國產頂級B級車！造型犀利內飾華美，動力比帕薩特還強，僅售15萬

說到國內的B級車， 不得不提到德系， 邁騰， 帕薩特， 日系凱美瑞， 雅閣， 天籟， 等等都是國內屈指可數的名牌車， 可以說在國內早已爛大街， 面對中國自己的B級車， 吉利博瑞這個品牌， 也是後起之秀， 給中國人長臉了。 吉利博瑞在11月賣出了5172台， 全年銷量累計將超5萬（累計到11月為46348台）， 躋身B級車第九位， 高居中國自主品牌B級轎車榜首。

博瑞的車身尺寸長寬高分別為4956/1861/1513毫米， 軸距為2850毫米。 在同級別的車型中博瑞的身材也是一大亮點。

它的配置， 簡單來講， 是冠絕同級同價位。 尤其是頂配車型的主動安全配置， 幾乎看齊富豪的水準，

這是自主陣營裡別家難以媲美的。 前排加熱通風按摩座椅、後座可調角度、自動泊車、全景攝像等， 都是豪華車頂配才有的享受。 還有電動調校方向盤、四向調校頭枕這些不起眼、但用起來很顯檔次的東西。

在B級車裡， 博瑞的體重超過大眾的帕薩特和別克的君越，

甚至比寶馬5系還重一點點， 而博瑞採用1.8T配6速手自一體變速箱， 喜歡把發動機轉速維持在2000轉左右， 為了讓發動機時刻保持在力量儲備， 再加上博瑞配了格逼高過頭了245的寬胎， 讓整車約有1.7噸重。 新車將搭載1.8T渦輪增壓發動機， 最大功率135千瓦， 超越同級別大眾帕薩特1.8T車型。

一款中國品牌中級車能夠得到消費者肯定， 是有原因的。 一位參與博瑞KC專案開發的工程師談到博瑞時說， 當初開發博瑞時， NVH目標直接指向了雷克薩斯， 為了動力性的比較， 把賓士、寶馬、奧迪的中級車幾乎都買回來， 一一作比較。 其實吉利沒有很長時間的造車經驗， 不過富豪有， 因此遇到問題第一反應是諮詢富豪方面， 在開發過程中整車與動力都在學習富豪的開發流程與體系， 並逐步建立自己的開發體系。

並逐步建立自己的開發體系。