1月17日，
以聚新夥伴、創新模式、迎新未來為主題2018年新能源商用車論壇暨東風特專新能源商務年會在車城十堰圓滿舉行。
東風特種商用車有限公司領導班子及相關負責人，
600余位運營商、供應商、金融機構等合作夥伴共聚一堂，
總結見證了2017年東風特專所取得的豐碩成果，
並共同探討了新能源商用車發展大計，
以及東風特專的未來藍圖。
會上，
據東風特專總經理李保才先生介紹，
2017年東風特專完成了20039台銷量，
其中新能源車13456台，
再次蟬聯中國新能源商用車領域市場第一的地位。
2018年，
東風特專2018年銷量目標突破3萬輛，
保持新能源商用車行業第一。
論道新能源商用車發展大計本次會議，
東風特專堅持以產品品質為中心，
聚焦市場，
求特、求新、求快、求精的拼搏精神貫穿全程。
大會在東風特專總經理李保才精彩且誠摯的新年獻詞中拉開序幕。
他表示，
新能源汽車正在高速發展，
行業洗牌加劇，
除傳統車企外還有些互聯網新造車勢力也加入其中。
特專將繼續用品質說話，
堅持創新思維，
造好新能源車！緊接著，
東風特種商用車有限公司總經理王劍鋒先生上臺發言。
王總表示東風特專與上下游企業、戰略客戶、服務站點等達成戰略合作，
充分顯示出合作夥伴對特專的信賴，
表現出大家對特專的信心，
東風特專是東風集團再次創業的領頭羊，
也是整個東風集團在新能源領域發展最快，
最具成長力的業務模組。
集團對東風特專完成2018年銷售目標充滿信心。
王總強調，
在加強自身企業發展建設與新能源+生態圈打造的同時，
也會更進一步將歷史使命和社會責任納入到企業既定的發展規劃之中，
為建設祖國的綠水青山作出更多的貢獻。
新能源汽車從起步就離不開政策的支持，
政策走勢發展對新能源汽車發展的影響舉足輕重。
今後政策走勢如何？中汽研工程師李魯苗就新能源汽車發展政策向參會人員作瞭解讀。
目前，
新能源商用車體系逐漸完善，
專用號牌、稅收優惠、通行補貼、財政補貼等多個政策疊加，
加快了產業的發展。
但商用車領域目標多維，
加大了政策出臺的難度，
國家和市場對新能源汽車的品質要求也越來越高，
未來企業在提升產品品質的同時，
也要注重電池回收、售後保障等方面，
地方與交通部門的非補貼政策也要逐步完善，
發揮出更大的作用。
面對國家補貼的退坡，
新能源汽車企業該如何應對呢？中電投融和融資租賃有限公司總經理蔡甯認為，
應該車電攜手，
產投融合。
他向大家分享了源、網、荷、儲綜合智慧能源體系解決方案，
面對補貼退坡，
行業應該持續創新，
推進車電分離，
充換電一體化等模式，
進一步垂直整合產業鏈，
加速發展。
由於路權優勢、不限號優勢等因素，
新能源物流車越來越多的運用於城市配送。
國美互聯網副總裁祖洪奎在演講中提到，
為推進綠色交通，
打造綠色低碳城市，
加快新能源汽車在交通運輸領域的運用，
國美也將身體力行。
他表示，
國美目前在全國1、2線城市有1600多家門店，
未來將通過更成熟的物聯網、物流技術，
擴大業務範圍，
向三四線城市發展。
無論是在商業、運營還是技術層面，
新能源物流車都將成為領域的底層架構，
只是充電基礎設施方面還要繼續發力，
充電慢的問題也亟待解決。
作為新能源汽車的心臟，
可以說動力電池的技術水準決定著新能源汽車的水準。
寧德時代新能源科技股份有限公司銷售總經理劉暢延向參會人員介紹了動力電池的技術升級之路。
寧德時代積極探索，
在電池能量密度、安全性及使用壽命上加大研究力度，
目前研發的電池預計壽命能達到8年以上，
滿足新能源汽車市場的需求。
深圳深遠汽車諮詢有限公司副總經理章曉青則從經銷商的角度，
向大家解讀了從傳統燃油車到新能源汽車的轉型中，
經銷商的思路轉換歷程。
他表示，
新能源汽車目前是行業的熱點、風口，
但其規模還沒達到重點的程度，
還處於一個啟蒙的階段。
但每一次技術變革，
都是一個行業洗牌的契機，
不論是供應商還是經銷商，
都要積極探尋新的銷售模式，
擁抱這個新興行業。
見證東風特專的華麗蛻變上半場的思維碰撞，
讓參會人員對新能源汽車的未來發展又有了更深入的瞭解。
而下半場，
在觀看了公司發展歷程紀錄片《從頭來，
在路上》後，東風特專相關領域負責人就公司現狀及2018年規劃向大家做了彙報。首先總經理李保才上臺向大家做行銷工作報告，2017年東風特專向大家交出了一份這樣的成績單：完成了20039台銷量，其中新能源車13456台，再次蟬聯中國新能源商用車領域市場第一的地位。電動物流藍牌輕卡銷量遙遙領先；氫燃料電池車銷量名列前茅；無人駕駛智慧汽車領域落地突破。另外，公司積極探索新能源汽車換電模式的應用，現已達到藍牌輕卡換電4分鐘以內，黃牌輕卡換電8分鐘以內的好成績。東風特專2018年銷量目標突破3萬輛，新能源商用車行業第一。總經理李保才先生詳細解讀了2018年公司將以好產品、好模式、好金融、好服務與合作夥伴協同發展，從以客戶為中心、以經營為目的、以使用者痛點為產品改進訴求、樹立優質的服務品牌形象。報告中明晰了新能源汽車未來產品規劃的方向，以電動化、智慧化、網聯化、共用化、輕量化為技術原動力打造新車型，造好新能源車。接著，黨委書記散毅上臺宣讀頒獎檔，對一直以來與特專攜手共進的合作夥伴們表示感謝。公司副總賀娟麗、陳儉華、黃開封也依次上臺，向大家分享特專金融、產品和服務專題報告。目前，特專形成了1+7+N的產品戰略佈局，從多行業、多場景、多用途等全方位佈局產品線，產品覆蓋物流類、礦用類、教練類、市政類、儲能類、環衛類、碼頭牽引類和機場類八大板塊，以滿足不同的用戶需求。作為電動物流車領軍企業，東風特專一直強調產品品質的重要性，2018年更是引進萊茵產品認證，南德品質體系認證。對產品要求堅持四高原則（高安全性、高可靠性、高效率、高性價比），對品質問題堅持零容忍，不接收不良品，不製造不良品，不流出不良品。在觀看了一段精彩絕倫的跑酷表演後，東風特專相關領域負責人對2018年產品品質、售後服務、經營目標進行宣言，將此次大會推向了高潮。東風特專與運營商、供應商、服務站等合作夥伴現場簽署了戰略合作協定，與寧德時代、精進電動的牽手意味著產品動力將得到充分的保障；與服務站的簽約讓特專在售後保障環節更加的貼近用戶；經銷商成功助力讓終端使用者有更多的機會感受新能源商用車諸多優點，同時也能提升特專在新能源商用車的份額。這是一個新能源汽車領域的好時代，也是一個競爭激烈的壞時代，聚新夥伴、創新模式、迎新未來 東風特專將和行業人士一起預見新未來，創新能源商用車行業新格局。
在路上》後，東風特專相關領域負責人就公司現狀及2018年規劃向大家做了彙報。首先總經理李保才上臺向大家做行銷工作報告，2017年東風特專向大家交出了一份這樣的成績單：完成了20039台銷量，其中新能源車13456台，再次蟬聯中國新能源商用車領域市場第一的地位。電動物流藍牌輕卡銷量遙遙領先；氫燃料電池車銷量名列前茅；無人駕駛智慧汽車領域落地突破。另外，公司積極探索新能源汽車換電模式的應用，現已達到藍牌輕卡換電4分鐘以內，黃牌輕卡換電8分鐘以內的好成績。東風特專2018年銷量目標突破3萬輛，新能源商用車行業第一。總經理李保才先生詳細解讀了2018年公司將以好產品、好模式、好金融、好服務與合作夥伴協同發展，從以客戶為中心、以經營為目的、以使用者痛點為產品改進訴求、樹立優質的服務品牌形象。報告中明晰了新能源汽車未來產品規劃的方向，以電動化、智慧化、網聯化、共用化、輕量化為技術原動力打造新車型，造好新能源車。接著，黨委書記散毅上臺宣讀頒獎檔，對一直以來與特專攜手共進的合作夥伴們表示感謝。公司副總賀娟麗、陳儉華、黃開封也依次上臺，向大家分享特專金融、產品和服務專題報告。目前，特專形成了1+7+N的產品戰略佈局，從多行業、多場景、多用途等全方位佈局產品線，產品覆蓋物流類、礦用類、教練類、市政類、儲能類、環衛類、碼頭牽引類和機場類八大板塊，以滿足不同的用戶需求。作為電動物流車領軍企業，東風特專一直強調產品品質的重要性，2018年更是引進萊茵產品認證，南德品質體系認證。對產品要求堅持四高原則（高安全性、高可靠性、高效率、高性價比），對品質問題堅持零容忍，不接收不良品，不製造不良品，不流出不良品。在觀看了一段精彩絕倫的跑酷表演後，東風特專相關領域負責人對2018年產品品質、售後服務、經營目標進行宣言，將此次大會推向了高潮。東風特專與運營商、供應商、服務站等合作夥伴現場簽署了戰略合作協定，與寧德時代、精進電動的牽手意味著產品動力將得到充分的保障；與服務站的簽約讓特專在售後保障環節更加的貼近用戶；經銷商成功助力讓終端使用者有更多的機會感受新能源商用車諸多優點，同時也能提升特專在新能源商用車的份額。這是一個新能源汽車領域的好時代，也是一個競爭激烈的壞時代，聚新夥伴、創新模式、迎新未來 東風特專將和行業人士一起預見新未來，創新能源商用車行業新格局。
