廣汽本田與東風本田算是相愛相殺的兩個廠家， 一方面兩個廠家有著共用的技術， 另一方面兩個廠家又有相互競爭的關係， 繽智和XR-V便是很好的例子， 然而在繼小型SUV之後， 兩個廠家在中型SUV中又掀起了驚濤駭浪， 大五座SUV的熱潮又席捲整個SUV的市場。 而且我們今天要介紹的這兩款車， 其中一款在銷量上已經超越了漢蘭達， 另一款， 也以飛速的增長速度即將超越漢蘭達。 這就是冠道和本田UR-V！
從帳面資料來看， 輛車其實都是一樣的， 這與他們共用的一個平臺有很大關心， 相同的發動機參數， 相同的底盤，
外觀方面兩者尺寸相同， 相比之下， URV線條更加硬朗整體力量感更強， 另外在車頭的設計方面URV更加霸氣， 巨大的前進氣格柵以及本田家族的設計語言， 使得URV在外面設計方面更為時尚大氣， 大車兄認為在外觀的設計方面URV更符合這個體型的要求。
側面線條的佈局上， 兩車幾乎相同， 只是在車身線條上更為硬朗，
冠道後尾燈設計相對比較時尚， 尾燈在在一條鍍鉻飾條的連接下成為一個整體， 另外C柱的溜背設計更為動感。
URV在車尾的設計就比較有特色了， 貫穿整個車尾的刹車燈， 在夜晚點亮時比較醒目辨識度比較高， 另外在後保險杠的後輪轂空氣出風口的設計， 以及雙出排氣， 使得URV更具運動感。 總體上不管是從車頭設計還是車尾的造型設計URV都比較時尚霸氣。
不管是從內飾的佈局還是設計輛車大致相同，相比之下URV在鍍鉻飾條的運用上更多也更醒目，在外中控臺上的木紋石板的設計相比冠道才說更為高級，另外鍍鉻方向盤更動感，檔把以及中控大屏和周圍的按鍵方面輛車大致相同。
在後排的乘坐空間上，兩車也是巨虎相同，都是超大後排腿部空間，相同的全平地台以及寬大柔軟的後排座椅。冠道無論是底盤質感，還是整車的隔音降噪又或者是行駛品質上都是不錯的，相比之下URV底片相對給你個柔軟一些。
在後備箱的空間上比較平整，相對於這麼大的車身尺寸，510L的後備箱相對中型SUV一般，因為溜背的造型，不過對於一輛大5座的車型，一家人出門旅行，行李放置不成問題。
●大車點評：冠道和UR-V是同平臺的產物，同時推出兩款車型已經成為汽車廠家的促進銷量的一個方法。冠道和UR-V在各方面做的都很好，相比漢蘭達，兩者不管是從整體質感，動力回應程度，外觀內飾的豪華程度，以及綜合素質上以及超越漢蘭達，尤其是在外觀內飾設計以及配置上早已甩漢蘭達幾百條街，漢蘭達相比冠道已經沒了多少性價比可言，除了多的第三排的兩個座椅。相比之下幾乎相同的價格URV在配置方面略微優勝與冠道。
●大車槽點：1.5T的發動機相對於1.7噸重的中型SUV來說起步相對有些肉。
●大車推薦：冠道17款240TURBO兩驅尊享版，售價26.38萬。URV17款370TURBO四驅尊享版，售價29.28萬。
●推薦星級：冠道★★★★，UR-V★★★★☆
不管是從內飾的佈局還是設計輛車大致相同，相比之下URV在鍍鉻飾條的運用上更多也更醒目，在外中控臺上的木紋石板的設計相比冠道才說更為高級，另外鍍鉻方向盤更動感，檔把以及中控大屏和周圍的按鍵方面輛車大致相同。
在後排的乘坐空間上，兩車也是巨虎相同，都是超大後排腿部空間，相同的全平地台以及寬大柔軟的後排座椅。冠道無論是底盤質感，還是整車的隔音降噪又或者是行駛品質上都是不錯的，相比之下URV底片相對給你個柔軟一些。
在後備箱的空間上比較平整，相對於這麼大的車身尺寸，510L的後備箱相對中型SUV一般，因為溜背的造型，不過對於一輛大5座的車型，一家人出門旅行，行李放置不成問題。
●大車點評：冠道和UR-V是同平臺的產物，同時推出兩款車型已經成為汽車廠家的促進銷量的一個方法。冠道和UR-V在各方面做的都很好，相比漢蘭達，兩者不管是從整體質感，動力回應程度，外觀內飾的豪華程度，以及綜合素質上以及超越漢蘭達，尤其是在外觀內飾設計以及配置上早已甩漢蘭達幾百條街，漢蘭達相比冠道已經沒了多少性價比可言，除了多的第三排的兩個座椅。相比之下幾乎相同的價格URV在配置方面略微優勝與冠道。
●大車槽點：1.5T的發動機相對於1.7噸重的中型SUV來說起步相對有些肉。
●大車推薦：冠道17款240TURBO兩驅尊享版，售價26.38萬。URV17款370TURBO四驅尊享版，售價29.28萬。
●推薦星級：冠道★★★★，UR-V★★★★☆