寶馬明年在國內押寶的車型， 自然是國產版本的全新一代X3， 但在這次北美車展上， 寶馬X2的正式亮相， 並且宣佈明年上半年將在國內上市， 也給了我們不小的驚喜。 寶馬X2是基於UKL前驅平臺打造， 定位一款運動型SUV， 通俗點來說， 這就又是一款不太純粹的寶馬。
寶馬X2從概念車到量產只用了一年的時間， 這估計對寶馬來說也是前所未有的吧。 所以我們從外觀上來看， 仍然能看到很多概念車的元素， 它甚至比寶馬X1更加不像SUV。
這款車的外觀很直觀的反映出它的運動化定位， 新車採用全新的雙腎型設計， 線條感要更加強烈， 保險杠的設計層次感十足， 並運用了很多不規則的線條設計， 進一步增強運動感。
在車身側面， 就是它和一般SUV不太一樣的地方，
新車尾部造型較為緊湊， LED尾燈面積有所增加， 其光帶的點亮效果十分醒目。 排氣佈局則採用雙邊共兩出造型。
有很多人說， 全新的寶馬X2看起來非常像WEY的VV5， 確實在扁平的車身造型上， X2和VV5多少有一絲相似的地方。 看來這次我們自主品牌的設計師又一次走在了寶馬前面， 但也不得不說X2的整體風格要更流暢一些。
在內飾上， X2的整體設計就和X1大同小異了， 畢竟都是同一個平臺的產物。 但在顏色上有所創新， 配備銀+黑色的雙色搭配， 並輔以藍色或黃色的飾條點綴。
同時，動感十足的“三角褲”方向盤、新樣式的“雞腿”擋杆也不會讓寶馬粉失望。至於配置上的表現，X2上使用的是最新一代iDrive作業系統，同時也增加了Carplay等功能。手刹形式上也是採用符合如今用車習慣的電子手刹。
空間上的表現，考慮到這是一款運動型SUV，所以在這點上還是不要有所奢求。根據展車圖片來看也確實，後排座椅不論長度還是頭部腿部空間都很一般，給人的壓抑感也非常強烈。
作為UKL前驅平臺的產品，寶馬X2將會搭載1.5T三缸和2.0T兩款發動機。其中2.0T發動機最大功率為228PS，峰值扭矩為350Nm，與之匹配的預計還將是6速和8速手自一體變速箱，並提供兩驅及四驅版本以供選擇。
根據之前寶馬對SUV的命名規則，X4和X6分別是X3和X5的轎跑版本，不過就X2來看，它和X1出自UKL前驅平臺，兩車的軸距也同為2670mm，動力系統也都是相同的，所以從本質上來說X2和X1也並無不同。
不過在外觀上兩車的風格和差距就可見一般，所以X2對準的應該是更年輕的消費群體，正面競爭的就是賓士GLA，如果將來這款車引進國內，定價在30萬左右，它和GLA你會考慮哪款車呢？
-The End-
同時，動感十足的“三角褲”方向盤、新樣式的“雞腿”擋杆也不會讓寶馬粉失望。至於配置上的表現，X2上使用的是最新一代iDrive作業系統，同時也增加了Carplay等功能。手刹形式上也是採用符合如今用車習慣的電子手刹。
空間上的表現，考慮到這是一款運動型SUV，所以在這點上還是不要有所奢求。根據展車圖片來看也確實，後排座椅不論長度還是頭部腿部空間都很一般，給人的壓抑感也非常強烈。
作為UKL前驅平臺的產品，寶馬X2將會搭載1.5T三缸和2.0T兩款發動機。其中2.0T發動機最大功率為228PS，峰值扭矩為350Nm，與之匹配的預計還將是6速和8速手自一體變速箱，並提供兩驅及四驅版本以供選擇。
根據之前寶馬對SUV的命名規則，X4和X6分別是X3和X5的轎跑版本，不過就X2來看，它和X1出自UKL前驅平臺，兩車的軸距也同為2670mm，動力系統也都是相同的，所以從本質上來說X2和X1也並無不同。
不過在外觀上兩車的風格和差距就可見一般，所以X2對準的應該是更年輕的消費群體，正面競爭的就是賓士GLA，如果將來這款車引進國內，定價在30萬左右，它和GLA你會考慮哪款車呢？
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