2017年全年中俄雙邊貿易額已達到840.7億美元, 比上一年環比增長20.8%, 提前一年超越目標!:僅用一年, 中俄雙邊貿易就超額完成了兩年的“小目標”。 而即將上市的中國原油期貨從設計之初, 就是為俄羅斯烏拉爾產區的中質含硫原油“量身定做”。 叫板石油美元霸權, 中國邁出了第一步。 兩國計畫於2020年前完成雙邊貿易額2000億美元, 並使中國對俄經濟直接投資額達到120億美元;而到2018年底, 兩國要使雙邊貿易額增長至800億美元。 現在看來, 僅用一年, 中俄雙邊貿易就超額完成了兩年的“小目標”。
近期多家媒體報導稱, 中國原油期貨預計將於1月18日上市,
東西伯利亞-太平洋石油 (ESPO) 輸油管線的開通, 已讓中國自西伯利亞進口石油的流量上限翻了一番, 達60萬桶/日。 2014年5月, 中石油與俄羅斯天然氣公司在上海簽署的價值4000億美元的30年供氣大單, 目前尚未開通, “西伯利亞力量” (Power of Siberia) 輸氣管線一期工程預計2019年竣工, 每年將向中國供應380億立方米天然氣。
儘管這些項目的高昂成本和盈利前景為諸多西方媒體所質疑, 但中俄兩國的雙邊貿易關係確實在加速升溫。 這和美國政府愈發嚴厲的對俄經濟制裁不無關係;華盛頓方面針對莫斯科官員海外資產乃至俄羅斯油企業務施加的壓力越大, 俄羅斯尋求從其他途徑獲取流動性、進而尋求與中國深化合作的動力就越強。 而對於俄羅斯最大客戶、全球第一大石油輸入國中國而言,
也就是說, 中國原油期貨從設計之初, 就是為美國煉油體系以外的原油品種“量身定做”的。
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