高速鐵路， 簡稱高鐵， 在不同國家、不同時代有不同規定。 中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
九江引入安九客專後， 新建廬山站將成為九江新的高速鐵路客運中心。 安九客專廬山站的建設， 將加快九江市融入國家一帶一路、長江經濟帶、長江中游城市群的步伐， 推進昌九一體化和沿江開發開放等國家和省重大戰略的實施， 對促進九江經濟社會又好又快發展具有十分重要的意義。
安九高鐵北接合安、合蚌、京滬高鐵， 南連武九、昌九、昌吉贛、贛深等高鐵， 是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北快速客運通道的重要組成部分。 在京九客專建成之前， 安九高鐵北與合安客專、商合杭客專， 南與昌九、昌吉贛客專連通， 可形成一條位於河南、安徽、江西三省境內的南北向大運力、快速的客運通道；京九客專建成之後， 它又可成為京九高鐵重要的東部通道。
安九高鐵自新安慶西站引出， 終至九江市廬山站， 正線全長170公里， 全線設新安慶西站、潛山南站、太湖南站、宿松東站、黃梅南站、孔壟北站和廬山站7個車站， 設計時速350公里/小時。