近日， 大眾汽車在2018北美車展上發佈了全新一代Jetta， 這款車型可被看作是下一代速騰的海外版本（下文簡稱全新速騰）。 相比于現款車型， 全新速騰的變化是全方位的， 在競爭激烈的國內轎車市場， 涅槃之後的全新速騰， 能否重塑A級車格局呢？
站在十字路口 速騰必須改變
速騰是一款專供中國市場的車型， 原型車來自於德國大眾的Jetta車型。 憑藉原汁原味的德國工藝， 以及良好的操控性能， 速騰十年來的累計銷量已達190萬輛， 是轎車市場最為暢銷的德系車型。
在細分市場中， 速騰銷量常年佔據著前三的位置。 不過隨著市場需求的轉變， 速騰的領先地位開始被其他新晉車型慢慢追趕甚至是超越。 根據乘聯會最新出爐的2017年度銷量資料， 在轎車市場排名前四位的均是速騰的競品車型， 而如今的“常青樹”速騰已經被擠出前三甲， 在這樣的背景下， 現款速騰必須做出改變， 才有可能不被對手拉開更大差距。
初代速騰定位於主打家用的中高端A級轎車市場， 在當時競品車型寥寥無幾。 隨著第二代車型的推出， 這種風格得到了進一步鞏固， 在國內汽車市場消費升級的背景下， 速騰在銷量上得到了質的提升， 一舉奠定了自己在中高端A級車市場中的領先地位。
不過在第二代產品生命週期的後半段， A級車市場呈現出兩極化， 大眾朗逸、別克英朗、日產軒逸這種主打家用的經濟型產品， 和本田思域、別克威朗這些主打運動的A級轎車成為了消費者的新寵。 要不中庸實用， 要不個性運動， 在A級車市場似乎沒有第三條路可走， 全新速騰明顯是選擇了後者。
改頭換面 寬體轎跑設計風格
從外觀來看， 全新速騰的整體設計輪廓與大眾淩渡十分相似， 都是採用寬體轎跑風格。 細節上新車採用了全新的六邊形進氣格柵，
此外， 短前懸的設計加上寬體車身和偏溜背的尾部， 頗有幾分轎跑的韻味。 這樣的車身造型在速騰車型的歷史上尚屬首次， 顯然這一次速騰將對手鎖定在本田思域等主打運動的車型，從全新速騰展現出來的實力來看，闖蕩運動型車市場並非不可能，強勁的動力就是殺手鐧
動力提升明顯 8AT成焦點
全新速騰在動力總成方面的提升非常明顯。據悉，新車將搭載一台經過全新調教的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率148馬力（109kW），峰值扭矩249Nm，傳動系統將會匹配6速手動變速箱和8AT變速箱。相比競品車型來說，全新速騰在參數上佔有一定的優勢，甚至在與排量更高的思域1.5T車型對比時，最大扭矩依舊絲毫不弱。
除此之外，全新速騰另一個過人之處就是同級別中首次搭載的8AT變速箱。雖然未來推出的國產版是否會搭載這台8AT變速箱還不得而知，海外版途昂便是搭載8AT，但到了國內，上汽大眾為途昂配備的還是雙離合變速箱，不過如果未來國產版速騰真的搭載8AT變速箱，那麼這款車在與同級競品相比時絕對更佔優勢。眾所周知，8AT變速箱擁有油耗更低、加速更快、承受更高扭矩等優點。相比雙離合來說，AT雖然偶有頓挫，但變速箱更加成熟、穩定。而雙離合受限於機械結構，為了避免頓挫，就必須延長半聯動狀態，導致發熱嚴重，離合器片磨損，成本方面雙離合變速箱也會更低。
寫在最後：
全新速騰的改變徹頭徹尾，甚至可以說是顛覆性的。設計理念上由靜到動的轉變，堅守多年的中高端家用車也向運動化車型發生轉變。隨著年輕化消費浪潮席捲而來，全新速騰的借勢而變可謂順理成章。最後要說，全新速騰在國內亮相還要等上一些日子，一汽-大眾會保留運動格調還是重塑其身，以及傳動系統究竟採用8AT還是雙離合，都將值得期待。
顯然這一次速騰將對手鎖定在本田思域等主打運動的車型，從全新速騰展現出來的實力來看，闖蕩運動型車市場並非不可能，強勁的動力就是殺手鐧動力提升明顯 8AT成焦點
全新速騰在動力總成方面的提升非常明顯。據悉，新車將搭載一台經過全新調教的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率148馬力（109kW），峰值扭矩249Nm，傳動系統將會匹配6速手動變速箱和8AT變速箱。相比競品車型來說，全新速騰在參數上佔有一定的優勢，甚至在與排量更高的思域1.5T車型對比時，最大扭矩依舊絲毫不弱。
除此之外，全新速騰另一個過人之處就是同級別中首次搭載的8AT變速箱。雖然未來推出的國產版是否會搭載這台8AT變速箱還不得而知，海外版途昂便是搭載8AT，但到了國內，上汽大眾為途昂配備的還是雙離合變速箱，不過如果未來國產版速騰真的搭載8AT變速箱，那麼這款車在與同級競品相比時絕對更佔優勢。眾所周知，8AT變速箱擁有油耗更低、加速更快、承受更高扭矩等優點。相比雙離合來說，AT雖然偶有頓挫，但變速箱更加成熟、穩定。而雙離合受限於機械結構，為了避免頓挫，就必須延長半聯動狀態，導致發熱嚴重，離合器片磨損，成本方面雙離合變速箱也會更低。
寫在最後：
全新速騰的改變徹頭徹尾，甚至可以說是顛覆性的。設計理念上由靜到動的轉變，堅守多年的中高端家用車也向運動化車型發生轉變。隨著年輕化消費浪潮席捲而來，全新速騰的借勢而變可謂順理成章。最後要說，全新速騰在國內亮相還要等上一些日子，一汽-大眾會保留運動格調還是重塑其身，以及傳動系統究竟採用8AT還是雙離合，都將值得期待。