽智這一級別市場。 誠然， 雪鐵龍龍逸在設計上有著非常突出的亮點， 但是， 細看這一市場中的競爭對手， 大眾T-ROC、豐田C-HR、現代全新小型SUV等都將陸續投放， 壓力著實不小。
而且， 東風雪鐵龍、東風標緻一貫在內部管理上存在巨大問題， 從這一次的強制搬家就可見一斑。 因此， 新車就算加速投放， 依照現在的趨勢來看， 也會和之前的車型一樣， 初期大火， 卻迅速消沉。