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被稱CVT王中王,榮威RX3搭載的這台愛信變速箱真的很牛嗎?

緊湊型SUV已成紅海?偏偏有款國產全新緊湊型SUV, 上市一個多月就售出接近1.5萬輛, 爆款姿態顯露無疑。 在每款車都集中火力去對比顏值、配置、性價比等方面時, 這款車不走尋常路, 以平順的CVT變速箱為切入點, 作為中國首款搭載CVT變速的緊湊型SUV, 8檔模擬變速, 領先一眾合資SUV——繽智、XR-V等老牌車型。

有些車友已經猜到了, 它就是榮威RX3。

這台CVT變速箱什麼來頭?

經濟省油, 駕駛平順的日系車是不少人購車的首選車型, 其中很大的功勞就來自CVT變速箱。 既然這台變速箱這麼受歡迎, 用到國產緊湊型SUV上也就順理成章, 上汽榮威正是認識到消費者的購車喜好, 才搭載了這台能夠帶來更加平順駕駛體驗的CVT變速箱。

作為汽車核心三大件, 變速箱的品質和可靠性一直是消費者最關注的問題, 而榮威RX3搭載的這台CVT變速箱也是大有來頭, “背景”傲人——愛信CVT無級變速箱。 愛信是國際知名的變速箱供應商, 國內大部分車型都採用其旗下出品的變速箱, 從知名度和產品可靠度來說, 放心的很!除此之外, 油耗低也是這台變速箱的一大優勢。 接下來, 軲轆哥詳細為大家解讀一下這台被拆解的變速箱究竟有什麼優勢, 值得上汽榮威不惜提高造車成本也要搭載它?

省油是關鍵, 榮威RX3油耗比日系車還低!

都說搭載CVT變速箱的車型更省油, 這是由於CVT變速箱在變速時不改變發動機轉數, 因此行駛過程中能夠使發動機的燃油消耗率始終保持在最佳範圍。 好比勻速駕駛時, 汽車的油耗明顯比猛踩油門、急刹車時更低, 這是同樣的道理。

而且榮威RX3搭載的全新一代愛信CVT變速箱,其擁有同級第一的88%傳動效率, 速寬也比上一代增加8%, 與上汽“藍芯”高效動力NSE 1.6L新一代自然吸氣發動機匹配後, 能夠獲得比傳統的日系車型更加省油的突出表現。

例如同樣搭載CVT變速箱的東風日產逍客, 其平均油耗為6.9L/100km, 但1.6L+CVT變速箱的榮威RX3, 最低油耗僅為5.6L/100km, 相差1L多, 這個表現可以說很出色了。 如果以一年跑2萬公里計算, 榮威RX3一年就能為車主省下近2000元的油費。 就算與老牌合資SUV繽智相比, 其百公里5.9L左右的油耗也高於榮威RX3, 妥妥的處在上風。

“888”=頂級駕控?

篤信風水玄學的中國人, 對諧音發發發的888特別有好感, 難道榮威RX3大賣全靠運氣?這裡只是開個玩笑, 不過將核心優勢總結為“888”確實簡單易記, 容易走進消費者的心裡。

“888”其實指的是榮威RX3搭載的全新愛信CVT變速箱,採用8擋模擬變速,傳動效率高達88%,速寬比上一代增加8%。

一般來說,檔位越多,相鄰檔位之間的傳動比差別小,換擋更加順暢,使用起來也更加省油。8擋模擬變速在家用車上不多見,一般是豪車上才會使用。不妨參考一下,同樣是搭載8速變速箱,奧迪A6L的8擋模擬變速CVT版本官方指導價為46.70-47.65萬,榮威RX3僅為10.98-11.68萬(官方優惠後)。十萬元就能享受豪車配置,榮威這一點做得很厚道了。

至於車主最擔心的操控感問題,榮威RX3搭載的這台CVT變速箱也調教的不錯。最大輸入扭矩184N·m,駕駛體驗可與6AT變速箱媲美。在場地試駕的過程中,軲轆哥從0-100km加速,要花接近11秒的時間,這個表現尚在主流範圍之內。同時,RX3的刹車制動僅需38.4米,反應相當快。不出意外的是,這台CVT變速箱確實帶來“絲滑”般體現,需要腦補這個感覺,可以參考一下德芙的巧克力廣告。

軲轆哥說:

年輕一代購車群體的口味越來越被摸透,各大品牌都在大空間、大天窗,以及高顏值和豐富配置方面入手,但上汽榮威之所以能在這幾年迅速崛起,憑藉的是“人無我有、人有我優”的高級打法。比拼顏值,榮威RX3承繼了律動家族式設計,精准切入大氣、動感兩大關鍵因素;比拼配置,榮威RX3將智慧互聯的優勢發揮的淋漓盡致;比拼駕控感和油耗,榮威RX3率先在同級別車型中搭載愛信CVT無級變速箱。每一步都領先,難怪榮威RX3同樣上市即大賣。

長按複製愛買車(aimaiche),My車軲轆(myautolive),關注我們的微信公眾號以及愛買車網站,瞭解更多新鮮有趣的汽車資訊。

“888”其實指的是榮威RX3搭載的全新愛信CVT變速箱,採用8擋模擬變速,傳動效率高達88%,速寬比上一代增加8%。

一般來說,檔位越多,相鄰檔位之間的傳動比差別小,換擋更加順暢,使用起來也更加省油。8擋模擬變速在家用車上不多見,一般是豪車上才會使用。不妨參考一下,同樣是搭載8速變速箱,奧迪A6L的8擋模擬變速CVT版本官方指導價為46.70-47.65萬,榮威RX3僅為10.98-11.68萬(官方優惠後)。十萬元就能享受豪車配置,榮威這一點做得很厚道了。

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