本周， GKN再次成為頭條新聞， 但不一定是由於跨國汽車和航空航太公司所期望的原因。 英國投資和收購巨頭Melrose在GKN美國航空工廠遭受一連串嚴重損失之後， 以74億美元的價格發出收購要約， 這使得GKN在本周名聲大噪。 此外， 該決定也影響了GKN的市場價值， 股價大漲30％。
以收購和振興苦惱製造商而聞名的Melrose公司最近把GKN描繪成“沒有重點的管理不善的組織”， 股東回報率不足， 但卻提供了“巨大的改善空間”。 GKN董事會對此迅速回應一致決定表示Melrose的報價是“完全機會主義的”， “從根本上低估了公司及其發展前景”。
對於汽車和航空航太製造商來說， 收購傾向已經到了一個艱難的時期， 這個製造商的根源可追溯到18世紀， 但最近卻遭受了一系列致命的挫折。 目前波音737客機、黑鷹直升機、大眾汽車和福特汽車等零部件的主要生產商， 就在幾個月前， GKN似乎對未來有著光明的計畫。 6月份， 英國製造公司與美國能源部合作， 開發了一種新型的3D列印技術， 稱為鐳射金屬沉積（LMD-w）， 用於生產大型鈦航空零件。 到十月份， GKN正在為位於牛津郡阿賓登（Abingdon）的一個新創新中心剪綵， 這是一家致力於開發汽車業先進技術的工廠。
然而， 去年11月， GKN公司的美國工廠遭受了另一次嚴重的打擊之後，
Melrose首席執行官Simon Peckham對媒體說：“我們的目標是為GKN股東提供更多選擇。 他們現在可以選擇在市場上賣出， 比星期五的開盤價高得多， 而開盤價在Melrose提出收購後， 股票價格就已經上漲了。 或者他們可以選擇把他們的業務與我們的業務結合起來， 並且我們有信心將成為能夠顯著提升價值的業務中擁有大部分份額。 ”
儘管Melrose競標， 但GKN已宣佈暫定計畫分兩部分， 上個星期晚些時候公司股價已經上漲了30％。 GKN新任首席執行官Anne Stevens將在本周與股東舉行內部會議， 以及公司的財務總監Jos Sclater。 討論的主要議題是關於公司的振興計畫， 重點是提高現金產出和利潤率。