眾所周知， 目前國內的打車市場幾乎被滴滴出行壟斷， 行人出行打車選擇最多的就是滴滴， 但是， 現在有一個“新進入者”要與滴滴全面競爭， 近幾年它通過自己的努力， 一步步走上可以與滴滴抗衡的位置， 它就是——滴答出行。
1月18日， 滴答出行品牌升級媒體溝通會在朝陽區來廣營科技產業園召開， 滴答拼車對外宣佈正式完成品牌升級， 從滴答拼車升級為滴答出行， 從一個專注順路拼車的出行平臺， 升級為一個計程車、順風車兼具的移動出行平臺。
滴答出行聯合創始人李金龍表示：“我們由過去單一順路拼車的平臺已經變為計程車、順風車兼具的出行平臺， 我們的業務範圍將會不斷拓展、拓寬， 未來我們的拼車功能將會繼續應用於計程車和順風車之上。 品牌升級之後的滴答出行不僅將繼續盤活閒置的社會資源， 提高我們出行效率， 更會讓大家在打出租時有了新的選擇。
滴答出行CEO宋中傑表示：“之所以進軍計程車領域， 是因為我們看到了計程車行業面臨很多問題， 比如計程車的生存空間日益被擠壓， 司機群體職業滿意度下降， 離職潮出現， 市民打計程車體驗變差等。 無論是計程車司機， 乘客， 還是整個社會， 都希望計程車行業能夠改革， 能夠復興。 ”
由此可見， 滴答出行之所以進行品牌升級， 是要進行業務的拓展與升級， 實現自己的一步步提升。
資料顯示， 2017年10月20日， 滴答出行正式上線計程車業務， 截止目前已開通北京、上海、天津、廣州、深圳、佛山6個城市， 通過滴答平臺認證的計程車數量達14.2萬輛， 在已開通6個城市的計程車總量中占比超過70%。
我們知道， 近幾年的打車市場， 先是滴滴打車和快的打車合併， 隨後滴滴宣佈與 Uber 全球達成戰略協議， 收購 Uber 中國的品牌、業務、資料等全部業務。 放眼望去， 滴滴似乎已經壟斷市場， 如今， 滴答出行推出計程車是與滴滴的正面競爭， 因此需要一定的實力。
拼的是速度
滴答出行聯合創始人兼產品副總裁朱敏表示：“我們目前的產品在所上線的城市應答率已經超過了我們認為的行業水準，
拼的是服務
李金龍表示：“面對競爭， 我們注意力確實不應該放在競爭對手身上， 而是應該把全部注意力都放在使用者身上。 針對為什麼進入計程車市場， 我始終認為除了在價格和激勵層面以外， 還有一層是我們平常容易忽略掉的因素：人心。 ”
其實，在任何領域來說，服務都是最重要的點。而對於滴答出行，它的客戶不僅僅是打車的人，租車司機也是。但是，我們卻經常可以在網上看到租車司機吐槽抱怨打車平臺的新聞。
正如李金龍所說，租車司機群體非常盼望有一個新平臺進來，讓他們能夠看到未來，讓他們能在這個平臺上得到更加公平的待遇和更好的發展。
值得注意的是，為了滿足用戶需求，滴答出行提出了“滴答計程車橙星計畫”，對整個計程車服務提出了倡議，使用者可以通過線上服務評測，滴答還會進行線下服務監控、實地鑒定等多種手段。
拼的是團隊
宋中傑說：“滴答出行三年多時間，我們的核心管理團隊、創始人一直都沒有變化，我們一直堅持在出行領域深耕，這也是行業裡很難得的。”
對於一個企業來說，核心是人。滴答拼車核心管理團隊的默契以及他們對公司的上心是再多金錢都換不來的。
其實，當一個市場被一家公司壟斷時，難免會出現各種不公平現象。當滴答成長完成時，滴滴也會越來越重視滴答，可想而知，也會通過各種途徑來保住自己的王者位置。
正如國家發改委城市中心綜合交通研究院院長張國華所說：“我們能清楚地看到，在出行市場上有競爭才有更好的服務。”
雖然滴答出行存在優勢，但是想要從別人手裡搶走市場份額並不是一件容易的事，這需要金錢的支撐，面對市場現有勁敵，以及正在進入這個市場的玩家的現狀，滴答出行會面臨不少困難。
而對於創業公司來說最重要的融資問題，宋中傑表示：“這個比較敏感，我們會根據我們業務發展的情況去做相應的融資，到時候會第一時間通報給大家。”
其實，在任何領域來說，服務都是最重要的點。而對於滴答出行，它的客戶不僅僅是打車的人，租車司機也是。但是，我們卻經常可以在網上看到租車司機吐槽抱怨打車平臺的新聞。
正如李金龍所說，租車司機群體非常盼望有一個新平臺進來，讓他們能夠看到未來，讓他們能在這個平臺上得到更加公平的待遇和更好的發展。
值得注意的是，為了滿足用戶需求，滴答出行提出了“滴答計程車橙星計畫”，對整個計程車服務提出了倡議，使用者可以通過線上服務評測，滴答還會進行線下服務監控、實地鑒定等多種手段。
拼的是團隊
宋中傑說：“滴答出行三年多時間，我們的核心管理團隊、創始人一直都沒有變化，我們一直堅持在出行領域深耕，這也是行業裡很難得的。”
對於一個企業來說，核心是人。滴答拼車核心管理團隊的默契以及他們對公司的上心是再多金錢都換不來的。
其實，當一個市場被一家公司壟斷時，難免會出現各種不公平現象。當滴答成長完成時，滴滴也會越來越重視滴答，可想而知，也會通過各種途徑來保住自己的王者位置。
正如國家發改委城市中心綜合交通研究院院長張國華所說：“我們能清楚地看到，在出行市場上有競爭才有更好的服務。”
雖然滴答出行存在優勢，但是想要從別人手裡搶走市場份額並不是一件容易的事，這需要金錢的支撐，面對市場現有勁敵，以及正在進入這個市場的玩家的現狀，滴答出行會面臨不少困難。
而對於創業公司來說最重要的融資問題，宋中傑表示：“這個比較敏感，我們會根據我們業務發展的情況去做相應的融資，到時候會第一時間通報給大家。”