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中科電氣2億增資加碼年產1萬噸石墨負極材料項目
近日,中科電氣(300035)發佈公告稱,擬向全資子公司格瑞特增資,投資金額不超過2億元,用於年產1萬噸鋰離子電池石墨負極材料項目建設。中科電氣快速推進格瑞特項目背後是,受益於我國新能源汽車產業面臨較好的發展機遇,新能源汽車帶動動力電池需
2018-04-25 2 -
三星SDI/LG/南都/雄韜等10家電池企業的儲能攻略
鋰電儲能主要用於通信基站、用戶側削峰填穀、離網電站、微電網、軌道交通、UPS等,部分出口歐洲、澳大利亞等市場,主要用於家庭儲能、電網儲能等項目。整體而言,目前鋰電儲能產業仍然處於孕育期,體量及增速相比於動力電池而言較小。不過,在國家政策推
2018-04-25 0 -
2017年營收占比達47% 道氏技術擬15億加碼鋰電材料
主營陶瓷墨水的上市公司道氏技術再度加速其在鋰電材料領域的佈局。近日,道氏技術發佈公告稱,擬向廣東佳納能源科技有限公司(下稱“佳納能源”)、青島昊鑫新能源科技有限公司(下稱“青島昊鑫”)其他股權持有方收購剩餘股權。根據交易方案顯示,道氏技術
2018-04-25 1 -
解開鋰電池固體電解質介面成分 盼打造全新電池技術
雖然鋰離子電池已經是當今儲能主流,但是其充放電的分子與原子基礎科學至今還是個謎。而根據美國能源部阿貢國家實驗室在《Nature Catalysis》研究指出,研究團隊已突破性地得出電極與液態電解質之間的固體電解質介面(solid-elec
2018-04-25 0 -
原材料供給維穩顯成效 贛鋒鋰業Q1營收超10億
上游原材料供給維穩成效突顯,贛鋒鋰業的盈利能力持續提升。4月24日,贛鋒鋰業(002460)一季度報告顯示,報告期內公司實現營收10.5億元,同比增長67.97%;歸屬于上市公司股東的淨利潤3.58億元,同比增長162.6%。從業績變動的
2018-04-25 1 -
甯德時代與桑德等31家公司發起成立“洪流聯盟”
4月24日,“洪流彙聚——共用智慧出行”發佈會在北京舉行,桑德集團與滴滴出行等31家交通出行、汽車產業鏈企業彙聚一堂,共同發起成立“洪流聯盟”。據介紹,洪流聯盟將以開放和賦能為核心,廣泛與汽車全產業鏈合作,攜手創造下一個時代的共用汽車、充
2018-04-25 2 -
高鎳三元電池在新能源汽車規模化應用的瓶頸
我國已連續三年位居全球新能源汽車產銷第一大國。預計未來幾年仍將保持高速增長。作為異于傳統汽車的最大特徵,在新能源汽車體系中電池成本占比達到20-50%,同時也是決定電動汽車續航里程的核心因素。新能源汽車市場的持續增長,帶動了動力電池行業的
2018-04-25 2 -
甯德時代與捷豹路虎/拜騰簽署戰略合作意向書
4月25日,英國豪華汽車公司捷豹路虎宣佈,與寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)在北京車展現場簽署戰略合作意向書。基於此意向書,雙方將積極探索未來汽車電池技術領域的深度合作,共同研究與開發汽車動力電池技術。此次合作意向的達成,將有助
2018-04-26 0 -
動力電池快充“大拿”微宏動力如何煉成?
在動力電池快充技術的發展道路上,微宏動力系統(湖州)有限公司(下稱“微宏動力”)從未停歇,最終奠定了其在快充領域的江湖“大佬”地位。高工鋰電瞭解到,微宏動力自成立以來秉持“快充電、長壽命、高安全”的研發目標,專注在快充動力電池領域不斷創新
2018-04-26 0 -
雙傑電氣Q1淨利1.16億 隔膜業務走到“岔路口”
4月25日,雙傑電氣(300444)公告稱,一季度公司實現營收2.53億元,同比增長117.29%;歸屬于上市公司股東的淨利潤1.16億元,同比激增776.47%。雙傑電氣表示,業績增長的主要原因是,傳統輸配電及控制設備業務上年結餘合同及
2018-04-26 0 -
從2018年一季度28起投資案例邏輯 預見鋰電產業走勢
資本投入力度的大小能夠反映出一個行業的紅火程度。今年以來,補貼新政的出臺短期內對動力電池產業鏈造成一定影響,但整個行業仍然行駛在快車道上,資本投入力度不亞於去年。據高工鋰電統計顯示,今年一季度,鋰電產業鏈投資/兼併購事件共有28起,其中動
2018-04-26 0 -
方建華:缺乏約束力的動力電池白名單實施難度很大
曾經《汽車動力蓄電池行業規範條件》企業目錄對行業造成的影響令人記憶猶新,如今有消息顯示,將會有新的電池白名單將接替該目錄。4月26日,2018中國汽車論壇在北京舉行,中汽協常務副會長董揚在會上宣佈,將開展汽車動力蓄電池與氫燃料電池行業白名
2018-04-26 0 -
正極材料量價齊升 當升科技Q1營收同比翻番
4月25日,當升科技(300073)一季度報告顯示,報告期內公司實現營收6.71億元,同比增長113.76%;歸屬于上市公司股東的淨利潤3908萬元,同比增長98.97%。當升科技表示,業績變動主要原因是,報告期內鋰電正極材料銷售持續大幅
2018-04-26 1 -
富鋰錳基電池攻打高端乘用車 遨優動力能否“彎道超車”?
在補貼金額與能量密度直接掛鉤的倒逼之下,動力電池企業正在進行一場能量密度升級競賽。與絕大多數電池企業不同,遨優動力在提升原有產品能量密度的同時,率先量產了新一代的動力電池搶佔高端乘用車市場。“從6月份開始公司會有多個配套富鋰錳基電池的新車
2018-04-27 0 -
大眾稱正在華尋第二家電池供應商 預計超2000億電池採購空缺
“是的,我們正在做這件事(尋找新的電池合作夥伴),目前看來,至少需要一家新的合作夥伴”。4月24日,大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼向經濟觀察網確認,大眾正在中國尋找第二家電池合作商。海茲曼表示,“大眾汽車第一筆電池訂單已經下給了寧
2018-04-27 2 -
淨利潤約1.6億元 新泰材料2017業績對賭以失敗告終
近日,天際股份發佈2017年報,報告期內公司實現營收8.53億元,較上年同期增長71%;歸屬于上市公司股東淨利潤2218.26萬元,同比下滑71%。其中全資子公司新泰材料報告期生產六氟磷酸鋰2091.9噸,實現銷售收入、淨利潤分別為3.9
2018-04-27 2 -
珠海銀隆與格力電器2018年預計關聯交易總額達15億
近日,格力電器(000651)發佈《關於公司與珠海銀隆新能源有限公司關聯交易預計的公告》:2018年,預計本公司及下屬子公司擬與珠海銀隆新能源有限公司(下稱“珠海銀隆”)發生銷售、採購產品等日常關聯交易的總金額不超過15億元。2017年度
2018-04-27 0 -
擬1000萬設立材料子公司 百川股份堅定鋰電佈局
塗料上游化學品龍頭企業百川股份再次擴大其在鋰電池領域的佈局。百川股份(002455)4月26日晚間顯示,公司擬以自有資金1000萬設立全資子公司南通百川新能源有限公司(暫定名),子公司經營範圍涵蓋梯次電池、鋰電能源材料、石墨烯材料及化工新
2018-04-27 0 -
5.21高工峰會大咖論儲能 發展還需完善市場機制
鋰電儲能主要用於通信基站、用戶側削峰填穀、離網電站、微電網、軌道交通、UPS等,部分出口歐洲、澳大利亞等市場,主要用於家庭儲能、電網儲能等項目。整體而言,目前鋰電儲能產業仍然處於孕育期,體量及增速相比於動力電池而言較小。不過,在國家政策推
2018-04-27 0 -
矽基負極材料的研究進展
矽基負極材料被視為現有商業化碳負極材料的替代性產品之一,然而由於在充放電過程中存在較大的體積效應而無法商業化,為此研究人員進行了大量的改性研究。基於理論研究及實驗研究兩方面,總結矽基負極材料的研究進展,希望對新型合金負極材料的研究有促進作
2018-04-27 2