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上百輛知豆D2停滿廣場,工作人員:地方補貼要取消,全部4萬處理

因為雙積分和雙補貼的政策影響, 這兩年來新能源汽車在汽車市場中得到了極大的發展, 而新能源汽車也被業內業外看做是國產品牌能夠實現彎道超車的百年難得一遇的機會。 畢竟玩傳統燃油發動機玩不過本田豐田大眾, 但是電動機大家都剛起步沒多久, 技術差距也沒那麼明顯, 所以像是比亞迪、北汽、長城、吉利等自主老大哥紛紛開始佈局新能源市場, 而知豆這個品牌雖然名聲不如前幾位, 但旗下的知豆D2這款電動汽車去年的銷量卻達到了4萬多台, 成為新能源市場的第六名。

不過就在前段時間, 筆者的一位經銷商朋友就發了愁, 大批的知豆D2積壓在了自己手裡, 通過他發來的現場圖片, 各種顏色車型的知豆D2停滿了上下兩層廣場, 而據朋友言, “現在手裡還有將近三百太台知豆D2, 雖然現在並不愁賣, 但是今年上半年可能地方補貼就要取消了,

到時候地方補貼一取消, 終端售價肯定會升高, 就怕到那時消費者們都不買帳了, 這批貨就得砸手裡”。

而知豆D2這款新能源小型車, 如今的市場指導價在15.88-18.88萬之間, 雙補貼之後的終端售價則降低到了4.68-5.98萬之間。 不過正如朋友所言, 一旦地方補貼取消之後,

其終端售價可能會到10萬左右, 到那時消費者能否掏錢包就不一定了。 於是這批知豆D2也被朋友準備4萬出手, 比現在的補貼後售價還要再便宜7000左右。

知豆D2作為小型車, 其外觀方面多少有些“呆萌”, 前臉是六邊形多橫幅式鍍鉻設計, 兩邊的大燈也比較擬人化設計,

比較適合年輕人日常出行使用。

內飾部分, 知豆D2的設計在新能源汽車中也算比較出色, 其對稱式的中控台採用了大量軟材質進行包裹, 中央配備了一塊9英寸的可觸液晶屏, 並且配套了一系列的智慧出行系統, 做工用料方面也都比較良心。

動力上, 這批知豆D2則是搭載的一款永磁同步電機, 最大馬力可達41, 峰值扭矩則為95NM, 最大續航里程則達到了180公里, 對於平日上班或者去購物, 買輛知豆D2來開即實用又經濟, 還是非常不錯的。

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