歐洲研發中心成立+新車曝光
最近一周， 長城汽車在新能源領域動作連連， 先是1月12日在奧地利成立主攻新能源關鍵技術研發的長城汽車歐洲研發中心，
點評：從這一系列的發力中可以看出， 在新能源領域患有“拖延症”的長城這一次也許是真的著急了。
北汽集團宣佈2020年北京全面停售燃油車
近日， 北汽集團黨委書記、董事長徐和誼透露：2020年， 北汽將在北京地區停售燃油汽車， 全部銷售電動車。 到2025年， 北汽將在全國市場， 全面停止銷售燃油汽車， 除軍民融合和專用汽車之外。
點評：北汽這波比長安來的還激進。
董明珠造車成本大增珠海銀隆欠款或超12億元
近日， 珠海銀隆被媒體曝出拖欠供應商貨款至少12億元， 並遭到起訴。 而這一起訴狀， 不但揭開了珠海銀隆的財務一角， 同時， 讓銀隆在接下來的日子裡不得不在鎂光燈下炙烤。
1月17日， 珠海思齊內部人士向《證券日報》記者表示， 目前珠海銀隆共拖欠其貨款7600萬元， 其中有1700多萬元在走法律程式。 另有不願具名的被欠款供應商向《證券日報》記者表示， 12億元的欠款也僅僅是目前已知6家供應商的欠款總額。 “珠海銀隆下屬供應商眾多， 估計銀隆真實的累計欠款會更多。 ”
點評：看來董小姐的造車夢有點懸。
提升在售產品續航里程奇瑞新能源計畫
日前， 奇瑞新能源公佈了2018年車型的部分計畫， 其中在售的奇瑞eQ和奇瑞eQ1將在2018年迎來續航里程的提升。
點評：長城都開始發力了， 奇瑞可不能落後。
PSA宣佈2025年全部車型實現電動化
近日， PSA首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）表示， 到2025年， “PSA集團將實現100%的電氣化”， 並將提供“不少於40款電動汽車”。
點評：PSA想在中國重新崛起， 看來只能依靠新能源汽車了。
新車速遞比亞迪元EV申報圖曝光
近日，曝光了一組比亞迪純電動車-元EV的車型申報圖。新車將採用比亞迪家族最新的設計語言。並將搭載鎳鈷錳酸鋰電池，最高車速可達120km/h。
點評：隨著比亞迪第二代唐和比亞迪元的申報圖曝光，比亞迪汽車正式向外界宣告了其自身發展新能源汽車的展望。
定位接近寶馬X5寶馬推新概念車iNext
2年前，寶馬“百歲生日 ”時公佈了一款名為VISION NEXT100的概念車，官方公佈其預示著未來寶馬車型發展趨勢，2年後，寶馬公佈將在年內推出一款名為iNext的概念車，其量產版本將與現在的寶馬X5類似，不過其動力總成不再是傳統內燃機，而是純電驅動。
點評：就是長得有點醜。
奧迪純電動SUV開啟預訂今年下半年量產
日前有消息稱，奧迪e-tron quattro將有望在2018年下半年正式開始量產，並將針對全球市場開放預訂，其基於2015年發佈的奧迪e-tron quattro概念車打造而來的。此外，還有消息稱奧迪另一款純電動SUV車型——e-tron Sportback也會在同期開始接受預定。
點評：看起來中國市場將會是其銷量大頭。
近日，曝光了一組比亞迪純電動車-元EV的車型申報圖。新車將採用比亞迪家族最新的設計語言。並將搭載鎳鈷錳酸鋰電池，最高車速可達120km/h。
點評：隨著比亞迪第二代唐和比亞迪元的申報圖曝光，比亞迪汽車正式向外界宣告了其自身發展新能源汽車的展望。
定位接近寶馬X5寶馬推新概念車iNext
2年前，寶馬“百歲生日 ”時公佈了一款名為VISION NEXT100的概念車，官方公佈其預示著未來寶馬車型發展趨勢，2年後，寶馬公佈將在年內推出一款名為iNext的概念車，其量產版本將與現在的寶馬X5類似，不過其動力總成不再是傳統內燃機，而是純電驅動。
點評：就是長得有點醜。
奧迪純電動SUV開啟預訂今年下半年量產
日前有消息稱，奧迪e-tron quattro將有望在2018年下半年正式開始量產，並將針對全球市場開放預訂，其基於2015年發佈的奧迪e-tron quattro概念車打造而來的。此外，還有消息稱奧迪另一款純電動SUV車型——e-tron Sportback也會在同期開始接受預定。
點評：看起來中國市場將會是其銷量大頭。