比亞迪第30萬輛新能源汽車下線
1月9日 深圳， 隨著車輛識別代碼尾號為0666的比亞迪唐100駛下生產線， 比亞迪迎來第30萬輛新能源汽車下線， 在成為國內最快達成新能源汽車30萬輛產銷規模車企的同時， 以引領之姿正式宣佈造車新時代的開啟。
比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江表示：發展新能源是解決能源安全和應對環境治理的重要戰略。 而著眼全球新一輪發展浪潮， 新能源汽車更是實現我國汽車產業彎道超車， 和高端製造業產業升級的重大機遇。 從2008年的F3 DM到2011年的e6， 再到今天的第30萬輛新能源汽車下線， 比亞迪一直在尋找企業發展和環境保護之間的完美平衡。
作為最早明確新能源發展戰略的車企， 在“為地球降溫1℃”的社會責任願景驅動下， 比亞迪構建起完善的新能源產品矩陣， 在國內擁有最豐富的新能源汽車產品和最龐大的新能源汽車保有客戶群， 實現新能源汽車銷量的50%來自200多個非雙限城市， 綠牌示範及引領效應顯著。 每年減少碳排放量高達27.7萬噸， 相當於種植了1529萬棵樹， 面積覆蓋整個北京三環， 為打造“生態中國”貢獻了企業力量， 踐行環保先鋒的社會責任。 與此同時， 比亞迪專注于自主創新能力的培養和提高，
比亞迪打破產業局限， 整合社會各領域的優質資源， 進一步創新和發展產品實力， 為美好生活創造更多可能， 始終堅持和用戶在一起， 構建全產業鏈聯合的“電動•未來”生態圈， 助力社會發展的綠色夢想照進現實。
大咖點評：隨著第30萬輛新能源汽車下線， 比亞迪將迎來全新的發展階段。 以宋MAX為開篇， 高顏值、電動化、智慧網聯為核心發展方向， 王朝車型全面反覆運算， 造車新時代重磅開啟。
東風風神新AX7手動擋正式上市 售價8.98萬起
1月16日， 備受期待的東風風神新AX7手動擋車型正式上市， 推出3款車型。 至此， 新實力中級SUV東風風神新AX7車型規格達到7款， 搭載三種動力組合， 價格區間8.98萬——13.18萬。 隨著手動擋車型的上市， 東風風神新AX7的性價比進一步提升，
2017年12月21日， 東風風神新AX7自動擋車型率先上市。 在造型方面， 東風風神新AX7延續大氣硬朗風格， 採用乾元素設計的一體式格柵， 與鷹眼大燈一氣呵成， 颶風腰線如雕刻般清晰鮮明。 同時在LED光帶式日間行車燈、飛燕造型的霧燈、 車尾“風神”英文“AEOLUS”等細節設計方面更加時尚精緻。
品質方面，東風風神新AX7按照產品3.0標準打造，在視覺、聽覺、觸覺、嗅覺和駕乘上都有“質”的飛躍。對標豪華車型全新設計的座椅、超大面積軟包內飾、高檔縫線設計，給用戶帶來高檔跑車般的駕乘感受。NVH方面，新AX7怠速噪音低至40dB。氣味方面，在國家強制要求的八大類VOC指標中，新AX7實測資料遠低於國標，其中強致癌、致畸性的苯和苯乙烯含量檢測為0。
動力方面，東風風神新AX7自動擋車型配備1.4TD和 1.6T兩款渦輪增壓直噴發動機。其中1.6T發動機由PSA與寶馬聯合研發，連續八年榮膺“國際年度發動機”大獎，匹配愛信第三代6AT變速箱，兼具動力性與經濟性，百公里綜合工況油耗低至7.0L。在科技智慧配置方面，擁有超遠端控制、語音辨識、自動泊車、360°全景影像、盲點監測等諸多實用性的科技配置，安全又安心。
大咖點評：高性價比的新AX7手動擋車型的上市，必會為其火爆的市場表現再添一把火，新年伊始的SUV市場也無疑會迎來一款不容忽視的實力戰將。
曝國產Jeep大指揮官申報圖 預計4月亮相
從工信部獲得了一組廣汽菲克Jeep大指揮官（Grand Commander）的申報圖。新車定位為一款中大型7座SUV，在外觀方面將會借鑒此前亮相的Jeep雲圖概念車設計項目，並有望在2018北京車展上正式亮相。
大指揮官依舊採用的是Jeep家族式設計風格，7孔格柵搭配細長的前大燈組以及寬大的前包圍，看上去十分厚重。同時，該車多採用平直線條。
車身尺寸方面長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm，整體造型修長而寬大。內部佈局方面，該車提供5座版和7座版車型供選，其中7座版採用了2+3+2座椅佈局。
尾部造型同樣是平直線條，尾燈造型同樣細長而扁平，與前大燈組相互呼應。而“Grand Commander”（大指揮官）尾標則表明了該車身份。動力方面，從申報資訊來看，該車將會搭載高低功率之分的2.0T汽油發動機，最大功率分別為234馬力和265馬力。輪胎的規格為235/60 R18和235/55 R19，工信部申報油耗為8.3L/100km。
大咖點評：指揮官的硬派霸氣已經沒有，取而代之的是更側重城市化的形象。
榮威RX8申報圖曝光 定位於中大型SUV
上汽榮威RX8車型的申報資訊已經可以從工信部獲取到。新車定位於中大型SUV，主打越野風格，提供5座及7座車型可選，將於今年上半年正式上市銷售。
前進氣格柵將採用與榮威RX5相近的設計風格，且格柵面積更大，內部鍍鉻裝飾細節更為豐富，與下方寬厚的前保險杠搭配，十分契合這款車的定位。新車前大燈組造型犀利，下包圍兩側的四點式LED霧燈造型極為個性，預計點亮時能有不錯的視覺效果。車尾部分，新車同樣沿用了榮威RX5簡潔的設計風格，銀色的下包圍護板增強了該車的越野屬性。
申報資訊顯示，榮威RX8的車身尺寸長寬高分別為4923/1930/1810（帶行李架為1840）mm，軸距為2850mm，定位於中大型SUV。輪胎規格方面，新車將提供255/60 R18、255/55 R19、255/50 R20三種規格選擇。此外據瞭解，該車將採用五座以及七座佈局，同時提供真皮座椅，內飾重點強調豪華感和舒適性。
動力方面，榮威RX8將搭載與上汽大通D90相同的2.0T渦輪增壓發動機（代號20L4E），最大功率為224馬力，傳動系統預計匹配6速手自一體變速箱。此外，新車或採用非承載式車身結構，搭載TOD四驅系統，提供全地形模式選擇。
大咖點評：榮威版的D90...沒毛病！
華晨寶馬X3申報資訊曝光 車身尺寸不變
華晨寶馬X3車型的申報資訊已經在工信部出現，作為新寶馬X3的國產版本，該車保持了海外版的車身尺寸。
從申報圖來看，國產新X3在外觀上與海外版車型維持一致，僅尾標位置與海外版有所不同。國產版車型在左側尾燈上方增加了華晨寶馬字樣，“X3”標識移至左尾燈下方，車型標識xDrive 28i則放置在了右側尾燈下方。在尺寸方面，新車的長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，相比海外版車型並無變化。
動力方面，國產新X3將搭載B48型2.0T發動機，最大功率根據車型的不同為184馬力和252馬力，傳動系統將匹配8速手自一體變速箱，同時部分車型提供四驅系統。
大咖點評： 有不少人還是喜歡海外市場、追求駕控感受的標軸版車型。
7月正式上市 曝一汽-大眾T-Roc申報圖
我們從最新一期的工信部新車目錄中獲得了一組一汽-大眾旗下全新SUV車型——T-Roc的申報圖。同時，根據我們此前的消息，新車將於今年7月正式上市銷售。
新車與此前在2017法蘭克福車展上亮相的大眾T-Roc量產版車型基本相同。採用了大眾最新設計風格，新車的前臉造型呈現出T字型，其前大燈組與前格柵融為一體，配合兩側環狀的LED日間行車燈，使該車看是去十分時尚、年輕。尾部方面，新車採用了許多凸起的線條進行勾勒，使整個尾部造型層次感更加分明，搭配左右兩側棱角分明的尾燈組，視覺效果突出。
其長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680.相比海外版車型其在車身長度、高度以及軸距分別增加了84mm、9mm以及77mm。新車定位為一款緊湊型SUV。並且將根據配置的不同提供LED大燈、環形日間行車燈、上格柵鍍鉻飾條、門下鍍鉻飾條、尾部排氣鍍鉻裝飾、多種輪圈造型以及全景天窗等。
動力方面，新車將搭載一台型號為CSS的1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力（110千瓦）。傳動方面，參考T-Roc海外版車型，其將提供6速手動變速箱和7速DSG雙離合變速箱，並提供四驅系統可選。
大咖點評：T-ROC的綜合實力和價格能不能幫大眾打開國內小型SUV市場，還需要時間證明，考慮大眾品牌在國內的影響力估計不難。
品質方面，東風風神新AX7按照產品3.0標準打造，在視覺、聽覺、觸覺、嗅覺和駕乘上都有“質”的飛躍。對標豪華車型全新設計的座椅、超大面積軟包內飾、高檔縫線設計，給用戶帶來高檔跑車般的駕乘感受。NVH方面，新AX7怠速噪音低至40dB。氣味方面，在國家強制要求的八大類VOC指標中，新AX7實測資料遠低於國標，其中強致癌、致畸性的苯和苯乙烯含量檢測為0。
動力方面，東風風神新AX7自動擋車型配備1.4TD和 1.6T兩款渦輪增壓直噴發動機。其中1.6T發動機由PSA與寶馬聯合研發，連續八年榮膺“國際年度發動機”大獎，匹配愛信第三代6AT變速箱，兼具動力性與經濟性，百公里綜合工況油耗低至7.0L。在科技智慧配置方面，擁有超遠端控制、語音辨識、自動泊車、360°全景影像、盲點監測等諸多實用性的科技配置，安全又安心。
大咖點評：高性價比的新AX7手動擋車型的上市，必會為其火爆的市場表現再添一把火，新年伊始的SUV市場也無疑會迎來一款不容忽視的實力戰將。
曝國產Jeep大指揮官申報圖 預計4月亮相
從工信部獲得了一組廣汽菲克Jeep大指揮官（Grand Commander）的申報圖。新車定位為一款中大型7座SUV，在外觀方面將會借鑒此前亮相的Jeep雲圖概念車設計項目，並有望在2018北京車展上正式亮相。
大指揮官依舊採用的是Jeep家族式設計風格，7孔格柵搭配細長的前大燈組以及寬大的前包圍，看上去十分厚重。同時，該車多採用平直線條。
車身尺寸方面長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距為2800mm，整體造型修長而寬大。內部佈局方面，該車提供5座版和7座版車型供選，其中7座版採用了2+3+2座椅佈局。
尾部造型同樣是平直線條，尾燈造型同樣細長而扁平，與前大燈組相互呼應。而“Grand Commander”（大指揮官）尾標則表明了該車身份。動力方面，從申報資訊來看，該車將會搭載高低功率之分的2.0T汽油發動機，最大功率分別為234馬力和265馬力。輪胎的規格為235/60 R18和235/55 R19，工信部申報油耗為8.3L/100km。
大咖點評：指揮官的硬派霸氣已經沒有，取而代之的是更側重城市化的形象。
榮威RX8申報圖曝光 定位於中大型SUV
上汽榮威RX8車型的申報資訊已經可以從工信部獲取到。新車定位於中大型SUV，主打越野風格，提供5座及7座車型可選，將於今年上半年正式上市銷售。
前進氣格柵將採用與榮威RX5相近的設計風格，且格柵面積更大，內部鍍鉻裝飾細節更為豐富，與下方寬厚的前保險杠搭配，十分契合這款車的定位。新車前大燈組造型犀利，下包圍兩側的四點式LED霧燈造型極為個性，預計點亮時能有不錯的視覺效果。車尾部分，新車同樣沿用了榮威RX5簡潔的設計風格，銀色的下包圍護板增強了該車的越野屬性。
申報資訊顯示，榮威RX8的車身尺寸長寬高分別為4923/1930/1810（帶行李架為1840）mm，軸距為2850mm，定位於中大型SUV。輪胎規格方面，新車將提供255/60 R18、255/55 R19、255/50 R20三種規格選擇。此外據瞭解，該車將採用五座以及七座佈局，同時提供真皮座椅，內飾重點強調豪華感和舒適性。
動力方面，榮威RX8將搭載與上汽大通D90相同的2.0T渦輪增壓發動機（代號20L4E），最大功率為224馬力，傳動系統預計匹配6速手自一體變速箱。此外，新車或採用非承載式車身結構，搭載TOD四驅系統，提供全地形模式選擇。
大咖點評：榮威版的D90...沒毛病！
華晨寶馬X3申報資訊曝光 車身尺寸不變
華晨寶馬X3車型的申報資訊已經在工信部出現，作為新寶馬X3的國產版本，該車保持了海外版的車身尺寸。
從申報圖來看，國產新X3在外觀上與海外版車型維持一致，僅尾標位置與海外版有所不同。國產版車型在左側尾燈上方增加了華晨寶馬字樣，“X3”標識移至左尾燈下方，車型標識xDrive 28i則放置在了右側尾燈下方。在尺寸方面，新車的長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，相比海外版車型並無變化。
動力方面，國產新X3將搭載B48型2.0T發動機，最大功率根據車型的不同為184馬力和252馬力，傳動系統將匹配8速手自一體變速箱，同時部分車型提供四驅系統。
大咖點評： 有不少人還是喜歡海外市場、追求駕控感受的標軸版車型。
7月正式上市 曝一汽-大眾T-Roc申報圖
我們從最新一期的工信部新車目錄中獲得了一組一汽-大眾旗下全新SUV車型——T-Roc的申報圖。同時，根據我們此前的消息，新車將於今年7月正式上市銷售。
新車與此前在2017法蘭克福車展上亮相的大眾T-Roc量產版車型基本相同。採用了大眾最新設計風格，新車的前臉造型呈現出T字型，其前大燈組與前格柵融為一體，配合兩側環狀的LED日間行車燈，使該車看是去十分時尚、年輕。尾部方面，新車採用了許多凸起的線條進行勾勒，使整個尾部造型層次感更加分明，搭配左右兩側棱角分明的尾燈組，視覺效果突出。
其長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680.相比海外版車型其在車身長度、高度以及軸距分別增加了84mm、9mm以及77mm。新車定位為一款緊湊型SUV。並且將根據配置的不同提供LED大燈、環形日間行車燈、上格柵鍍鉻飾條、門下鍍鉻飾條、尾部排氣鍍鉻裝飾、多種輪圈造型以及全景天窗等。
動力方面，新車將搭載一台型號為CSS的1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力（110千瓦）。傳動方面，參考T-Roc海外版車型，其將提供6速手動變速箱和7速DSG雙離合變速箱，並提供四驅系統可選。
大咖點評：T-ROC的綜合實力和價格能不能幫大眾打開國內小型SUV市場，還需要時間證明，考慮大眾品牌在國內的影響力估計不難。