大多數人對於吉利的領克品牌， 相信都是報以肯定態度的。 領克的誕生， 是自主品牌對“高端”、“精品”概念的又一次嘗試。 首先吉利把領克包裝得特別新潮， 這是試下流行的行銷方案， 其次領克的產品也完全擔當的起中國豪華品牌這一名頭， 領克背後有著富豪的技術背書， 可以談科技， 可以談安全， 可以談CMA架構， 可以談T4發動機， 可以談車聯網。 從技術上說， 領克更接近富豪， 而不是吉利。
就是這樣一個吉利的“親兒子”， 目前有相關管道爆出了其2018-2020年的產品規劃。 領克汽車將在2018-2020年間， 推出10款全新車型投放市場。 此舉將會進一步豐富領克品牌的產品佈局， 同時為消費者提供更多選擇。
領克的首款SUV——領克01應該說為這個品牌打響了頭炮。 上市當天， 領克01驚人地收到了9萬個訂單！吉利官方也一點不低調， 曬出了領克01的官方資料， 在網路搶訂階段， “耀Pro”1.7秒被搶光， 時間限量版2.1秒被搶光， 6000台量產版137秒被搶光。 而要說這領克01最大的賣點是什麼， 換殼富豪XC40算不算？
在01之後的領克會怎麼樣排兵佈陣呢？首先領克汽車旗下緊湊型SUV領克02將於2018年上半年正式亮相， 根據此前曝光的申報圖來看， 新車定位於一款緊湊型SUV， 車身採用了跨界轎跑式設計，
車身方面， 採用了比例更加緊湊的溜背式車尾設計，
新車尺寸方面， 其長寬高分別為4448/1890/1528mm，
而在02之後呢， 領克03可就要登場了。 按照吉利的計畫， 定位為緊湊型車的領克03將於今年下半年正式上市銷售。 其實03的概念車早在01上市時就已經和我們見過面了， 同樣根據此前曝光的申報圖來看， 新車基本還原了領克03概念車型的設計， 新車定位于緊湊型車市場。 在外觀方面， 新車基本保持了領克03概念車的外觀設計， 整體造型與領克家族設計風格完全一致，分體式的前大燈組同樣出現在了該車型中，豎條的LED日間行車性非常時尚，同時橫向的前進氣格柵和下部飾條也讓前臉看起來非常舒展。
從車身設計上來看，新車保持了傳統三廂轎車的造型，C柱部分的弧度讓該車看起來頗有掀背車型的味道。尾部來看，新車尾燈繼續採用“L”形狀，非常具有辨識度，下方黑色裝飾板整合了反光條。此外，有些遺憾的是，新車並沒有像概念車設計雙邊共兩出的排氣。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639mm/1840mm/1460mm，新車軸距為2730mm，從尺寸上來看，新車處於緊湊型車的正常水準。動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機（型號為JLH-3G15TDC），其最大功率為156馬力（115千瓦）。此外，新車未來將基於吉利與富豪合作開發的CMA平臺進行打造。
這幾款全新車型推出以後，吉利怎麼樣來繼續豐富領克的產品線呢？畢竟2年10台車的口號已經要吹出來了。我想，可能富豪的混動系統很有可能被植入在領克新車的身上，這樣一來，01，02，03都有其混動版本了，又是三款新車了。最近領克01的混合動力版本測試車被網友拍到，我們也從工信部發佈《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第12批）獲得了領克01 PHEV車型的相關資訊，新車在純電動模式下工況續航里程為51公里，動力系統由1.5T發動機和電動機組成，百公里綜合油耗僅為1.8升。
領克01插電式混動版車型與燃油版車型在外觀上的區別很小，設計師在格柵上方和翼子板裝飾處加入了藍色的元素，表明新能源車型的身份。新車前臉採用了分體式大燈設計，搭配修長的前進氣格柵，靈感源自極光的全LED日間行車燈是整個前臉的焦點。此外，車尾右下方增加“01 PHEV”標識，表明了插電混動車型的身份。新車基於富豪的CMA架構打造，插電式混合動力系統由一台1.5T發動機和永磁同步電機機組成，其發動機最大功率為132千瓦，最大扭矩265牛米，在純電動模式下鎳鈷錳三元鋰離子電池組為其提供綜合工況續航51公里。傳動方面，這款車將匹配一台7速雙離合變速箱。
領克01打響了頭炮，02，03也即將上市，可以看出領克和WEY不同，領克更多是雙腳走路，轎車與SUV一同發力。並且依託富豪的技術資源，不管是車型平臺還是新興技術，領克這個吉利的“親兒子”，確實是含著金鑰匙出生的。
整體造型與領克家族設計風格完全一致，分體式的前大燈組同樣出現在了該車型中，豎條的LED日間行車性非常時尚，同時橫向的前進氣格柵和下部飾條也讓前臉看起來非常舒展。
從車身設計上來看，新車保持了傳統三廂轎車的造型，C柱部分的弧度讓該車看起來頗有掀背車型的味道。尾部來看，新車尾燈繼續採用“L”形狀，非常具有辨識度，下方黑色裝飾板整合了反光條。此外，有些遺憾的是，新車並沒有像概念車設計雙邊共兩出的排氣。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639mm/1840mm/1460mm，新車軸距為2730mm，從尺寸上來看，新車處於緊湊型車的正常水準。動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓發動機（型號為JLH-3G15TDC），其最大功率為156馬力（115千瓦）。此外，新車未來將基於吉利與富豪合作開發的CMA平臺進行打造。
這幾款全新車型推出以後，吉利怎麼樣來繼續豐富領克的產品線呢？畢竟2年10台車的口號已經要吹出來了。我想，可能富豪的混動系統很有可能被植入在領克新車的身上，這樣一來，01，02，03都有其混動版本了，又是三款新車了。最近領克01的混合動力版本測試車被網友拍到，我們也從工信部發佈《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第12批）獲得了領克01 PHEV車型的相關資訊，新車在純電動模式下工況續航里程為51公里，動力系統由1.5T發動機和電動機組成，百公里綜合油耗僅為1.8升。
領克01插電式混動版車型與燃油版車型在外觀上的區別很小，設計師在格柵上方和翼子板裝飾處加入了藍色的元素，表明新能源車型的身份。新車前臉採用了分體式大燈設計，搭配修長的前進氣格柵，靈感源自極光的全LED日間行車燈是整個前臉的焦點。此外，車尾右下方增加“01 PHEV”標識，表明了插電混動車型的身份。新車基於富豪的CMA架構打造，插電式混合動力系統由一台1.5T發動機和永磁同步電機機組成，其發動機最大功率為132千瓦，最大扭矩265牛米，在純電動模式下鎳鈷錳三元鋰離子電池組為其提供綜合工況續航51公里。傳動方面，這款車將匹配一台7速雙離合變速箱。
領克01打響了頭炮，02，03也即將上市，可以看出領克和WEY不同，領克更多是雙腳走路，轎車與SUV一同發力。並且依託富豪的技術資源，不管是車型平臺還是新興技術，領克這個吉利的“親兒子”，確實是含著金鑰匙出生的。