【高工鋰電綜合報導】
新能源汽車成為了各大中外車企下一輪發展重點， 尤其是國外各大汽車巨頭紛紛制訂了未來5-10年的新能源發展規劃， 中國市場必將成為兵家必爭之地。
高工電動車整理發現， 在下一輪的發展規劃中 ， 在新能源領域相對 “滯後“的歐美車企火力全開， 例如寶馬就計畫在2020年之前 為所有車系具備電動選項， 而賓士更是表示要在2025年要成為高檔電動汽車的領導者。
而且最關鍵的是， 這些巨頭都將中國視為了重要的市場， 例如通用計畫在2025年在華銷量占比實現20%以上， 而大眾的目標是2025年實現150萬輛銷量。
另外， 車企巨頭大都重新啟用燃料電池汽車也是一大爆點。 據統計， 在本次整理的十大外國品牌車企中， 有八家車企巨頭制訂了氫燃料電池汽車發展規劃。 眾所周知， 燃料電池和鋰電池一直是新能源汽車的兩大命題， 但從2008年掀起鋰電熱潮， 燃料電池一直處於下風， 歐美汽車大多削減了研發預算， 只有日本車企一直堅持。 現在隨著“兩田“在氫燃料電池汽車上取得了關鍵性突破， ”潛伏“多年的燃料電池終於要”粉墨登場“。
十大車企新能源汽車規劃
1、賓士：2025年要成為高檔電動汽車的領導者
賓士立志要在2025年之前成為高檔電動汽車市場的領導者， 並為此增加最多100億歐元的投資。
在技術路線上， 賓士開始也是著重部署插電式混合動力， 到後期則回向純電動偏移。 賓士計畫2017年推出10款插電式混合動力新車， 同時也將加速混動車型國產化。 此外， 賓士還將在2025年之前推出10款電動汽車， 其中有4款是純電動汽車， 並將搭載Accumotive公司所提供的鋰電池， 最大續航里程可達402公里。
同時賓士在氫燃料汽車上也有新的進展， 近日， 有國外媒體曝光了一組賓士GLC 氫燃料電池版(F-cell)車型的測試諜照。 該車將燃料電池動力與插電式混動相結合，
2、寶馬：2020年之前寶馬所有車系都具備電動選項
寶馬規劃， 在2020年實現讓旗下所有車型擁有新能源版本， 在2025年之前， 將全球電動車及插電式混合動力車的銷量比例提升到15%至25%。 2016年寶馬新能源 車全球銷量 已經突破了10萬輛， 如果寶馬規劃實現， 2025年寶馬新能源汽車銷量將達到34.5萬-57.5萬輛。
在氫燃料汽車方面， 據業內消息， 寶馬計畫在未來五年內， 推出一款全新氫燃料電池車， 預計2021年上市， 預計2025年後寶馬氫燃料電池車將會大規模投入生產。
3、大眾：2025年推30款電動汽車， 每年銷售100萬輛
此前大眾發佈規劃， 在2025年前會有30款電動汽車上市， 電動車年銷量達到要200-300萬輛，
值得一提的是， 中國將是大眾的市場戰略要地。 大眾計畫在2020年實現在華銷售新能源汽車40萬輛， 2025年實現150萬輛的目標， 佈局全線車型產品覆蓋所有汽車細分市場。
新能源汽車國產方面， 大眾將與一汽-大眾、上汽大眾共同研發， 在華兩家合資企業將在新能源汽車研發中擔任相當重要的角色。
氫燃料汽車規劃：2014年大眾曾推出3款氫燃料汽車， 之後消息一直石沉大海， 2016年3月大眾重新起航氫燃料專案， 由奧迪做先鋒， 不過， 目前奧迪並未透露將於何時推出氫燃料電池汽車。
4、福特：2020年全球新能源車銷量占總銷量的10%-25%
不久前， 福特宣佈了5年內的新能源車計畫， 將開發13款混合動力、純電動車車型，
到2020年， 新能源車銷量將占總銷量10-25%。 而作為福特重要的市場，2016-2020年之間會在華投放20款新車，未來全系福特新能源車都會引入中國市場。
目前福特在氫燃料電池汽車方面並沒有過多的消息，不過2016年8月份左右，美國能源部批准了一筆600萬美元的資金，供福特汽車公司與洛斯阿拉莫斯國家實驗室研發。
5、通用： 2025年新能源銷量在華占比至少達到20%。
目前通用並沒有發表全球新能源汽車規劃，不過通用明確表示在2016-2020年將在中國市場推出10餘款新能源車，2025年在華占比至少達到20%。此外，別克品牌今年將在華推出旗下首款EREV增程型混合動力車--VELITE 5，這款全球車型採用了業界領先的增程型電驅技術。
通用是氫燃料汽車研究的前驅，目前與本田強強聯手開發氫燃料電池。此外，通用汽車公司正與美國軍方共同研發雪佛蘭全新氫燃料電池皮卡概念車--Colorado(科羅拉多)ZH2，其量產版車型將作為美國軍方用車。
而作為福特重要的市場，2016-2020年之間會在華投放20款新車，未來全系福特新能源車都會引入中國市場。目前福特在氫燃料電池汽車方面並沒有過多的消息，不過2016年8月份左右，美國能源部批准了一筆600萬美元的資金，供福特汽車公司與洛斯阿拉莫斯國家實驗室研發。
5、通用： 2025年新能源銷量在華占比至少達到20%。
目前通用並沒有發表全球新能源汽車規劃，不過通用明確表示在2016-2020年將在中國市場推出10餘款新能源車，2025年在華占比至少達到20%。此外，別克品牌今年將在華推出旗下首款EREV增程型混合動力車--VELITE 5，這款全球車型採用了業界領先的增程型電驅技術。
通用是氫燃料汽車研究的前驅，目前與本田強強聯手開發氫燃料電池。此外，通用汽車公司正與美國軍方共同研發雪佛蘭全新氫燃料電池皮卡概念車--Colorado(科羅拉多)ZH2，其量產版車型將作為美國軍方用車。