2017年的國內汽車市場風起雲湧， 在新一輪科技革命催動下， 汽車產業開啟了另一個“春秋戰國”， 新勢力、攪局者如雨後春筍， 自主品牌快速上升， 細分市場正被各路“諸侯”日漸瓜分， 合資品牌也正面臨前所未有的壓力。
時勢造英雄， 錯綜複雜的競爭環境所孕育出來的一定是最具市場競爭力的汽車巨頭， 尤其是面對國內市場增速極度放慢的現狀， 能夠獨善其身且銷量上堅若磐石的更是屈指可數。 作為一個老牌的日系品牌， 東風日產在汽車行業新的轉捩點上又劃上了一個完美的句號。
近日， 東風日產公佈了最新的產銷資料， 2017年全年累計終端銷量達1,122,407輛（含進口車）， 同比增長10.6%， 遠超108萬輛的年銷目標。 自2015年首次跨越百萬以來， 東風日產銷量已連續三年突破百萬量級， 且每年均創造新的記錄。
從2015年包含啟辰品牌在內首次突破百萬，
“東風日產成立14年來， 始終基於對市場脈絡和未來發展的準確判斷， 積極應變， 砥礪前行， 尤其是近年來持續夯實體系力的碩果。 ”東風日產乘用車公司副總經理王金甯接受車市紅點採訪時表示。
誠然， 與大多數豪華車巨頭相比， 長期以來合資品牌佔據國內大部分市場份額， 與本土企業間的合作， 讓更多合資企業能夠精准把脈市場動向， 同時在產品和行銷端也積極應變， 但值得一提的是， 在後合資時代中， 也有部分品牌在“亂世”中折戟沉沙， 一路走來跌跌撞撞， 因此， 東風日產三年“百萬輛”便成了值得我們探究的現象。
尤其是在過去一年中， 東風日產並沒有太大規模組織架構的變革， 也沒有產品紮堆投放的現象， 一切均以年度戰略按部就班地實施。 但車市紅點看來， 東風日產之所以能夠以112.2萬輛完美收官， 在這背後是東風日產長線發展戰略的必然，
細心的朋友應該能夠觀察到， 過去三年裡， 東風日產的所有發佈會近乎是專為年輕人打造的大Party， 尤其作為東風日產YOUNGNISSAN 3.0戰略的“集大成者”， 2017年勁客的上市成為補齊東風日產產品版圖的最後一塊拼圖。
截至目前， 在YOUNGNISSAN 3.0戰略下， 東風日產已成功構建起三大產品陣營， 不僅覆蓋了不同的價格區位和客戶群體， 而且在三年中都實現了從外形到技術的年輕化的改造。
自2015年以來， 中國汽車市場進入微增長的新常態， 汽車市場的受眾趨勢逐漸向年青一代新生力量轉移， 移動互聯、智慧化等成為汽車消費過程中的新概念。
尤其是在剛過去的2018CES上， 無論傳統車企還是行業中的新銳勢力都展示了AI人工智慧、無人汽車等前沿科技， 這也意味著“黑科技”再也不是電子類或IT企業的專屬標籤， 搭載“黑科技”的車企們同樣要與時俱進。
大勢所趨， 新一輪科技革命迫使大多汽車品牌要重新梳理旗下產品， 行銷上也要根據年輕人的喜好及時作出調整。
為此，東風日產在2016年便發佈了“i³計畫”，從智行科技、智造品質、智享體驗三大維度佈局未來。一年後，承接“i³計畫”，東風日產于2017年廣州車展上正式發佈“i-動力計畫”。
“i-動力計畫”可以用兩個層面來理解，首先在動力上致力於燃油動力與電動動力的效率最大化，使車輛更環保、更高效，是打造“零排放”社會的整體解決方案，從燃油動力、混合動力、電動動力三大領域，全面引領汽車行業進入新時代。
另一層面是智慧化，承接全球日產智行科技NissanIntelligent Mobility戰略，實現品牌由“年青化”向“智慧化”全面進化。
隨著i-動力計畫的實施，東風日產會將更智慧、更先進的技術導入中國市場，為消費者提供更多選擇。
去年亮相的全新日產聆風便是i-動力計畫的真是載體，搭載ProPILOT、ProPILOTPark等技術的產品，讓駕駛變得更加輕鬆、便捷，而應用極具革新性的e-Pedal，更是顛覆了傳統的駕駛方式。駕駛員只需增加或減少踩踏油門踏板的力度，即可輕鬆完成車輛的啟動、加速、減速和制動等操作，在一定程度上緩解了駕駛疲勞，使駕駛更具樂趣。
同時在動力上，搭載EV技術的全新日產聆風帳面資料也讓人眼前一亮，以其更長的續航里程、動感的設計，及搭載的革新性技術，為主流電動汽車行業樹立市場新標杆。2018年，東風日產還將為國內消費者帶來另一款搭載EV技術的純電動汽車，隨之邁出實現“零排放”願景的第一步。
與消費者產生共鳴三年來，東風日產在全新戰略框架下構建出了最年輕的產品，而龐大的產品體系需要更因地適宜的行銷對其進行消化，面對與一群思想獨立個性鮮明的年輕人做主的時代，用精准化的行銷手段去改變與消費者的溝通方式刻不容緩。
基於這樣的訴求，東風日產在行銷層面推出了一系列跟消費者產生共鳴的行銷內容。通過對年輕消費者變化的深刻洞察和傳播環境升級變化的認識，打造一系列舉措已培養品牌與用戶之間的粘性。
過去一年，東風日產通過體育、文化、音樂及自有IP構建等形式，讓年輕人願意參與、願意體驗、願意分享。包括與NBA、歐冠等世界頂級賽事聯姻，牽手《曉說》、《網易態度公開課》等內容IP、聯合百度音樂舉辦“2017突破次元•理想音樂第三季”，攜手《越野千里》、《極限挑戰》、《摩登嘻哈秀》等熱門綜藝，以及構建新樓蘭發現中國美、奇駿勇闖無人區、軒逸一箱油等自建IP，東風日產積極搭建與年輕人溝通的橋樑，傳遞品牌精神。
在體驗行銷方面，東風日產利用事件化、場景化的模式搭配AR、VR等新興技術手段，開創多元化客戶體驗。包括開展SUV全境挑戰賽、勁客駕控體驗營，打造日產智行科技體驗館、奇駿魔盤、日產智慧城市，推出銀河戰艦、翼裝飛行，東風日產從觸點到體驗全方位改變著人們對品牌的認知。
可以說，在互聯網時代，將行銷融入消費者的生活，在競爭越發白熱化的廣告市場找到一個抓住人心的路子，關注消費者體驗，加速年輕化、互聯網化、休閒化。是品牌與消費者溝通的最佳方式。東風日產針對不同的區域、不同的人群採用了不同的行銷打法。這對於如今東風日產的成功起到極大積極的作用。
對此，東風日產乘用車公司副總經理王金甯表示：“三年三大步，東風日產已經成為具備百萬量級體系力的大型整車企業。”。
銷售管道別出心裁而在管道發展方面，東風日產更加深入4、5、6線城市，計畫在2022年是全國覆蓋率達到100%。東風日產通過創新管道模式，從2017年起全面建設日產全球新標準樣板店，並建立超輕量化G級店，縮短服務半徑，提升銷售機會。
當然，在延伸傳統銷售模式的前提下，很多品牌都在不斷拓展更新型的銷售模式，而新型模式大多以互聯網為載體，通過將線下資源整合，將其引流到網路終端進行銷售。這種新型的模式不僅得到了市場得認可，也受到了消費者的推崇。
因此，在這方面，東風日產相繼推出國內首個汽車廠家主導經營的二手車B2B電商平臺——易誠拍，以及行業首創的第三類購車選擇——東風日產及新車，豐富了消費者的購車方式，也為行業創造了發展新思路。
時勢者，當時之社會形勢。14年五千個日夜，東風日產通過不懈堅守，成為“百萬”俱樂部中的座上賓。汽車市場風雲多變，市場競爭愈演愈烈，在這樣的環境下東風日產可以成功突圍，除了加速產品和品牌升級外，東風日產還摒棄一城一地的得與失，做到了品牌的長線發展，未來也將不斷升級進化可持續發展的生態體系以充實行業根基。
行銷上也要根據年輕人的喜好及時作出調整。為此，東風日產在2016年便發佈了“i³計畫”，從智行科技、智造品質、智享體驗三大維度佈局未來。一年後，承接“i³計畫”，東風日產于2017年廣州車展上正式發佈“i-動力計畫”。
“i-動力計畫”可以用兩個層面來理解，首先在動力上致力於燃油動力與電動動力的效率最大化，使車輛更環保、更高效，是打造“零排放”社會的整體解決方案，從燃油動力、混合動力、電動動力三大領域，全面引領汽車行業進入新時代。
另一層面是智慧化，承接全球日產智行科技NissanIntelligent Mobility戰略，實現品牌由“年青化”向“智慧化”全面進化。
隨著i-動力計畫的實施，東風日產會將更智慧、更先進的技術導入中國市場，為消費者提供更多選擇。
去年亮相的全新日產聆風便是i-動力計畫的真是載體，搭載ProPILOT、ProPILOTPark等技術的產品，讓駕駛變得更加輕鬆、便捷，而應用極具革新性的e-Pedal，更是顛覆了傳統的駕駛方式。駕駛員只需增加或減少踩踏油門踏板的力度，即可輕鬆完成車輛的啟動、加速、減速和制動等操作，在一定程度上緩解了駕駛疲勞，使駕駛更具樂趣。
同時在動力上，搭載EV技術的全新日產聆風帳面資料也讓人眼前一亮，以其更長的續航里程、動感的設計，及搭載的革新性技術，為主流電動汽車行業樹立市場新標杆。2018年，東風日產還將為國內消費者帶來另一款搭載EV技術的純電動汽車，隨之邁出實現“零排放”願景的第一步。
與消費者產生共鳴三年來，東風日產在全新戰略框架下構建出了最年輕的產品，而龐大的產品體系需要更因地適宜的行銷對其進行消化，面對與一群思想獨立個性鮮明的年輕人做主的時代，用精准化的行銷手段去改變與消費者的溝通方式刻不容緩。
基於這樣的訴求，東風日產在行銷層面推出了一系列跟消費者產生共鳴的行銷內容。通過對年輕消費者變化的深刻洞察和傳播環境升級變化的認識，打造一系列舉措已培養品牌與用戶之間的粘性。
過去一年，東風日產通過體育、文化、音樂及自有IP構建等形式，讓年輕人願意參與、願意體驗、願意分享。包括與NBA、歐冠等世界頂級賽事聯姻，牽手《曉說》、《網易態度公開課》等內容IP、聯合百度音樂舉辦“2017突破次元•理想音樂第三季”，攜手《越野千里》、《極限挑戰》、《摩登嘻哈秀》等熱門綜藝，以及構建新樓蘭發現中國美、奇駿勇闖無人區、軒逸一箱油等自建IP，東風日產積極搭建與年輕人溝通的橋樑，傳遞品牌精神。
在體驗行銷方面，東風日產利用事件化、場景化的模式搭配AR、VR等新興技術手段，開創多元化客戶體驗。包括開展SUV全境挑戰賽、勁客駕控體驗營，打造日產智行科技體驗館、奇駿魔盤、日產智慧城市，推出銀河戰艦、翼裝飛行，東風日產從觸點到體驗全方位改變著人們對品牌的認知。
可以說，在互聯網時代，將行銷融入消費者的生活，在競爭越發白熱化的廣告市場找到一個抓住人心的路子，關注消費者體驗，加速年輕化、互聯網化、休閒化。是品牌與消費者溝通的最佳方式。東風日產針對不同的區域、不同的人群採用了不同的行銷打法。這對於如今東風日產的成功起到極大積極的作用。
對此，東風日產乘用車公司副總經理王金甯表示：“三年三大步，東風日產已經成為具備百萬量級體系力的大型整車企業。”。
銷售管道別出心裁而在管道發展方面，東風日產更加深入4、5、6線城市，計畫在2022年是全國覆蓋率達到100%。東風日產通過創新管道模式，從2017年起全面建設日產全球新標準樣板店，並建立超輕量化G級店，縮短服務半徑，提升銷售機會。
當然，在延伸傳統銷售模式的前提下，很多品牌都在不斷拓展更新型的銷售模式，而新型模式大多以互聯網為載體，通過將線下資源整合，將其引流到網路終端進行銷售。這種新型的模式不僅得到了市場得認可，也受到了消費者的推崇。
因此，在這方面，東風日產相繼推出國內首個汽車廠家主導經營的二手車B2B電商平臺——易誠拍，以及行業首創的第三類購車選擇——東風日產及新車，豐富了消費者的購車方式，也為行業創造了發展新思路。
時勢者，當時之社會形勢。14年五千個日夜，東風日產通過不懈堅守，成為“百萬”俱樂部中的座上賓。汽車市場風雲多變，市場競爭愈演愈烈，在這樣的環境下東風日產可以成功突圍，除了加速產品和品牌升級外，東風日產還摒棄一城一地的得與失，做到了品牌的長線發展，未來也將不斷升級進化可持續發展的生態體系以充實行業根基。