-
還買什麼哈弗H9！這款硬派SUV直降2萬，配四驅柴油版，才售25萬！
國際汽車品牌福特百年來享譽盛名。1913年，全美50%的汽車都被福特汽車公司承包了，2007年，福特車廠更是創下最多獎項的記錄，其中五款車為同級車第一，十四款車均為前三名。到2014年11月13日，福特在北京正式發佈了Everest量產版
2018-02-01 0 -
世界最牛三缸車！1.5T動力4.2秒破百賣200萬，保時捷都自愧不如！
要知道寶馬近些年沒有量產超級跑車，印象中的M1還是上世紀70年代末期的產物，進入新世紀以來，寶馬辛勤地耕耘于普通轎車和SUV領域內，對於跑車或者說超級跑車的態度比較謹慎。不過隨著i系列車型的推出，寶馬工程師一直存在的熱情得到了充分的釋放。
2018-02-01 0 -
車長5米2，比途昂大一圈，顏值完爆漢蘭達，20多萬帶四驅完勝路虎
上汽通用旗下擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，彙聚了20多個產品系列、140多款車型，產品覆蓋從轎車、MPV、SUV、新能源車等細分市場，2017年全年銷量突破200萬輛。對於雪佛蘭汽車，相信大家都並不陌生，畢竟旗下的車型在大街小巷上隨
2018-02-01 1 -
當年火爆程度不輸Q5，被稱最美SUV，如今自身降10萬，卻沒人買了
隨著車市進入淡季，越來越多的車企玩起了官降，從上海大眾，到長安福特，再到北京現代。雖然這些並不能和豪華SUV路虎相比，但是這也間接的反映出車市的銷售慘澹，其實在奇瑞捷豹路虎上市之初，其教的售價就被業內人士懷疑，這樣的定位真的能過獲得消費者
2018-02-01 0 -
天生就是凱美瑞的剋星！2.0T+無框車門，5秒破百顏值逆天，僅22萬
還在賓士、寶馬、奧迪車型中海選的朋友們，今年可能又有新的目標了，這就是大眾CC的繼任者——Arteon。有國內媒體報導稱，一汽-大眾開始針對Arteon車型進行技術改造項目招標，這或將意味著大眾Arteon將在中國進行生產。於今年日內瓦車
2018-02-01 0 -
車長近5米，酷似路虎，全系2.0T配四驅，售15萬，為何沒人敢買！
這兩年，7座SUV可謂是火爆連連。就連一向無緣15萬以上市場的國產品牌，也憑藉7座SUV的優異表現站穩了腳跟，比如上市一年多依然炙手可熱的廣汽傳祺GS8。自從SUV在中國火了以後，廠家紛紛推出了各種的緊湊型以及小型SUV，首當其衝GS4、
2018-02-02 0 -
除了牧馬人還有這款車可選！售價7萬，地位一點不輸國外的悍馬！
說到越野車，大多數人肯定會想到牧馬人，普拉多，陸巡，等等一系列的車型，但我們今天要說到的時咱們自己越野車，這輛車在國內已經有51年的歷史了，可以說是越野車中的大哥大，他就是北京吉普212，自1966年正式量產至今已經走過了漫長的51年，可
2018-02-02 0 -
在華最失敗的C級車！3.0TV6+後輪獨懸，直降20萬，為何還是沒人買
縱觀2016年，凱迪拉克在國內市場銷售了11.15萬輛，再次縮小與BBA的距離，同時也拉開了眾多二線豪華品牌的差距。可縱觀銷量貢獻最高的車型，莫過於凱迪拉克ATS-L。與其截然相反的，還是定位於旗艦轎車的凱迪拉克CT6。而幾個月之前上汽凱
2018-02-02 0 -
車長過5米，顏值不輸A6，採用寶馬發動機+愛信6AT，起售價才17萬
自主品牌現階段還是把更多精力投放到緊湊級轎車和SUV上，所以大家的目光很少放在國產C級車上，其實之前的紅旗H7和眾泰Z700就已經做出嘗試，只是並沒有掀起太大波浪，現在我們又鎖定了兩款新車，來自傳祺新C級平臺的GA8和東風A9。東風A9來
2018-02-02 0 -
這輛車救活了一個品牌！上市就降10萬，2.0T+8AT，6秒破百僅21萬
在B級豪華車市場上，寶馬3系，賓士C級、奧迪A4已佔據了絕大部分市場份額，並不斷推出升級改款車型，繼續加碼這一市場，除了奧迪率先依據中國國情推出加長版外，寶馬3系及賓士C級都不甘落後，推出了自己的長軸距版車型，本次凱迪拉克ATS國產加長版
2018-02-02 0 -
路虎失手了！老款加價20萬，誰都看好，新款卻狂降20萬卻慘遭拋售
路虎在國人心中一直都是高大威猛的樣子，在國內也有著很高的地位。像路虎攬勝在國內市場有著很高的銷量，但是隨著時間的推移，路虎這兩年也沒有了以前的風光，像路虎極光，星脈，神行在國內都遇到了不好的遭遇。但要說路虎銷量最差的還是發現5，目前在國內
2018-02-04 0 -
曾經風光無限吊打BBA！顏值不輸A6，比邁騰還大，如今卻接近滯銷
對於BBA之外的主流大品牌車廠來說，這個細分市場仍然是一個不能忽視的重要陣地，一是體現自己的產品技術實力，二是為樹立高端品牌形象。但他們的產品和定價策略會有所差異，比如上市不久的福特金牛座和改款升級的豐田皇冠等都定位中大型車市場，卻給出了
2018-02-04 0 -
這才是大眾旗艦SUV！與賓利同平臺，內飾媲美賓士S，比Q7便宜10萬
大眾途銳定位中大型SUV，是大眾汽車的旗艦SUV，以進口的方式引入國內。目前，途銳已到更新換代期，將推出全新車型。此前大眾進口汽車內部人士向網通社透露，全新途銳將於2018年在中國進行全球首發。大眾新一代途銳將基於大眾集團的MLB Evo
2018-02-04 0 -
比SUV更實用！旅行必備神器，售價不貴還標配四驅，引入國內必火
別克君威TourX的對手們：斯巴魯傲虎、奧迪A4 Allroad、大眾高爾夫旅行版、富豪V60 CC。誠然，一些車型來自主流品牌，另一些車型則來自豪華陣營，但別克橫跨兩個領域，因此它可以做到上下通吃。全新君威TourX是一款極具歐洲風格的
2018-02-04 0 -
這輛車頻繁召回，存在嚴重缺陷，銷量慘澹，如今更是面臨停產！
廣汽菲亞特位於湖南省長沙經濟技術開發區，占地面積超過70萬平方米，總投資約為65億元人民幣，註冊資本為24億元人民幣。現有車型菲翔、致悅等。業內人士認為，作為全球十大車企的菲亞特，2007年，曾與南汽合作，由於菲亞特自身態度猶豫，未下定決
2018-02-04 0 -
銷量緊逼賓士GLC！2.0T配9AT，求銷量怒降6萬，奧迪Q5還淡定嗎？
今年對於凱迪拉克來說是收穫的一年，CT6和XT5的相繼國產，進一步加快了凱迪拉克本土化的進程。由此帶來的直接收穫就是銷量上的突破，全年累計銷量在11月份就達到10萬輛，成功刷新了凱迪拉克在華的單年銷量紀錄。成功的背後，XT5毫無疑問是功不
2018-02-06 0 -
手握40萬不在執著BBA！3.0T+V6，自帶三十項座椅調節，比A6厚道！
早在2005年，林肯就開始向中國市場以進口的方式導入產品進行銷售。但是在2008年，由於品牌、管道等多方面原因，林肯黯然退出中國市場。之後的2014年，隨著國內豪華市場的興起，林肯重返中國市場，所有車型仍以進口形式進行銷售。在剛剛過去的2
2018-02-05 2 -
自主品牌賣的最好的C級車！車長過5米，百萬級的配置，僅售10萬！
如果說中國品牌B級車賣得最好的是吉利博瑞，那麼中國品牌C級車賣得最好的當屬眾泰Z700，雖然大家都覺得眾泰Z700有高仿奧迪A6L的嫌疑，但是為何那麼多都是高仿的中國品牌C級車中依然僅有眾泰Z700最暢銷。資料顯示，Z700去年全年總計銷
2018-02-05 0 -
30歲之前開上這車證明你很成功！不比賓士S遜色，7系也得高看你！
在國內開豪車一直都是大家的夢想，賓士C級，寶馬7系，奧迪A8等等但是這些車卻都是高昂的售價，普通人也只能是看看，而面對這樣的D級車市場，雷克薩斯也是看在眼裡，如今全新一代的雷克薩斯旗艦轎車LS於本月11號正式在中國上市了，它和旗下全新旗艦
2018-02-05 0 -
配置最高的日系車！車長超5米+V6發動機，配電吸門，30萬比A6厚道
作為日系三強的豪華品牌之一，英菲尼迪在中國的銷量可以說是不溫不火，比起雷克薩斯來說確實還差一些，但比謳歌卻好了不少，英菲尼迪Q70L是英菲尼迪旗下一款中大型車，Q70L是英菲尼迪第一款“L”車型，2012年在中國市場叫M25L。當時在中國
2018-02-06 0
