我不知道大家對眾泰汽車持以怎樣的看法， 多說無益！兩個字概括吧"神奇"， 神氣到什麼程度呢？話題度確實很高， 甚至可以說是極高， 那麼， 這意味著為什麼呢？變相的宣傳廣告， 什麼開車開眾泰， 全村你最帥， 什麼能不能開上豪車就看眾泰了， 包括遍佈很廣的"眾泰皮尺部"怎麼說呢， 這對眾泰汽車而言或許就是生存的砝碼。
這個話題呢， 我們就先擱淺掉吧， 至於眾泰汽車的種種產品， 我也沒必要給大家強行洗腦去評價好與壞， 大家自行理解！我們今天就說說眾泰T500， 這款車型呢， 我不知道大家有沒有注意到， 自亮相以來宣傳的噱頭還真不小， 強行扣上了"創新自主"的帽子！剛才也說了這個話題我們擱淺掉， 不說這個帽子是否合適T500， 但遲遲不上市就讓我個人另有了看法。
那麼， 我個人的另外看法是這樣的；眾泰汽車之所以被調侃扣上"豪華"的帽子， 那自然就涉及到配置， 配置上的誠意也是眾泰一貫作風， 各項該有不該有的都給你配上。 T500也不例外8萬起售的價格， 加上比較誠意的配置， 直觀上我們確實應該暗自竊喜， 但要真論價格論配置， 寶駿老師也不是吃乾飯。
那眾泰T500的一再"逃票"是不是理論上就找到了答案。 光理論顯然不足以支撐！那麼實際上呢？下面有請寶駿老師來給眾泰上堂課。
眾泰T500 8萬的預售價， 意味著什麼？意味著這價格完全可以買到一台中配版寶駿560，
那直觀一點去看， 既然自己主打的價格/空間的噱頭毫無優勢， 我來看看配置，T500給曝出的配置有限，我們得知也就有；一鍵啟動/無鑰匙進入/全景天窗/，ACC自我調整巡航/AEB自動緊急刹車/ESC車身穩定，這配置我不是刻意去詆毀眾泰T500，這難道不應該是主流國產車的標配嗎？何況8萬可選的中配寶駿560啥沒有？
反而中配版的寶駿老師身上的細節，不知眾泰領會了多少，LED的燈組、可調節大燈、皮質方向盤、全車座椅調節等等，這可能都是眾泰T500所不自信之處。
有了寶駿老師的這本教科書，對眾泰汽車意味著為什麼？意味著底層的自主品牌的高度都是眾泰難以觸摸到的，那麼，和一些主流的自主品牌如：長城、吉利、奇瑞，眾泰的勝算幾何，就不用我過度強調了吧？
所以，我個人的另有看法就是這樣的，一再"逃票"的T500，或許已經意識到了這點，可能正在想著應該如何回爐，換句話來說，拋開以上一切可觀以及主觀上的對比，從市場細分切入，寶駿老師的銷量不用說，其它自主品牌也不是吃乾飯的，蛋糕就這麼大大家說吧。回到文章標題的一句話，眾泰T500可能還未上市就要被勸退了。
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我來看看配置，T500給曝出的配置有限，我們得知也就有；一鍵啟動/無鑰匙進入/全景天窗/，ACC自我調整巡航/AEB自動緊急刹車/ESC車身穩定，這配置我不是刻意去詆毀眾泰T500，這難道不應該是主流國產車的標配嗎？何況8萬可選的中配寶駿560啥沒有？反而中配版的寶駿老師身上的細節，不知眾泰領會了多少，LED的燈組、可調節大燈、皮質方向盤、全車座椅調節等等，這可能都是眾泰T500所不自信之處。
有了寶駿老師的這本教科書，對眾泰汽車意味著為什麼？意味著底層的自主品牌的高度都是眾泰難以觸摸到的，那麼，和一些主流的自主品牌如：長城、吉利、奇瑞，眾泰的勝算幾何，就不用我過度強調了吧？
所以，我個人的另有看法就是這樣的，一再"逃票"的T500，或許已經意識到了這點，可能正在想著應該如何回爐，換句話來說，拋開以上一切可觀以及主觀上的對比，從市場細分切入，寶駿老師的銷量不用說，其它自主品牌也不是吃乾飯的，蛋糕就這麼大大家說吧。回到文章標題的一句話，眾泰T500可能還未上市就要被勸退了。
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