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鋁塑膜市場需求激增 安德力扛起國產替代進口大旗
憑藉高安全性、能量密度提升空間大等優勢,軟包電池在新能源汽車上的應用比例逐年上升,進而對鋁塑膜產生了更強勁的需求,這給國產鋁塑膜生產企業提供了發展良機。高工產研鋰電研究所(GGII)調研資料顯示,2017年軟包動力電池開始放量,產值同比增
2018-04-20 0 -
GGII:3月新能源汽車動力電池裝機量TOP10企業
GGII發佈的《新能源汽車產業鏈資料庫》統計顯示,2018年3月我國新能源汽車動力電池裝機總電量約2.08GWh,同比增長122%。其中,裝機總電量前十動力電池企業合計達1.9GWh,占整體的92%。2018年3月動力電池裝機總電量排名前
2018-04-17 0 -
中日韓企業欲轉移陣地 爭奪加拿大和澳洲鈷礦專案
隨著電動汽車產業加速發展,電池原材料供應短缺的預期升溫。緊張不安的亞洲電池生產商正在將目光轉向澳大利亞和加拿大的鈷專案,以便鎖定這一關鍵電池原材料的供應。礦山開發商表示,來自日本和韓國企業的興趣尤為強烈,這些日韓企業正在與已經和剛果民主共
2018-04-17 0 -
鼎勝新材登陸主機板 電池箔龍頭地位“乘勢而上”
3月27日,國內鋁箔龍頭企業江蘇鼎勝新能源材料股份有限公司(以下簡稱“鼎勝新材”)正式披露了“首次公開發行A股股票招股意向書”,這家在鋁箔加工行業深耕多年的企業,即將登陸主機板,公司股票代碼為603876.SH。公司4月3日披露的招股書顯
2018-04-18 0 -
2018動力/儲能齊步走 冠城瑞閩新能源業務發展提速
作為冠城大通(600067)新能源業務的主體,福建冠城瑞閩新能源科技有限公司(下稱冠城瑞閩)在2017年取得多方面的突破進展之後,在2018年迎來快速發展。4月17日,高工鋰電供應鏈巡迴調研團隊一行走進冠城瑞閩,一探動力電池行業這家後起之
2018-04-18 0 -
6大國際車企動力電池回收“啟示錄”
新能源車用動力電池容量衰減低於額定容量 80%時,就不再適用於新能源汽車用,車用廢舊電池如何處理不僅涉及環境保護,更影響到鋰電產業持續性發展。2018年兩會期間天能集團董事長張天任、上汽集團董事長陳虹、萬順機電董事長周善紅、華東理工大學藍
2018-04-18 1 -
天賜材料變更年產20 萬噸電解液專案(一期)實施主體
天賜材料(002709)發佈《關於變更投資建設年產20萬噸電解液項目(一期)的公告》,擬將原定上述專案的實施主體全資子公司安徽天賜變更為江蘇天賜。項目變更後,建設投資資金由1.29億元變更為1.45億元,鋪底流動資金由3501.59萬元增
2018-04-18 0 -
18650動力應用短板凸顯 未來出路在哪裡?
原文:萬向/博世/中航鋰電/雄韜爭奪48V電池市場背後業內分析認為,未來48V電池市場主要增長點在燃油經濟標準及排放法規比較嚴格的北美、西歐、亞太地區。點評:其實,單從汽車的發展上看,目前有兩大趨勢,一是具備ADAS功能的零部件系統升級,
2018-04-18 0 -
如何設計提高電池電芯的容量密度?
提高電池的能量密度(僅限於容量型電池),是設計電池的第一要務。容量不夠,單價再低、迴圈再好、安全性再高,做出來的電池也可能無人問津。那麼如何才能提高電池的能量密度呢?主要可以從幾個方面考慮:1.增加對電池容量有貢獻的材料的性能;2.減少對
2018-04-18 0 -
2018年“小目標”4億 科陸電子合資儲能公司如何實現?
日前,科陸電子與LG合資成立的無錫陸金新能源科技有限公司(下稱“陸金新能源”)開業典禮在江蘇盛大舉行。作為科陸電子開拓國內外儲能市場的一支先鋒軍,陸金新能源已經在產線、產能、產品等多方面準備充分。根據科陸電子最新發佈的投資者活動關係表顯示
2018-04-18 0 -
中通客車獲國家新能源汽車推廣補貼23億元
中通客車(000957)4月18日晚間公告,公司當日收到聊城市財政局通知,根據該通知的要求,聊城市財政局將轉支付公司應收2016年度國家新能源汽車推廣補貼款23.04億元。該筆款項將直接沖減公司應收賬款,資金到賬後將改善公司現金流,減少融
2018-04-19 0 -
爍普新材第一條塗覆生產線正式投產 隔膜產線預計6月投產
據相關消息,爍普新材第一條塗覆生產線於今年3月1日在長沙正式投產,距項目動工剛滿百日。隨後3月15日,第一條隔膜生產線開始安裝,預計6月正式投產。此次整個專案分兩期建設,其中一期投資逾9億元,占地187畝,建設4條鋰電池隔膜生產線和8條塗
2018-04-19 0 -
鷹翔碳素年產1萬噸負極材料生產線等項目開工
4月18日上午,內蒙古鷹翔碳素有限公司年產2萬噸超高功率石墨電極及1萬噸負極材料生產線項目開工奠基儀式隆重舉行,標誌著該項目正式開工建設。內蒙古鷹翔碳素有限公司年產2萬噸超高功率石墨電極及1萬噸負極材料生產線專案,是興和縣委、政府立足全縣
2018-04-19 2 -
安馳科技的動力電池“三步走”
位於江西東北部的上饒市,東聯浙江、南挺福建、北接安徽,處於長三角經濟區、海西經濟區、鄱陽湖生態經濟區三區交匯處。自古就有“上乘富饒、生態之都”、“八方通衢”和“豫章第一門戶”之稱。在鋰電及新能源汽車領域,近年來,隨著愛馳億維、漢騰汽車、中
2018-04-19 0 -
細分巨頭領路 低速車鋰電化“狂歡”在即
備受行業關注的低速電動車國標仍懸而未發,但是低速車鋰電化市場起量似乎已經箭在弦上。得到這樣判斷的原因,一是從《四輪低速電動車技術條件》國家標準正式立項到《四輪低速電動車——技術條件(草案)》流出,均指向低速車動力系統要從鉛酸電池升級為鋰電
2018-04-19 0 -
中航鋰電參加2018年天津國際客運交通裝備與技術展覽會
2018年天津國際客運交通裝備與技術展覽會,將於2018年4月20日-4月22日在天津梅江會展中心N5B09舉行。展會簡介:CTIB2018年天津國際客運交通裝備與技術展覽會由中國土木工程學會城市公共交通學會、天津市公共交通集團(控股)有
2018-04-19 0 -
吳孟濤的“反調”與李平的“焦慮”
“彎道超車,我們真的有那麼快嗎?動力電池產業全球第一寶座,我們還可以坐多久?”在本周舉行的一個鋰電產業論壇上,G20鋰電峰會成員企業天津巴莫總經理吳孟濤表達了他對於國內動力電池產業光鮮外表下重重“危機”的擔憂。在中國電動汽車快速增長的帶動
2018-04-16 0 -
璞泰來攜股東2億增資山東興豐 助力石墨化加工產能擴張
隨著負極材料業務的快速擴張,璞泰來不斷加碼負極上游石墨化加工產能。4月12日晚,璞泰來(603659)發佈公告稱,上海璞泰來新能源科技股份有限公司、李慶民、劉光濤擬按照對山東興豐新能源科技有限公司(下稱“山東興豐”)的持股比例共同向山東興
2018-04-16 0 -
三元前軀體降本有道 高工峰會激辯行業痛點
動力電池進一步降低成本勢在必行,但各環節承壓狀態卻各有不同,原材料成本居高不下的情況下,擁有礦產資源者深感惠風和煦,中下游供應鏈環節卻不得不絞盡腦汁勉求薄利。值此行業發展緊要關頭,高工鋰電以“產業變遷競合避險企業分層求穩爭先”為主題,彙集
2018-04-16 0 -
駱駝股份2017年鋰電營收1.84億 多重舉措尋求“翻盤點”
近日,駱駝股份(601311)公告稱,2017年實現營收76.18億元,同比增長20.9%;實現淨利潤4.83億元,同比微降6.27%。其中,鋰電池營收1.84億元,同比增長986.97%。從資料來看,雖然公司2017年鋰電收入同比大幅增
2018-04-16 0