自從SUV市場火爆， 轎車市場就逐漸變得黯淡了一些。 這個黯淡指的不是銷量， 而是活力。 在每月的銷量榜上， 轎車市場的銷量仍是居高不下， 但是在車型的更新換代上， 轎車就遠不如SUV市場般充滿活力。
在購車時， 大部分消費者都會秉持“買新不買舊”的原則。 如今2017已經過去， 踏入了2018年的消費者們面對某些仍是2016款的車型自然會少幾分心動。 而且， 如今汽車市場日新月異， 發展速度飛快， 一款車型在配置上如果不與時俱進， 就會很快被其他新車型淘汰。 只有在車型配置上跟上時代潮流， 迎合消費者口味， 一款車型才能保證自己的熱度。
福克斯之所以受到人們的喜愛， 除了出色的操控性以外， 少不了其充滿戰鬥氣息的外觀設計。 新款福克斯相比起舊款來說， 在外觀設計上是沒什麼區別的， 同樣的簡潔、流暢、富有力量感。 內飾稍有變動， 副駕駛位變得更為乾脆簡潔， 不規則的中控設計以及藍色儀錶指標使得車內更具活力與運動感。
新福克斯的改款主要體現還是在配置上， 主要是針對中高配車型做出了配置增加。 比如旗艦型以及運動型就增加了氙氣大燈、彎道輔助照明以及胎壓監測系統。
科魯茲與福克斯一樣都是同平臺兩廂以及三廂同台銷售， 所以對於不同年齡層的消費者來說有著不同的選擇。 而且相比福克斯來說，
其實新款的科魯茲並沒有太大變化， 其原因離不開其本來的配置優勢， 這一點在低配車型上尤為明顯。 比如7英寸中控大屏、胎壓監測、前排側氣囊、上坡輔助以及發動機啟停等功能， 就低配車型來說， 這是超出同級水準的。 而且頂配車型上配備的自動泊車入位以及並線協助工具在同級中也並不多見。
相比以上兩款車型來說， 英朗這次的變化可以說是徹頭徹尾的， 不但外觀內飾翻天覆地， 就連動力總成也是大變樣。 首先是外觀上運用了別克新的家族飛翼式設計， 整車變得更為年輕有活力， 質感得到了很好的提升。 內飾上很好的延續了別克家族一貫的精細， 雖然車型定位不高， 但質感還是不錯的。
動力方面， 最引人爭議的自然是三缸發動機的使用， 但從目前來看， 英朗所搭載的兩款三缸發動機在平順性與燃油經濟性上的表現都足夠出色。 其中，1.3T的發動機不管是動力還是燃油經濟性都有著不錯的表現。可以說，這兩款三缸發動機已經很好地完成了英朗對舊款1.5L、1.4T發動機的反覆運算。此外，新英朗的配置升級如標配自動大燈、前側氣囊以及倒車雷達等，也使得英朗更具性價比。
目前，這三款主流家轎在改款後都或多或少的對車輛的配置或者動力進行了升級，其目的無疑是為了提升性價比，爭取更多的市場份額。在目前來說，這三款車型除了改款後的配置升級以外，在價格上也有著頗多優惠，所以如果你是一名追求性價比的消費者，就一定不要錯過這三款車型啦！
其中，1.3T的發動機不管是動力還是燃油經濟性都有著不錯的表現。可以說，這兩款三缸發動機已經很好地完成了英朗對舊款1.5L、1.4T發動機的反覆運算。此外，新英朗的配置升級如標配自動大燈、前側氣囊以及倒車雷達等，也使得英朗更具性價比。
目前，這三款主流家轎在改款後都或多或少的對車輛的配置或者動力進行了升級，其目的無疑是為了提升性價比，爭取更多的市場份額。在目前來說，這三款車型除了改款後的配置升級以外，在價格上也有著頗多優惠，所以如果你是一名追求性價比的消費者，就一定不要錯過這三款車型啦！