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戴姆勒100億歐元投資新能源汽車
賓士和寶馬的“老大”之爭依然難分難解,上周寶馬還放出狠話預計在2020年超越賓士做老大,本周賓士就給出了回應,同樣是大力發展新能源技術。近日有消息稱:戴姆勒集團將在新能源汽車項目研發上投資100億歐元,主要目的是讓旗下梅賽德斯-賓士品牌提
2018-02-01 0 -
動力電池冰火兩重天:加速擴產背後難掩深度整合
近幾年新能源已經成為資本的的重要流向,動力電池行業的市場增長空間及發展機遇亦被視作風口之一。而在動力電池市場頻頻迎來回暖季的同時,隨著消費市場對高性能、高品質、高性價比動力電池需求的提升,提高動力電池的智慧製造水準成為我國動力電池發展的關
2018-02-01 0 -
如何提高電解液對極片的浸潤效果?
【文/鋰電派】1.電解液概念電解液是電池正負極之間起傳導作用的離子導體,充放電過程中,在正負極間往返地傳輸鋰離子。電解液對電池的充放電性能(倍率高低溫)、壽命(迴圈儲存)、溫度適用範圍都有著比較大的影響。適合的溶劑需其介電常數高,粘度小,
2018-02-02 0 -
2018年第一批推薦目錄發佈 北汽EC220/廣豐ix4/歐拉IQ5等上榜
2月2日,工信部公佈了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2018年第1批),共118款新能源車上榜,包含廣汽豐田ix4 EV、北京現代新伊蘭特EV、廣汽三菱祺智PHEV等多款合資品牌車型,以及長城歐拉IQ5、北汽EC220、知豆D3等新
2018-02-02 0 -
剛果(金)徵收5%稅款後 2018鈷價或迎來新一輪漲價潮
海外的一紙政令,或將成為2018年鈷價再次上漲的“導火索”。日前,全球最大的鈷生產國剛果(金)議會通過了新的採礦法草案,鈷被歸為戰略金屬而將被收取5%的專利稅。採礦法的修訂將極大提高鈷成本,按照新版採礦法的修訂,每噸鈷將在原基礎上,額外徵
2018-02-02 0 -
廣東經信委/鐵塔等簽訂車用動力蓄電池回收利用協議
日前,廣東省經濟和資訊化委與中國鐵塔股份有限公司廣東省分公司(下稱“中國鐵塔”)、廣東省迴圈經濟和資源綜合利用協會、廣東光華科技股份有限公司(下稱“光華科技”)簽訂新能源車動力蓄電池回收利用戰略合作協定。據瞭解,該次合作是在《工業和資訊化
2018-02-02 0 -
成立30億元產業基金 尤夫股份動力電池再加重碼
2月2日,尤夫股份(002427)公告稱,公司擬與贛州開發區工業投資有限公司(下稱“贛州工業投資”)共同發起尤夫新能源產業基金。基金預計規模約30.01億元,計畫在贛州市經開區投建5GWh方形鋁殼車用動力鋰電池項目,主要生產車用動力三元鋰
2018-02-05 0 -
晉升全球第二大鈷供應商 洛陽鉬業2017年淨利潤達29億元
成功將全球頂級的銅鈷礦納入囊中之後,礦業巨頭洛陽鉬業(603993)的未來更加值得期待。日前,洛陽鉬業發佈業績預告稱,預計2017年度實現歸屬于公司股東的淨利潤與上年同期相比,將增加17億元到19億元,達到27-29億元,同比增加170.
2018-02-05 0 -
巴斯夫授予瑞翔NCM專利 正極材料專利戰開賽
國內動力電池材料領域的專利競逐賽正在悄然開啟。本週三(1月31日),巴斯夫宣佈授予湖南瑞翔新材料股份有限公司(以下簡稱“瑞翔新材”)有關美國阿貢國家實驗室(ANL)用於製造具有使用壽命長、高能量、高可靠性且高成本效益的鋰電池鎳鈷錳(NCM
2018-02-05 0 -
補貼“暴減” 迫使物流車電池由三元轉向鐵鋰
“我們希望今年物流車電池包的價格能控制在1.1-1.2元/Wh。”近日,一位物流企業高層向高工鋰電吐露了心聲。據瞭解,隨著2018年新能源補貼新政大幅退坡,以三元為主導的物流車電池市場格局或將重塑。該名物流車企高層向高工鋰電透露,由於今年
2018-02-05 0 -
2018年產業走勢如何 與這些即將實施的政策大有關聯
已經臨近春節假期,業界最為關注的2018年新能源汽車補貼標準仍然杳無音訊。不過大部分車企和上游核心零部件企業汲取了2017年的教訓,提前做了補貼下調的準備。可以說,接下來的1-2年內,我國的新能源汽車市場仍然會因為各類政策的影響而產生不同
2018-02-05 0 -
從財務資料看碳酸鋰行業競爭格局
當前動力電池的快速發展正帶動上游鋰行業產生深度變革:龍頭企業與弱勢企業差距進一步拉大,新進企業明顯增多,資源搶奪戰愈演愈烈,產能擴張競備賽興起,提鋰技術趨向多樣化,高端鋰產品市場需求主流漸漸從電池級碳酸鋰向電池級氫氧化鋰轉變。值此深度變革
2018-02-05 0 -
顛覆傳統 金銀河並聯式雙面同時擠壓塗布機試車成功
“品高成大器”這句標語在佛山市金銀河智慧裝備股份有限公司(下稱“金銀河”)隨處可見,金銀河鋰電裝備事業部總經理李小雲向高工鋰電表示,這是金銀河人堅持不懈的價值觀,也是公司蓬勃發展的源動力。正是秉承這樣的價值理念,近期,金銀河在鋰電池智慧裝
2018-01-30 1 -
深度解析矽碳負極材料複合方式
【文/鋰電派】鋰離子電池具有能量密度高、開路電壓高、迴圈壽命長等優點,被廣泛應用於電腦、手機、EV以及其它可擕式電子設備中。目前鋰電池的商業化程度較高,作為鋰電池的四大主材(正極材料、負極材料、隔膜、電解液)之一,負極材料的性能對電池性能
2018-01-29 5 -
快充和固態電池 哪一個會先來?
本周,廣汽正式宣佈進軍動力電池領域。這條新聞說小不小,說大其實也不大,因為車企主導動力電池Pack早都是大勢所趨了,畢竟沒有電池包設計技術,正向研發就無從談起。而相比短期內幾乎不可能大規模應用的新型鋰電技術,在動力電池結構設計上的改良更具
2018-01-29 0 -
成員企業2017業績高增長 最高增速或達100%
➤紐米科技擬募資投建年產1.5億㎡鋰電隔膜專案紐米科技發佈股票發行預案,擬募資不超過12.21億元且不低於3億元,主要用於公司新建3x5000萬㎡/年高性能鋰離子電池微孔隔膜項目及補充公司日常經營所需流動資金。預計專案建成後,紐米科技每年
2018-01-29 1 -
猛獅科技子公司與中信銀行/力信能源簽署戰略合作協定
1月25日,猛獅科技旗下江蘇峰谷源儲能技術研究院有限公司(以下簡稱“江蘇峰穀源”)與中信銀行股份有限公司(以下簡稱“中信銀行”)、力信(江蘇)能源科技有限責任公司(以下簡稱“力信能源”)在力信能源(二期)共同簽訂三方戰略合作協定,攜手開拓
2018-01-29 0 -
智慧能源:遠東福斯特排名乘用車電池第六 規劃總產能超20GWh
1月19日,智慧能源(600869)與機構投資者展開了電話會議,在會議過程中透露了公司鋰電池產能建設進程、產品策略、供應鏈管理、產業佈局等諸多方面資訊。調研資料顯示,在新能源汽車行業,公司下屬公司江西宜春遠東福斯特是國內18650/217
2018-01-29 0 -
籌畫合資設廠 廣汽擬涉足動力電池PACK
又一家國內車企宣佈涉足動力電池領域。本週二,廣州汽車集團董事長曾慶洪在瑞士達沃斯接受採訪時稱,該集團正與中國本土和國外電池生產商進行磋商,計畫在集團總部所在地廣州共同投資建設一家工廠。不難猜測,廣汽的此舉也意在佈局動力電池PACK環節。一
2018-01-29 0 -
6項檢測專案取消 電動汽車動力電池國家強制標準將出臺
1月24日,工信部發佈關於徵求《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》等3項強制性國家標準(徵求意見稿)意見的通知。通知指出,為加強新能源汽車行業管理,提高新能源汽車安全要求,完善新能源汽車標準體系,促進新能源汽車產業發展,工業和資訊化部裝
2018-01-26 1