“特斯拉是許多人的進攻目標， 不僅是來自傳統汽車廠商， 還包括這些創業公司， ”
據國外網站北京時間4月8日報導， 電動汽車市場目前被特斯拉統治， 該公司的市值在本周突破了480億美元。 但隨著電動汽車銷量不斷提高， 市場湧現了數家希望與特斯拉一較高下的電動汽車創業公司， 它們都擁有一個共同點：中國投資者。
根據資料， 過去三年來， 中國風險投資者向電動汽車和電池創業公司注入了超過14億美元， 而同期該行業全球總風險投資額僅有21億美元。
“特斯拉是許多人的進攻目標， 不僅是來自傳統汽車廠商，
儘管遠比這些創業公司更成功， 但有一點特斯拉和它們相同：該公司最近也獲得了來自中國的投資。 科技巨頭騰訊的這筆投資高達18億美元， 獲得了特斯拉5%的股份。 這讓騰訊成為特斯拉的最大股東之一， 並有望為特斯拉打開中國市場的大門。
特斯拉競爭對手值得關注
特斯拉的競爭對手們都缺少一樣關鍵的組成部分：馬斯克。 “雖然這些創業公司的運營者都不怕走到聚光燈下， 但他們沒有一個是像馬斯克這樣持續挑戰並改變世界的成功企業家， ”研究公司Kelley Blue Book首席分析師哈利說。
法拉第未來
法拉第未來是一家完全由中國投資者提供資金的著名電動汽車創業公司。 其支持者是中國億萬富翁、樂視創始人賈躍亭。 法拉第計畫在內華達州的工廠生產其首款量產車型FF 91， 目前該廠仍在建設中。
法拉第希望明年將FF 91推向市場， 但眼下它和母公司樂視一樣都面臨著嚴峻的財務問題。 賈躍亭採用亞馬遜CEO貝佐斯式的擴張戰略， 犧牲利潤進軍各種新領域， 包括電動汽車、娛樂業、以及斥資20億美元收購電視廠商Vizio。 雖然法拉第稱其生產計畫正在內華達州有序進行， 但該州財長曾在去年晚些時候向中國媒體表示， 賈躍亭已經燒光了資金。
法拉第FF 91
法拉第最近放棄了在加州建造其第二座工廠的計畫， 儘管母公司樂視已經在1月成功融資20億美元。 FF 91是一款大尺寸跨界車， 配備多種詹姆斯·邦德式的功能， 如面部識別技術和雷射雷達感測器。 FF 91的電池組由該公司與LG化學聯合開發， 續航里程達380英里， 超過大部分美國司機一周的行駛里程， 也高於特斯拉汽車的續航里程。
Lucid Motors
賈躍亭還是Lucid Motors的中國投資者之一， 這家電動汽車公司由前特斯拉高管創立， 獲得了超過1.3億美元風險投資。 Lucid的首款車型Air是一款轎車， 將在亞利桑那州生產， 它擁有巨大的內部空間和兩個行李箱。 這款400馬力的車型續航達240英里， 聯邦補貼後的售價為52500美元。 高檔版售價將超越10萬美元， 配備更大的電池組， 續航里程達400英里， 百公里加速2.5秒。
Lucid Air
Lucid計畫於2019年上半年開始量產， 前12個月內生產10000輛。 LucidAir似乎與Model S實力相近， 但很可能憑藉更低的定價削弱後者的份額。 此外， 初期評論稱， Lucid的內飾要比特斯拉更加豪華， 擁有更高品質的完成度。
Lucid的其他中國投資者包括風投公司青雲創投和國營公司北汽集團。 不過， 洛克菲勒家族旗下風投公司Venrock、日本三井集團也是該公司的投資者之一。 由於賈躍亭的惡名， Lucid強調它是一家獨立的美國公司。 首席技術官羅林森（前特斯拉首席技術官）還強調稱， 賈躍亭只是該公司的小股東，而樂視的投資也已經完成。據PitchBook的資料，Lucid已經融資1.3億美元。
Lucid還曾遭受管底層地震。該公司一直沒有CEO，據報導稱，其創始人謝加鵬因為和北汽集團發生摩擦於2015年底離開了該公司。不過，它避免了法拉第未來所面臨的資金問題。Lucid市場經理薩格羅表示，該公司目前正在進行第四輪融資，而且進展順利。
菲斯克電動汽車
菲斯克電動汽車原本是一家于2007年創立的美國新能源汽車品牌，但此後被中國萬向集團收購，後被更名為卡瑪汽車。
該公司最初的Fisker Karma車型曾在2011至2012年間在美國銷售，這是一款混合動力豪華運動轎車，車頂還配有太陽能電池板。它曾以華麗的低車身設計贏得讚譽，但不足之處是內部空間狹窄，而且還存在品控問題，包括曾因為電池起火隱患引發召回。
該車升級版名為卡瑪Revero，預計定價13萬美元。卡瑪汽車首席營收官稱，該公司正在進行最後的品質測試，尚未向任何經銷商發貨，但已經獲得部分訂單。該公司將在未來三個月內啟動銷售，計畫每年銷售數百量汽車。
卡瑪Revero
作為一款混合動力汽車，Revero可在任何加油站補充燃料。因此，雖然它缺乏特斯拉的部分高科技功能，但將不會存在“里程焦慮”問題。
蔚來汽車
蔚來EP9
所有特斯拉汽車都很快，從Roadster跑車到Model X等。特斯拉甚至還有一項名為“狂暴模式”的高速功能。但是，特斯拉並無法壟斷速度。在此前的測試中，蔚來的限產車型EP9在德國紐柏格林北環賽道創造了7分05秒的最快圈速，超過任何電動汽車。今年2月，EP9更是大出風頭。
當時蔚來汽車宣佈，其EP9電動超跑在德克薩斯美洲賽道的無人駕駛測試中用時僅為2分40.33秒，時速高達160英里(257公里)，成為全球最快的無人駕駛汽車。
蔚來還在開發一款適合家用，名為EVE的電動汽車。蔚來美國區CEO沃利奧稱，EVE計畫於2020年量產，將配備人工智慧自動駕駛功能。沃利奧是微軟董事會成員和前思科首席技術官，還是蔚來的首席開發官。她稱，這款概念車型的設計目標是成為移動的“生活空間”，允許乘客在車內工作甚至睡覺，而車輛將自動將他們送往目的地。這種內飾設置——可折疊桌面和可重組座位——令其與目前的特斯拉汽車區分開來。
蔚來最近獲得了互聯網巨頭百度的投資，金額據稱達6億美元。據PitchBook估計，蔚來已經在兩輪融資中融得11億美元，令其成為資金最充裕的中國電動汽車創業公司。
相比之下，特斯拉已經成功推出一款高端運動汽車，一款豪華家用轎車，一款大排量跨界車，並且準備銷售其首款大眾車型Model 3。但是在早期，該公司曾一度瀕臨破產，馬斯克曾在2008年說，特斯拉“勉強倖存了下來”。
賈躍亭只是該公司的小股東，而樂視的投資也已經完成。據PitchBook的資料，Lucid已經融資1.3億美元。Lucid還曾遭受管底層地震。該公司一直沒有CEO，據報導稱，其創始人謝加鵬因為和北汽集團發生摩擦於2015年底離開了該公司。不過，它避免了法拉第未來所面臨的資金問題。Lucid市場經理薩格羅表示，該公司目前正在進行第四輪融資，而且進展順利。
菲斯克電動汽車
菲斯克電動汽車原本是一家于2007年創立的美國新能源汽車品牌，但此後被中國萬向集團收購，後被更名為卡瑪汽車。
該公司最初的Fisker Karma車型曾在2011至2012年間在美國銷售，這是一款混合動力豪華運動轎車，車頂還配有太陽能電池板。它曾以華麗的低車身設計贏得讚譽，但不足之處是內部空間狹窄，而且還存在品控問題，包括曾因為電池起火隱患引發召回。
該車升級版名為卡瑪Revero，預計定價13萬美元。卡瑪汽車首席營收官稱，該公司正在進行最後的品質測試，尚未向任何經銷商發貨，但已經獲得部分訂單。該公司將在未來三個月內啟動銷售，計畫每年銷售數百量汽車。
卡瑪Revero
作為一款混合動力汽車，Revero可在任何加油站補充燃料。因此，雖然它缺乏特斯拉的部分高科技功能，但將不會存在“里程焦慮”問題。
蔚來汽車
蔚來EP9
所有特斯拉汽車都很快，從Roadster跑車到Model X等。特斯拉甚至還有一項名為“狂暴模式”的高速功能。但是，特斯拉並無法壟斷速度。在此前的測試中，蔚來的限產車型EP9在德國紐柏格林北環賽道創造了7分05秒的最快圈速，超過任何電動汽車。今年2月，EP9更是大出風頭。
當時蔚來汽車宣佈，其EP9電動超跑在德克薩斯美洲賽道的無人駕駛測試中用時僅為2分40.33秒，時速高達160英里(257公里)，成為全球最快的無人駕駛汽車。
蔚來還在開發一款適合家用，名為EVE的電動汽車。蔚來美國區CEO沃利奧稱，EVE計畫於2020年量產，將配備人工智慧自動駕駛功能。沃利奧是微軟董事會成員和前思科首席技術官，還是蔚來的首席開發官。她稱，這款概念車型的設計目標是成為移動的“生活空間”，允許乘客在車內工作甚至睡覺，而車輛將自動將他們送往目的地。這種內飾設置——可折疊桌面和可重組座位——令其與目前的特斯拉汽車區分開來。
蔚來最近獲得了互聯網巨頭百度的投資，金額據稱達6億美元。據PitchBook估計，蔚來已經在兩輪融資中融得11億美元，令其成為資金最充裕的中國電動汽車創業公司。
相比之下，特斯拉已經成功推出一款高端運動汽車，一款豪華家用轎車，一款大排量跨界車，並且準備銷售其首款大眾車型Model 3。但是在早期，該公司曾一度瀕臨破產，馬斯克曾在2008年說，特斯拉“勉強倖存了下來”。