隨著購車人群的逐漸年輕化， 普通的轎車、SUV已經滿足不了消費者的生活習慣和精神需求， 於是在國外風靡多年的旅行車也慢慢的成為國內眾多小眾人的個性之選， 從大眾汽車近幾年推出旅行車的速度可以看出， 旅行車市場已經慢慢破冰， 似乎有望成為汽車行業下一個風口， 那麼提早佈局自己的產品則成了重中之重， 市場嗅覺極為靈敏的寶駿汽車， 是國產品牌中較早投放旅行車的廠家， 310W的銷量可以用驚喜來形容， 一直“反映遲鈍”的一汽自從換帥後出其不意的先發制人， 一款讓寶駿310W都顫抖的平民級旅行車已經做好準備，
外官方面， 一汽駿派CX65可以說給一種眼前一亮的感覺， 天津一汽駿派品牌全新的家族式設計應用在這款旅行車上可以說是毫無違和感， U型的前進氣格柵雖然平淡， 但細品之下確實大氣耐看， 同時下方銀色的鍍鉻包圍帶來了一定的運動感， 發動機上方凸顯的線條較為犀利。
車身側面應該是一款旅行車的精髓所在， 駿派CX65同樣如此， 整體線條舒展大氣一氣呵成， 一眼望去甚至灰讓人以為是一部大眾蔚領， 一些大眾黑粉甚至表示“比大眾蔚領好看十倍”， 尾部是這款車畫龍點睛之筆， 分體式的尾燈組由一根鍍鉻飾條進行連接， 一定程度上拉伸了視覺寬度， 後擋風與車標之間的折線處理，
要說這款車的缺點在哪裡？我想內飾肯定是其中一項，只能說太過於平淡了，少了一種旅行車該有的精氣神。配置上，CX65還是可圈可點的，動力方面，駿派CX65量產版將會搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率為113馬力，傳動匹配5速手動變速箱，1.0T渦輪增壓發動機則匹配6速手動和7速雙離合變速箱。最後售價方面，結合競品寶駿310W與天津一汽目前的處境，筆者認為新車如果能夠以5萬多元的價位殺入市場，相信還是會有不錯表現的，不知一汽徐留平是否會放手一搏呢？
要說這款車的缺點在哪裡？我想內飾肯定是其中一項，只能說太過於平淡了，少了一種旅行車該有的精氣神。配置上，CX65還是可圈可點的，動力方面，駿派CX65量產版將會搭載1.5L自然吸氣和1.0T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率為113馬力，傳動匹配5速手動變速箱，1.0T渦輪增壓發動機則匹配6速手動和7速雙離合變速箱。最後售價方面，結合競品寶駿310W與天津一汽目前的處境，筆者認為新車如果能夠以5萬多元的價位殺入市場，相信還是會有不錯表現的，不知一汽徐留平是否會放手一搏呢？