說到豐田MR2， 相信《頭文字D》粉絲們的腦海中立刻浮現出的是動漫中小柏魁座駕：第二代MR2， 這一代MR2也是家族最長壽的車型， 甚至還打破了當時日本製造商5年一換代的規律， 直到1999年第三代MR2的推出第二代MR2才退出歷史舞臺， 而第三代的MR2卻進行了一個大轉型， 轉型失敗也使得MR2這個車型走向滅亡。
今天給大家分享的是一台來自日本的第三代MR2， 小編看到這台MR2的第一眼， 腦海裡就浮現出了兩個字：變！態！熏黑的車燈搭配上橘紅的車身顏色，
輪轂方面選用了一套WORK VS XX三片式輪轂， 資料更是達到了可以用恐怖二字來形容的14J， 用這種極致的資料來追求視覺上誇張的卡邊效果， 不過這樣的改裝絲毫沒有實用性， 開得快的時候過坑、轉彎時都很容易脫胎。
這套寬體則是Rocktbunny為其量身定制的，目的也是為了包住那恐怖資料的大傾角輪轂，給這台MR2帶來較為舒服的視覺感受。
達到如此姿態一般都會選擇氣動避震來保持一點實用性，但對於這位車主似乎對實用性一點都不在意，任性的上身了一套絞牙避震，也不知道這台MR2碰爛過多少條前杠了....
熏黑的大燈配上紅色的天使眼大燈，讓其透露出一種目試圖撕碎一切的殺氣。
內飾方面，放下賽車方向盤等小細節不說，最吸睛的莫過於那個直接焊接在檔把上的倒立著的扳手，莫非這是傳說中的"重工業風格改裝"？
看到這我們也可以看出這位車主是一位追求極致個性的人，不過說得也是，玩改裝不就是對極限的追求，爆前鏟、掛排氣、過不了減速並不會成為一個改裝玩家妥協的理由！(最重要的還是要有錢！！！)
車主/松浦 恭悟
這套寬體則是Rocktbunny為其量身定制的，目的也是為了包住那恐怖資料的大傾角輪轂，給這台MR2帶來較為舒服的視覺感受。
達到如此姿態一般都會選擇氣動避震來保持一點實用性，但對於這位車主似乎對實用性一點都不在意，任性的上身了一套絞牙避震，也不知道這台MR2碰爛過多少條前杠了....
熏黑的大燈配上紅色的天使眼大燈，讓其透露出一種目試圖撕碎一切的殺氣。
內飾方面，放下賽車方向盤等小細節不說，最吸睛的莫過於那個直接焊接在檔把上的倒立著的扳手，莫非這是傳說中的"重工業風格改裝"？
看到這我們也可以看出這位車主是一位追求極致個性的人，不過說得也是，玩改裝不就是對極限的追求，爆前鏟、掛排氣、過不了減速並不會成為一個改裝玩家妥協的理由！(最重要的還是要有錢！！！)
車主/松浦 恭悟