每天通過分享簡短的文章， 讓你瞭解國內車市上的每一款車型。
關注“城西某員外”， 以後看車不迷路！！
如今國內的SUV市場可謂是“日新月異”， 不論是10萬級別的緊湊級SUV， 還是20萬級別的中型SUV， 各大車企都是想盡一切辦法推出更加吸引眼球的產品。 所以， 哪裡有競爭， 哪裡就有淘汰。 如果沒有跟上汽車市場的節奏， 那就會面臨淘汰。 今天， 小編就給大家分享一款榮威旗下的一款中型SUV車型—榮威W5。
當年榮威W5憑藉其超越同級的35.72度的最大爬坡角度能力， 可謂是“一覽眾山小”呀， 獲得不少人的好評。 但是隨著SUV市場的多樣化， 榮威W5也不再風光， 在2017年11月份的銷量也僅僅只有66輛， 全年銷量也不超過2000輛， 其售價與剛上市相比也降低了6萬左右， 如今新車價格為14.28萬-22.18萬之間， 真是可惜了。
榮威W5的前臉設計非常厚實穩重， 前進氣格柵使用了大量的鍍鉻飾條進行裝飾， 再配合上前臉兩側面積造型較大的前大燈組合， 看上起氣場十分強大， 不缺一部越野車還有的那股霸氣。
車尾部分， 最吸引人注意的就是車尾體積占比很大的尾燈組合， 不過乍一看總是感覺有點彆扭的感覺。 尾部沒有採用過多的設計線條， 造型看上去比較硬朗。 尾部整體看上去中規中矩， 雖然沒有太大的亮點， 不過看上去很整潔大方。
內飾方面， 中控位置是一款尺寸為6.5英寸的彩色顯示幕， 功能也是比較齊全， 像是車載導航、藍牙電話、多媒體等一些主流功能都有備有。 內飾的設計線條與車身外觀設計手法很相似， 以筆直硬朗的線條為主。 雖然榮威W5的內飾整體採用黑色為主調的設計風格， 不過像中控螢幕下方的空調實體按鍵， 兩側的空調出風口都是採用圓形設計， 也使得內飾看上去不是那樣的古板老氣。
作為一款中型SUV車型， 榮威W5的長寬高分別為4676/1888/1765mm， 軸距也是達到了2740mm， 與同級別合資車型本田CRV、日產奇駿、豐田RAV4相比， 還是有很大優勢的。 第二排的乘坐空間表現也是非常不錯， 滿足日常的要求。 另外， 榮威W5的第二排支持按比例放倒。 這樣的話， 可以將後備廂容積從490升擴展到1146升， 大大增加了車內空間的使用靈活性。
動力方面，榮威W5搭載的是一台1.8T的渦輪增壓發動機，其最大馬力為160，最大扭矩為215，與之匹配的分別有5速手動變速箱和一台6速自動變速箱。懸掛方面，前為雙叉臂式獨立懸掛，後為五連杆式非獨立懸掛，並且採用的是非承載式車身。對於榮威W5，最值得一說的就是它的越野能力，其最大離地間隙為165mm，最大爬坡角為35.72度。要知道，如今眾多30萬元以下的日韓系主流SUV的爬坡角基本都在15度至30度之間，這一點也可以看出國產品牌汽車的實力啦！！
喜歡這篇文章的朋友，記得多多點贊、轉發，也非常歡迎大家在下方評論區交流！
動力方面，榮威W5搭載的是一台1.8T的渦輪增壓發動機，其最大馬力為160，最大扭矩為215，與之匹配的分別有5速手動變速箱和一台6速自動變速箱。懸掛方面，前為雙叉臂式獨立懸掛，後為五連杆式非獨立懸掛，並且採用的是非承載式車身。對於榮威W5，最值得一說的就是它的越野能力，其最大離地間隙為165mm，最大爬坡角為35.72度。要知道，如今眾多30萬元以下的日韓系主流SUV的爬坡角基本都在15度至30度之間，這一點也可以看出國產品牌汽車的實力啦！！
喜歡這篇文章的朋友，記得多多點贊、轉發，也非常歡迎大家在下方評論區交流！