近期國產航母的消息又開始發酵。 另外， 軍民融合、軍工集團混改等方面， 相關的利好消息也持續不斷。
就是在這些利好消息和預期的推動下，
從資金層面上看， 國防軍工行業近期受到了高風險偏好的融資資金關注。 上周的3個交易日中， 國防軍工行業融資餘額增長超過8200萬元， 中國重工在此期間獲融資淨買入4001.26萬元， 北方導航、中國船舶、航太通信等融資淨買入額也均在1000萬元以上。
事實上， 展望今年， 除去軍工央企混改、國產航母之外， 軍工領域還有多個事件有望成為板塊的催化劑， 再加上今年將迎來建軍90周年這一重要時間節點， 多家券商均表示， 軍工板塊的行情2017年有望貫穿全年， 中國有望迎來“軍工+”的大時代。
軍工混改望突破
2017年3月31日， 國家發改委黨組副書記、副主任劉鶴再度召開專題會議， 提出要著力抓好混合所有制改革試點， 儘快批復實施試點方案， 在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領域邁出實質性步伐， 形成一批典型案例， 形成可複製可推廣的經驗。 為此， 機構人士認為， 軍工作為混改重點領域， 今年有望迎來實質性突破。
值得關注的是， 今年以來部分軍工集團已經有所動作。
1月4日， 中國兵器工業集團公司印發了《中國兵器工業集團公司關於發展混合所有制經濟的指導意見(試行)》， 集團公司提出26條意見。 《指導意見》將推動完善現代企業制度， 健全公司法人治理結構， 促進企業轉換經營機制， 放大國有資本功能， 實現國有資本保值增值， 實現各種所有制資本取長補短、相互促進、共同發展。
另外， 據中國證券報今年1月報導， 中國兵器裝備集團正積極穩妥發展混合所有制經濟， 制訂了軍工企業混合所有制改革試點初步方案， 確定了4家試點單位， 並在上市公司長安汽車中推行中高管持股試點， 為下一步推行股權激勵和核心員工持股積累經驗。 同時， 開展軍工資產證券化的研究和論證，
興業證券研報顯示， 自中央明確七大壟斷行業為混改突破口， 與中國兵器工業集團表態混改進程後， 市場對於資產證券化遠低於國外水準的軍工集團持有較高的改革預期。 資產證券化有利於盤活集團龐大的存量資產、提升市場對軍工企業整體市場化的預期、增加流動性。
軍民融合戰略加速落地
2016年， 軍民融合戰略已被上升為國家戰略。 而今年1月， 中央軍民融合發展委員會正式成立， 也是軍民融合戰略實施的一項重大舉措。 可以預見， 2017年， 軍民融合各項措施有望加速落地。
據中國證券報2月份報導， 中央軍委裝備發展部日前出臺了《推進裝備領域軍民融合深度發展的思路舉措》，
而綜合央廣網和光 明網消息， “加快建立軍民融合創新體系”研討會9日在京舉行， 與會單位共同倡議成立“中國軍民融合智庫聯盟”。
方正證券首席經濟學家任澤平認為， 軍民融合三大領域有望取得重大突破。 一是軍轉民方面， 北斗衛星的商業化運作市場規模巨大， 預計到2020年北斗產業規模將達到2400億元。 二是民參軍， 民用大飛機的研製將加速。 除商業化用途外， 民用大飛機為軍工特種機的研製奠定基礎。 三是軍民協同， 中國造船業規模巨大， 軍民協同的推進可以改善民用造船業當前面臨的不利環境。
2017年航太發射計畫望創新高
去年發佈的《2016中國的航太》白皮書裡曾指出，未來5年，中國將加快航太強國的建設步伐，持續提升航太工業基礎能力。在這樣的情況下，我國航太事業的加速發展，也有望給軍工行業帶來催化劑。
此前人民日報採訪航太專家介紹，2017年，中國航天局計畫航太發射28次，有望再次刷新我國航太發射的紀錄。
其中，天舟一號貨運飛船計畫於4月中下旬由長征七號遙二運載火箭發射升空。天舟一號主要任務是為空間站或空間實驗室補加推進劑和運輸貨物，並將空間站廢棄物帶回大氣層燒毀。
“北斗三號”衛星計畫在7月左右進行首次發射。2017年，“北斗三號”共計畫發射6至8顆，將實施數次一箭雙星發射。
嫦娥五號則將於11月底前後，由中國目前推力最大的長征五號運載火箭從中國文昌航太發射場發射，嫦娥五號將實現月球軟著陸以及採樣返回。
招商證券研報顯示，航太產業尤其是航太應用產業，對國民經濟有著明顯的拉動作用，是我國實現經濟轉型的高端製造重點發展方向，十三五期間將是航太類企事業單位深化改制攻堅的時間視窗。
第一艘國產航母下水在即
航母將成為今年A股市場軍工板塊最受關注的“亮點”之一。近期，有關國產航母的消息也持續不斷。
3月30日下午，在國防部舉行的例行記者會上，國防部新聞局副局長、國防部新聞發言人吳謙回答記者提問時表示，我國首艘國產航母正在開展舾裝工作，進展非常順利。對於記者問有不少媒體分析，國產航母有可能將於4月23日海軍建軍節下水，能否透露進一步的好消息？吳謙表示，相信不會讓大家久等。
根據公開信息顯示，這已是國防部近兩年以來第七次對國產航母的消息給出回應。
天風證券表示，我國軍船建設一直較為緩慢，軍民融合、軍改與航母戰鬥群建設集中發力有望成為行業復蘇的催化劑。中國造船業正由引進製造向自主創新轉型，軍用艦船技術遠高於民，有望率先帶動多行業融合。船舶體系面臨重構，倒逼大型軍企在行業頹勢下突破轉型，而有實力的民參軍公司將迎來最大的機遇。
國產大飛機即將首飛
C919大飛機的首飛則是市場又一個關注的焦點。
據經濟參考報報導，目前我國大飛機C919已完成機載系統安裝和主要的靜力、系統集成試驗，已進入首飛前的最後準備階段，預計將在2017年上半年實現首飛。如果首飛和後續工作進展順利，C919最快將於2017年完成各項技術驗證，最快將於2018年進入後續的生產和交付階段。
中國商飛透露，自從C919飛機交付試飛中心以來，該公司研製試驗一線的員工就開啟了“5+2”、“白+黑”、“7×24小時”模式，清明節期間也加緊試飛，C919首飛的日期看來已為期不遠了。
申萬宏源研報介紹，目前圍繞C919的研製，我國大飛機產業集群已初步建立，隨著C919的大規模交付和後續機型的研發，相關的金屬材料、冶金加工、數控機床、動力控制等領域的眾多企業，也將不斷進入到大飛機產業集群中。
2017年航太發射計畫望創新高
去年發佈的《2016中國的航太》白皮書裡曾指出，未來5年，中國將加快航太強國的建設步伐，持續提升航太工業基礎能力。在這樣的情況下，我國航太事業的加速發展，也有望給軍工行業帶來催化劑。
此前人民日報採訪航太專家介紹，2017年，中國航天局計畫航太發射28次，有望再次刷新我國航太發射的紀錄。
其中，天舟一號貨運飛船計畫於4月中下旬由長征七號遙二運載火箭發射升空。天舟一號主要任務是為空間站或空間實驗室補加推進劑和運輸貨物，並將空間站廢棄物帶回大氣層燒毀。
“北斗三號”衛星計畫在7月左右進行首次發射。2017年，“北斗三號”共計畫發射6至8顆，將實施數次一箭雙星發射。
嫦娥五號則將於11月底前後，由中國目前推力最大的長征五號運載火箭從中國文昌航太發射場發射，嫦娥五號將實現月球軟著陸以及採樣返回。
招商證券研報顯示，航太產業尤其是航太應用產業，對國民經濟有著明顯的拉動作用，是我國實現經濟轉型的高端製造重點發展方向，十三五期間將是航太類企事業單位深化改制攻堅的時間視窗。
第一艘國產航母下水在即
航母將成為今年A股市場軍工板塊最受關注的“亮點”之一。近期，有關國產航母的消息也持續不斷。
3月30日下午，在國防部舉行的例行記者會上，國防部新聞局副局長、國防部新聞發言人吳謙回答記者提問時表示，我國首艘國產航母正在開展舾裝工作，進展非常順利。對於記者問有不少媒體分析，國產航母有可能將於4月23日海軍建軍節下水，能否透露進一步的好消息？吳謙表示，相信不會讓大家久等。
根據公開信息顯示，這已是國防部近兩年以來第七次對國產航母的消息給出回應。
天風證券表示，我國軍船建設一直較為緩慢，軍民融合、軍改與航母戰鬥群建設集中發力有望成為行業復蘇的催化劑。中國造船業正由引進製造向自主創新轉型，軍用艦船技術遠高於民，有望率先帶動多行業融合。船舶體系面臨重構，倒逼大型軍企在行業頹勢下突破轉型，而有實力的民參軍公司將迎來最大的機遇。
國產大飛機即將首飛
C919大飛機的首飛則是市場又一個關注的焦點。
據經濟參考報報導，目前我國大飛機C919已完成機載系統安裝和主要的靜力、系統集成試驗，已進入首飛前的最後準備階段，預計將在2017年上半年實現首飛。如果首飛和後續工作進展順利，C919最快將於2017年完成各項技術驗證，最快將於2018年進入後續的生產和交付階段。
中國商飛透露，自從C919飛機交付試飛中心以來，該公司研製試驗一線的員工就開啟了“5+2”、“白+黑”、“7×24小時”模式，清明節期間也加緊試飛，C919首飛的日期看來已為期不遠了。
申萬宏源研報介紹，目前圍繞C919的研製，我國大飛機產業集群已初步建立，隨著C919的大規模交付和後續機型的研發，相關的金屬材料、冶金加工、數控機床、動力控制等領域的眾多企業，也將不斷進入到大飛機產業集群中。