作為日系三強的豪華品牌之一， 英菲尼迪在中國的銷量可以說是不溫不火， 比起雷克薩斯來說確實還差一些， 但比謳歌卻好了不少， 英菲尼迪Q70L是英菲尼迪旗下一款中大型車， Q70L是英菲尼迪第一款“L”車型， 2012年在中國市場叫M25L。 當時在中國首發， 說是專門照顧中國買家喜好， 但首發後很快又在美國開售， 可見這款長軸距車型在性能、用途上， 也符合了國際市場的消費標準。 新英菲尼迪Q70L的定位很清晰：其大小、用途、性能， 都準確對標寶馬5系Li、奧迪A6L、賓士E， 是標準的“豪華商務轎車”。
英菲尼迪Q70L在去年進行了中期改款， 除外觀的進化外其餘基本沒變。 而在我印象裡像這種中期改款後的外觀一般都不怎麼協調， 畢竟是兩個時代設計理念的交融，
內飾給人第一感覺就是豪華， 石英表、環抱式內飾、內飾用料足， 雙臂與雙腿能接觸到的地方滿滿的皮質包裹， 這些都是豪華車提升檔次的裝備。 整個中控與中央操控台使用的是實木制材料， 中控兩邊延伸的實木一直貫穿整個前門， 不僅給人一種豪華氛圍且還有一絲安全感。 英菲尼迪Q70L在配置上同樣非常的吸引人， 比如全系標配：V6發動機、前後排頭部氣簾、胎壓監測、電吸門、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、電動調節方向盤、主動車身降噪、前排座椅加熱、LED大燈、後排遮陽簾、感應雨刷、自動空調、四年或10萬公里質保等等， 可以說幾乎你在同價位車型裡面找不出第二輛具有這麼高標準配置的車型了。
Q70L用的是VQ25系列的2.5L發動機，與之匹配的是7速手自一體變速箱，車系旗艦車型還有3.5L的動力可選，但毫無疑問2.5L才是車系主銷版本。對於目前汽車市場來說，統一的趨勢都是小排量渦輪增壓發動機，八缸減少為六缸，六缸減少為四缸，四缸減少為三缸等等。因此從發動機上來說，英菲尼迪Q70L還能保持六缸發動機，這在價值上已經就有非常大的優勢了。
Q70L用的是VQ25系列的2.5L發動機，與之匹配的是7速手自一體變速箱，車系旗艦車型還有3.5L的動力可選，但毫無疑問2.5L才是車系主銷版本。對於目前汽車市場來說，統一的趨勢都是小排量渦輪增壓發動機，八缸減少為六缸，六缸減少為四缸，四缸減少為三缸等等。因此從發動機上來說，英菲尼迪Q70L還能保持六缸發動機，這在價值上已經就有非常大的優勢了。